Монеты России и СССР

Швеция.10 крон 1984г.местные(локальные) деньги-Треллеборг,юбилей паромного сообщения.
Во второй половине XIX века во всех странах наблюдался взрывной рост строительства железных дорог. Европейские страны были одними из лидеров «железнодорожного бума». Появившиеся железные дороги позволяли решить многие проблемы, но, иногда, их создавали. Так, южная часть Балтийского моря фактически разъединила железнодорожные сети Германии и Дании, с одной стороны, и Швеции – с другой (напомним, что Норвегия тогда входила в состав шведского королевства). Грузопоток между Северной Европой и Скандинавией приходилось перегружать дважды – сначала из вагонов на пароходы, а потом наоборот. Европейцы предложили выход – строить специальные суда с железнодорожными рельсами, которые позволяли перевозить железнодорожные вагоны. Такие суда стали называться железнодорожными паромами.
Толчком к созданию железнодорожного паромного сообщения между Германией и Швецией стал запуск такого сообщения между Германией и Данией. Линия Засниц – Треллеборг с обычными пароходами в рентабельности сильно отставала. Шведская сторона стала настаивать на создании аналогичной линии и в Швецию, но немцы, первоначально, к этой идее отнеслись без энтузиазма. Швеция проявила упорство, и в марте 1907 году шведский парламент – Ри́ксдаг – принял специальное постановление о преобразовании пароходной компании в компанию морского железнодорожного паромного сообщения. Немцы сдались, и в ноябре 1907 года между двумя странами был подписан соответствующий договор. По этому договору каждая страна должна была построить по два мореходных железнодорожных парома. При стандартной – не пиковой – эксплуатации на линии должны были работать два парома – по одному из каждой страны. Третий паром (попеременно немецкий, или шведский) должен был находиться в «горячем резерве». Четвёртый в это время проходил ремонт и обслуживание. Паромы двух стран могли строиться по разным проектам, но должны были иметь одинаковую длину 113 метров и водоизмещение – 4 200 тонн. Эти требования обуславливались, говоря современным языком, терминалами в обоих портах, которые строились по унифицированному проекту. Кроме этого, паромы двух стран должны были перевозить одинаковое количество вагонов – 6 пассажирских, или 16-18 товарных вагонов. Расписание было составлено таким образом, что паромы делали каждый день 4 рейса, находясь в пути 4-5 часов. Это время могло немного меняться, в зависимости от погодных условий на переходе.

S/S Drottning Victoria — шведский железнодорожный паром,который был построен для открытого в 1909 году железнодорожного паромного сообщения между Треллеборгом в Швеции и Засницем в Германии . Пароход, получивший прозвище «Королева», был построен на верфи Swan, Hunter & Wigham Richardson в Ньюкасле.
В нем два железнодорожных пути общей длиной 165 метров, вмещающих от шестнадцати до восемнадцати вагонов. Корабль был назван в честь шведской королевы Виктории , супруги Густава V и двоюродной сестры немецкого Вильгельма II .
Как мы уже говорили, Швеция построила по своему проекта два парома («Drottning Victoria» и «Kоnung Gustaf V»), которые отличались внешне, но имели одинаковые критические параметры. Открывали линию торжественно. Немецкий кайзер Вильгельм II прибыл на церемонию на своей яхте «Hohenzollern», а его коллега, шведский король Густав V находился на новейшем броненосце береговой обороны «Oscar II» в сопровождении эскадры шведского флота. В общем, начало работы новой линии было обставлено очень торжественно. Новая паромная линия получила название «Королевская линия».
Кроме стоимости паромов, каждая страна истратила значительные по тем временам суммы. Шведы, кроме строительства специальных причалов реконструировали гавань Треллеборга и выкупили в государственную собственность железную дорогу от Треллеборга до Мальмё. Немцы, кроме строительства двух паромных причалов в порту Засниц и полной реконструкции Паромной гавани в нем, построили новую железнодорожную ветку и вокзал.

