Монеты России и СССР

cправка от gresnik:
...частные выпуски нотгельдов Германии являются отдельной и довольно большой темой внутри общей темы нотгельдов Германии. каталоги оценивают эти выпуски, как правило, в два-три раза дороже, чем типовые, сказываются небольшие тиражи. на практике цена не отличается.

Решил частные выпуски нотгельдов выделить в отдельную тему. Просьба к модераторам, если возможно, перенести мои сообщения о 10 пфеннигах Штетин (торговый дом Karstadt) и 10 пфеннигах Джозефа Херманна в эту тему.

Итак, начнем...
10 пфеннигов Вёрт-на-Дунае.

Вёрт-на-Дунае (Wört-an-der-Donau) (быв. Wiard)- город в Германии, в земле Бавария. Подразделяется на 7 городских районов.
Этот нотгельд использовался в аптеке замка Вёрт-на-Дунае (Schloss Wört-an-der-Donau),который возвышается на горе, покрытой лесом. История крепости на лесистых отрогах Баварского леса ведется с VIII века, для укрытия жителей и обороны на горе Шлоссберг в 1200-х годах местным герцогом и пфальцграфом началось возведение крепости.
Стоит отметить, что в русском языке подобные строения принято именовать замками, тогда как немецкие названия "Бург" (Burg) и "Шлосс" (Schloss) точнее передают их назначение и внешний вид. Бург - это средневековая резиденция феодала, непременно в виде крепости со всеми необходимыми элементами. Внешний вид, соответственно назначению - крепостные стены с боевой галереей для защитников, крепостные башни, рвы, минимум архитектурных украшений. С изменением общественного устройства, замки-крепости потеряли свое военное назначение. Богатеющая аристократия стремилась проводить время в роскошных загородных дворцах - "Шлоссах", часто только в летнее время. Крепостные стены и башни там были ни к чему, зато архитектурные и скульптурные излишества, соответственно моде и местным вкусам, весьма приветствовались. Нередко средневековые Бурги превращались в Шлоссы нового времени. Такая метаморфоза случилась и с замком Вёрт-на-Дунае, поэтому во всех путеводителях его именуют Schloss Wört-an-der-Donau, несмотря на грозный вид.
Самая заметная часть истории замка Вёрт-на-Дунае связана с князьями-епископами Регенсбурга. Они превратили его в свою летнюю резиденцию, соответственно перестраивая в XVI - XVII столетиях. В числе других немецких правителей, последний князь-епископ Регенсбурга Karl Theodor von Dalberg подписал здесь в 1806 году Акт о Рейнском союзе, по которому Священная Римская Империя немецкой нации ушла в небытие. А замок Вёрта через несколько лет перешел во владение светских властей Баварского королевства. Некоторое время (до продажи в 1978 году) замком-шлоссом Вёрт-на-Дунае распоряжались регенсбургские князья Турн-унд-Таксис, получившие его в числе прочих владений как отступные за почтовую монополию. Акционерное общество железных дорог Германии (Deutsche Bahn) в послевоенное время держало в замке курсы повышения квалификации для своих работников. В настоящее время в замке Вёрт-на-Дунае находится Дом престарелых (Seniorenwohnheim).
В каталоге П. Менцеля этот нотгельд стоит под № 3748.1, цинк, 20,8 мм.
На днях должны прислать нотгельд, которого пока еще не нашел в каталогах, может из вас кто-нибудь увидит и подскажет. А пока не стесняемся, выкладываем свои частные нотгельды .

А это тот самый "загадочный" нотгельд, которого я не нашел в каталоге (может новый "рарик" ), но скорее всего мой каталог устаревший, все таки 1982г. выпуска.

5 пфеннигов кафе-кухни шахты Фельзен (Grube Velsen).

Расположена эта шахта в земле Саар, открыта в 1899 году, выведена из эксплуатации в 1965г., до 2011г. использовалась в качестве учебного пособия для начинающих шахтеров, в настоящее время в ней проводятся экскурсии.
Кафе-кухня является общим термином для обозначения столовой для шахтеров. Цены в них были очень умеренными и кафе-кухни пользовались заслуженным спросом. Кафе -кухня в которой использовался этот нотгельд (на фото) было основано в 1915 году. С выводом из эксплуатации шахт кафе-кухни утратили свое значение и лишь в Фельзене кафе-кухня используется как и прежде, даже интерьер мало изменился.

10 пфеннигов (без даты) Штеттин (торговый дом Рудольфа Карштадта)
Stettin, Померания. материал цинк. эмитентом этого выпуска является не город, а частный эмитент, торговый дом Karstadt.