Шведские паромы построили по классической схеме торгового судна. Поскольку паромы должны были швартоваться к причалу кормой, для лучшей управляемости предусмотрели специальный носовой руль. Необычным было то, что на паромах было два мостика – носовой и кормовой. С носового осуществлялось управление судном при движении в море, а с кормового – при швартовке к причалу.
В Треллеборге сохранился интерьер парохода возрастом более 100 лет. Интерьер взят с парохода SS Drottning Victoria, который обслуживал маршрут Треллеборг-Засниц в период 1909-1968 годов.
При выводе корабля из эксплуатации сохранились интерьеры столовой, переговорной и части фойе. Также сохранилась мебель, сантехника и некоторые диковинки. Интерьер был построен в бывшем доме Форума в Треллеборге в 1993–2015 годах, но его пришлось снести, когда дом был снесен, чтобы освободить место для нового жилья.
Долгое время было неясно, где можно перестроить интерьер, но в 2019 году муниципальный совет решил, что интерьер будет построен рядом с центральным вокзалом Треллеборга.
(Интересное)говорят, что части чертежей были использованы при строительстве «Титаника» несколько лет спустя.
Так же 12 апреля 1917 года Владимир Ленин отправился в Россию для участия в Октябрьской революции именно на этом пароме за счет немецкого государства .

В соседней теме римский асс с галерой симпатишный такой…

Хоть в "антику" захожу редко-эту заметил сразу(вроде двуликий янус).
В этой теме подобные монеты показывают не часто.

А такие по 200 г есть! Представляете?на старухе недавно ушел 260 г.

Россия 3 рубля 2010г. - Ярославль (к 1000-летию со дня основания города).
Пополнилась моя флотилия очередным судном-СПК-Судно на подводных крыльях— судно, поддерживаемое над водной поверхностью при движении на эксплуатационном режиме гидродинамическими силами, возникающими на подводных крыльях.Банковское описание монеты очень простое-Ярославский речной вокзал,набережная,живописный вид на Волгу,на переднем плане - речное судно.
Ранее стр.155 описывалась монета 3 рубля2019г. «550-летие основания г. Чебоксары» ,так вот там по силуэту угадывалась «Ракета»,тут тоже легко угадывается серия советских скоростных пассажирских судов на подводных крыльях-«Восход».Эти суда предназначались для перевозок по рекам и водохранилищам. Хорошие мореходные качества позволяют «Восходам» выходить в прибрежные районы моря.
Посмотрел суда,находящийся на балансе Ярославского порта,оказалось пассажирский флот эксплуатировал теплоход «Восход-40» примерно с 1986года, в 2000 году переименован в «Механик Борисов»..

Новости.
Жетон ММД - Пять пядей 2023 - Невельской Геннадий Иванович.
Другой жетон посвящён Николаю Муравьёву-Амурскому, основателю Благовещенска, Хабаровска и Владивостока.

Вопрос такой:я что-то пропустил?Или ММД решил возобновить серию десятилетней давности "первопроходцы земли русской"?Вроде в 2013 - 2014 году выходили в этом формате.

Посмотрел марки,предыдущию золотую монету «Экспедиции Г. И. Невельского на Дальний Восток в 1848—1849 и 1850—1855 гг.» там парусное двухмачтовое транспортное судно Сибирской военной флотилии,участвовавшее в исследовании Дальнего Востока-«Байкал» (рус. дореф. «Байкалъ»),на новом жетоне совсем другой парусник?

Вот в догонку жетон «220 лет со дня рождения П.С. Нахимова» .
Ещё жетончик от Гознак (в блистере),знак ммд,выпуск 2022г,оформление приличное.Почему нельзя придерживаться какого-то одного стиля?

Всех с наступающим Новым Годом!
Сегодня вот такое китайское изделие,вообщем-то судя по буквам посвящается одному паруснику,только вот изобразили совершенно другой.
В 1933 году спущен трёхмачтовый барк, построенный в учебных целях по заказу ВМС Германии на гамбургской верфи Blohm und Voss и названный в честь немецкого писателя-мариниста Ганса Кинау (нем. Johann Wilhelm Kinau), который подписывал свои произведения псевдонимом Горх Фок.Начиная с 1934 барк использовался для учебных целей.«Корабль мечты» — так его называли не только в Германии, но и за границей. ВМС нацистской Германии использовали его в рекламных целях, чтобы привлекать курсантов — походами и морской романтикой.
Барк назвали «шедевром» фирмы Blohm & Voss, которая сумела воплотить в нём качества как военного корабля, так и торгового судна.Проект учебного барка «Горх Фок I» явился базовым для последующих шести барков аналогичного назначения,им было присвоено общее идентификационное обозначение -суда типа «Gorch-Fock-Klasse».
В 1958году спущен трёхмачтовый барк«Горх Фок II» (нем. Gorch Fock II), построенный в учебных целях по заказу флота ФРГ .Кораблик однотипный,но его носовая фигура-стилизованный альбатрос является одним из отличительных признаков.Смотрим на изделие,сравниваем фотки.

10 евро Испания 2023 года.
Посвящена Хорхе Хуану, одному из деятелей Испании XVIII века, математику, ученому, морскому офицеру и мореплавателю. Монета имеет качество Proof.
Материал: Серебро
Вес: 27,00 g
Проба: 925 ‰ (чистый вес 24,98 g)
Диаметр: 40,00 mm
Тираж: 6.000

Всех с наступившим Новым годом!!! ,..

.., "Santísima Trinidad"

Новости.
Фолклендские острова 1 фунт 2020.Герб с парусником «Desire» (Желание).
На стр.170 было о выходе монеты с новым дизайном,очередное изменение портрета- теперь« Король Карл III » .

ЛИКИЯ. Фаселис. Около 530-500 гг. до н.э. Статер (Серебро, 20 мм, 10,77 г). Нос галеры вправо, заканчивающийся передней частью (мордой) кабана( напоминающий переднюю часть кабана); щиты видны вдоль планширя внизу маленький дельфин справа. Инкуза квадратная, разделенная неровными линиями. Хейпп-Тамер Серия 3, 1а, 17-8. SNG von Aulock 439
Фазелис был основан в 690 г. до н. э. поселенцами с острова Родос. В том же году великие родосские мореплаватели основали Гелу на острове Сицилия, расширив таким образом свое влияние на весь греческий мир. Колония Фаселис была единственным чисто греческим городом в Ликии и отличалась по языку, культуре и алфавиту от соседних городов региона. Следует отметить, что чеканка Фазелиса является одной из самых ранних, если не самой ранней, из всех серебряных монет, отчеканенных в Малой Азии. Эта монета, отчеканенная около 530 г. до н. э., примерно ровесница серебряных выпусков лидийского царя Кройза и символизирует зарождение этого средства обмена в Малой Азии.

Какого ещё Кройза? Немец какой-то что ли, чеканивший крейцеры?
Знаю царя Лидии Креза (слышал ещё произношение имени Крёз).

Вы правы .. сорри ... перевод аукциона использовал и не проверил..Κροῖσος.

Новости.
(Гернси, Джерси, остров Мэн)Набор, посвященный 80-летнему юбилею Дня Д.
На реверсе монеты весом 5 унций, созданной художником Жаном-Мишелем Жираром, изображены легендарные Spitfire Mk IX, HMS Warspite и танк Sherman Firefly , представляющие наземные, морские и воздушные элементы вторжения.
Во время высадки в Нормандии «Варспайт» был первым кораблем, обстрелявшим немецкую береговую оборону из своей тяжелой артиллерии.

Новости.
Гибралтар 2 фунта 2023 г. – Битва за Атлантику.

Новости.
Очередной монетовидный жетон Княжества Силенд 10 долларов 2024 (2023) Фрегат Адмирал Григорович.
«Адмирал Григорович» — головной фрегат проекта 11356Р, состоящий на вооружении Черноморского флота России ВС России.
Моя "википедия" не даёт информации о смене бортового номера?

этот монетовидный жетон, наверняка чеканят где то на просторах нашей Родины, а может и в Китае. в самом силэнде, если он еще существует, и не слышали о таком.
можно было бы их и пособирать.но цена неадекватная для такого

по моим данным, их печатают соотечественники на территории Польши, я начал собирать, под них есть уже и капсульный альбом

На территории Польши? А ну тогда и понятно почему цены на них такие. Так то цена этому жетону 50-100₽. Интересно, а не бояздно в Польше то их чеканить? А то там и в кутузку могут...