Штеттин (Щецин)- город на северо-западе Польши, столица Западно-Поморского воеводства. Первое поселение на месте Штеттина появилось в 8 веке, в конце 12 века вошел в состав Священной Римской империи. В 1243 году князь Барним I подарил Штеттину статус города, после Тридцатилетней войны город переходит к Швеции, а в 1720 году от шведов Пруссии.
Во время Второй мировой войны в Штеттине размещался штаб 2-го военного округа Вермахта и город подвергался интенсивным бомбардировкам, в результате чего было разрушено до 2/3 зданий. После войны Штеттин был передан Польше.
Город известен тем, что в Штеттинском замке в 1729 году родилась, пожалуй, самая известная российская императрица Екатерина II, а спустя 30 лет-её невестка, жена Павла I Мария Фёдоровна.
Этот нотгельд в каталоге П. Менцеля стоит под №3416.3, цинк. Торговый дом Рудольфа Карштадта занимался мануфактурной торговлей.

Также я показывал частный нотгельд 5 пфеннигов (без даты) предпринимателя Джозефа Херманна из Мангейма, посмотреть можно здесь post8533247.html#p8533247 ,о нем тоже расскажу немного более подробнее

Поселение Mannenheim, на основании которого был построен город, впервые упоминается в 766 году. В 1607 году Мангейм получил городской статус В 1720 году в город была перенесена из Гейдельберга резиденция пфальцских курфюрстов, благодаря чему Мангейм получил политическое значение. В XVIII веке был построен мангеймский замок в стиле барокко, один из крупнейших замков Европы.
«Прозвище» Мангейма — «Quadratestadt» (Город квадратов). Начиная от замка и до реки Неккар, простирается исторический центр города — т. н. «квадраты» — прямоугольные блоки зданий, разделённые улицами, перпендикулярными и параллельными стенам замка.
В Мангейме Карл Дрез построил в 1817 году первую дрезину, в 1880г. первый электрический лифт был представлен на выставке Вернером фон Сименс, в 1886г. первый автомобиль Карла Бенц проехал по улицам Мангейма, и в 1921г. — первый трактор. Так же в 1930г. — открыто троллейбусное движение.
Во Вторую мировую войну из-за постоянных бомбардировок центр города был практически полностью разрушен.

В предыдущем посте об этом нотгельде я ошибся с номером (если можно исправьте), по каталогу П.Менцеля этот нотгельд стоит под №2361.1, цинк, 18,2 мм, без даты, с обеих сторон обозначение номинала, под номиналом на реверсе изображен фирменный знак. Фирма Джозефа Херманна продавала (или изготавливала) судостроительные материалы.

Кстати, вот этот нотгельд post8097746.html#p8097746 тоже относится к частным выпускам.

Подскажите

Что за жетон

Гольдлаутер, провинция Саксония.
Кооперативный нотгельд (своего рода кооперативная марка). CONSUM-VEREIN "SELBSTHILFE" E.G.M.B.H GOLDLAUTER- Потребительский союз "Самопомощь", общество с ограниченной ответственностью. Существовал, предположительно, в 1880-1900г.г.

-20 пфеннигов, цинк, 24.8 мм, №1396.1 (по каталогу П.Менцеля, 1982г.)
-10 марок, цинк, 32.0 мм, №1396.2 (по каталогу П.Менцеля, 1982г.)
существуют ещё 20 марок, латунь, 28.1 мм.

Спасибо

Такая есть в каталоге Менцеля! Смотрите: Furstenhausen (Rheinprovinz), страница-393, Нр.: 8412-1.

Точно есть такой! 5 пфеннигов, цинк, 19.2 мм., каменноугольная шахта. Ишь куда забрался! Спасибо

50 пфеннигов, без даты, Эйдткунен. Ernst Kühlich (как правильно произносится по-русски не знаю, поэтому коверкать фамилию не буду). Фирма Ernst Kühlich занималась продажей колониальных товаров.

Чернышевское (прежние названия — Эйдткунен, Эйдткау, нем. Eydtkuhnen, Eydtkau) — посёлок в Нестеровском районе Калининградской области. Посёлок расположен на левом берегу реки Лепоны, по которой проходит российско-литовская граница. Первое упоминание о Эйдткунене относится к 1525 году. Тогда Эйдткунен был населён литовцами. Во время эпидемии чумы в 1709—1710 годах умерло практически всё население Эйдткунена, после чего посёлок вновь заселялся эмигрантами из Зальцбурга.
В 1860 году Эйдткунен был соединён с Кёнигсбергом железной дорогой, которая стимулировала развитие Эйдткунена, экономика которого была основана в основном на приграничной торговле. В Эйдткунене путешественники пересаживались с российского поезда на немецкий и наоборот (сквозное движение было невозможно, так как в России и Германии используется разная ширина колеи). Благодаря приграничному положению, Эйдткунен упоминается в произведениях многих русских писателей, например у Маяковского , Чехова и Достоевского
В 1922 году Эйдткунен получил статус города. В 1938 году переименован в Эйдткау.
Во время Второй мировой войны Эйдткау был взят частями 3-го Белорусского фронта, был практически разрушен. После войны по решению Потсдамской конференции передан СССР, входил в состав РСФСР. Ныне в составе Калининградской области России. В 1946 году был переименован в Чернышевское.