Что касается жетонов Княжества Силенд, не важно кто их производит,тут хоть просматривается общая тематика,и идея своя.Вот китайская копия-жетон "Торгово-промышленная палата Парижа",не заморачиваясь скопировали довольно дорогую вещицу,и продолжения не будет,правда парусник вышел не плохо.

1500 франков Габона 2023 года.
Качество: Proof
Материал: Серебро
Вес: 62,20 г
Проба: 999 ‰ (чистый вес 62,14 г)
Диаметр: 45,00 мм
Тираж: 333
На монете изображено последнее морское сражение Античности между флотами Марка Антония и Октавиана Августа на заключительном этапе периода гражданских войн.

Просмотрел всю тему. Парусники это особая красота!
Мой скромный вклад, таких монет вроде не было в теме. 3 рубля, серебро.
Посмотрю что то еще было.

Новости.
Скопировал всё с интернета.
Серия несуществующие территории -Ниас 20 марок 2023г. Орел / Корабль.
Пиниси (традиционное индонезийское двухмачтовое парусное судно).
Свободная Республика Ни́ас (нем. Freie Republik Nias) — непризнанное государство, провозглашенное немецкими пленными на острове Ниас в Индонезии под руководством Эрнста Лео Фишера. 10 мая 1940 года нацистская Германия вторглась в Нидерланды. Голландское правительство в ответ начало арестовывать немецких миссионеров и врачей, которые жили в Голландской Ост-Индии. Тем временем к северу от Ниаса, в городе Кутакане, Ачех, около 2400 немецких мужчин и женщин были заключены в тюрьму голландскими войсками. Зная о предстоящем японском вторжении в Голландскую Ост-Индию, голландское правительство планировало отправить их на британские территории. Заключенных планировали перевезти в Сиболгу на северном побережье Суматры, а затем тремя группами перевезти в Индию. Первые две группы прибыли в Индию. Что касается третьей группы, корабль SS Van Imhoff, с пленными, был атакован японскими бомбардировщиками примерно в 177 км от западного побережья Суматры и сильно поврежден. Капитан и команда уплыли с тонущего корабля на спасательной шлюпке. Из 477 пленных, которые были на корабле, до Ниас добралось только 67 человек. Представители голландских властей, под властью которых находился остров, отправили заключенных в тюрьму, охраняемую 38 местными охранниками и несколькими голландскими солдатами. После нескольких дней заключения пришло известие, что Сиболга, город, расположенный на материковой части Суматры, оккупирован японцами. 28 марта 1942 года местная полиция восстала против своего голландского начальства. Немецкие пленные убедили восставших отпустить их, при этом несколько голландских священников и другие голландские жители были арестованы и заключены в тюрьму. На следующий день, 29 марта 1942 года, в сотрудничестве с лидерами Ниаса бывшие немецкие пленные провозгласили «Свободную республику Ниас» от имени Адольфа Гитлера. Местные жители возлагали большие надежды на новую республику, сами немцы не воспринимали республику всерьез, поскольку некоторые считали это шуткой. Чтобы продемонстрировать свою лояльность к Японии, немцы решили перевезти голландских и британских граждан Ниаса на Суматру и передать их японцам. При передаче пленных немецкие солдаты выстроились по стойке смирно и приветствовали их гитлеровским приветствием, но японцы не ответили, чтобы продемонстрировать свою власть. 17 апреля 1942 года японцы прибыли на Ниас на шести кораблях, чтобы занять остров. Члены правительства Свободной Республики Ниас и другие немцы встречали их в гавани. Японцев приветствовали нацистским приветствием, а школьники спели национальный гимн Индонезии «Индонезия Рая». Хотя остров официально был оккупирован Японией, немцам все же удалось организовать небольшое мероприятие по случаю дня рождения Гитлера. Немцы привезли портрет Гитлера, а мероприятие завершилось тройным банзаем и нацистским приветствием. 24 апреля 1942 года все европейцы, независимо от национальности, были перевезены с острова Ниас на Суматру.