Как и всякий приграничный населённый пункт, Эйдткунен был “контрабандичен”. Контрабандистов здесь было много. Иногда они даже решались “штурмовать” границу в открытую: с 1877 по 1881 года было убито и ранено 146 контрабандистов. Но чаще провоз товаров осуществлялся тайно. Как-то жёны жандармских вахмистров из Вержболово попались в момент перетаскивания через границу 3,5 пудов серебра в слитках, под кружевными платьями
У контрабандистов (зачастую - потомственных) были свои тайные тропы, условные знаки, “разведка” (крестьяне, якобы ищущие пропавшую корову, или “слепцы”, типа, заплутавшие и вышедшие к границе) и т.д., и т.п. Неслучайно именно через Эйдкунен, при помощи контрабандистов, в Россию доставлялась нелегальная большевистская литература. В.И. Ленин пересекал здесь границу в 1895 году. Через Эйдкунен в Россию шли также типографские станки, а накануне первой русской революции - и оружие. Местные контрабандисты охотно помогали “нелегалам” - естественно, не бесплатно...
Этот город на себе ощутил, как это опасно: быть “восточными воротами”. Накануне Первой мировой войны Эйдкунен являлся... перевалочной базой всех шпионских резидентур (с Запада на Восток - и обратно).

Этот нотгельд стоит в каталоге П.Менцеля (1982г.) под номером №1134.1, цинк, 24.3 мм. Про тираж неизвестно, но судя, по встречаемости-частый.
Вот здесь он уже упоминался: post5554047.html#p5554047

А что означает Hauptlaboratorium ?Телефон не смог цинк фокус взять номинал 1 и 2

8eckig

Такие? Главная (центральная) лаборатория Ингольштадта. Специализировалась на изготовлении боеприпасов.

Ингольштадт (нем. Ingolstadt) — город в Германии, в земле Бавария на реке Дунай.

В каталоге П.Менцеля (1982г.):
-1 пф.-№1838.1, цинк, 19.5мм, 8-и угольный
-2 пф.-№1838.2, цинк, 20.7мм, 8-и угольный

есть ещё 5 пф., 10 пф., 20 пф., частные нотгельды

Да Спасибо

Всегда рад помочь посмотрим, подскажем, обсудим...

Получил новую партию нотгельдов, спешу выставить для обзора, на этот раз опять Мангейм.

5 пфеннигов (без даты), цинк, 19.3 мм, Август Кремер. Фирма Августа Кремера занималась торговлей вином.

Не стесняемся, друзья, выкладываем свои частные нотгельды

10 пфеннигов (без даты), цинк, 20.8 мм "Машиностроительный завод Аугсбург - Нюрнберг" (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG (MAN)),
№129.4 (по каталогу П.Менцеля, 1982г.). Надпись на реверсе, если правильно перевел, "действительны на территории завода", известны ещё номиналы 1пф., 2пф., 5пф., 25пф., 50 пф., все 8-ми угольные

Машиностроительный завод Аугсбург - Нюрнберг (MAN) - один из ведущих производителей коммерческой техники. MAN - концерн с богатой и порой витиеватой историей.
История MAN, которая в какой-то мере стала отражением развития мирового машиностроения, началась в далеком 1758 году. Тогда в Рурской области Германии был введен в эксплуатацию первый металлургический завод «Святой Энтони». И эта дата стала опорной точкой в развитии будущей всемирно известной компании по производству грузовой, автобусной и спецтехники.

В 1840 году состоялось открытие фабрики Людвига Зандера в Аугсбурге. Именно из этого небольшого машиностроительного завода возник немецкий концерн MAN. В 1893 году на этом предприятии был разработан первый двигатель внутреннего сгорания, который до сих пор носит имя своего создателя — Рудольфа Дизеля.

В своем становлении и развитии MAN прошел долгий и интересный путь. Чего здесь только не производилось: от первой книгопечатной машины до первой холодильной машины. И лишь в 1903 году произошло главное для компании событие - запуск производства грузовых автомобилей.

В 1955 году, приобретя фабричную территорию корпорации BMW, компания MAN основала автомобильный завод MAN в Мюнхене. Сегодня заводы MAN расположились по всему миру. Спустя ещё 35 лет снова происходит знаковое событие - выпуск первого в мире низкорамного сочлененного автобуса с полом, расположенным низко по всей своей площади. Кстати, работу по созданию многоместных машин общего пользования MAN ведет ещё с 20-х годов прошлого столетия. Именно тогда немецкий концерн начал выпускать первые городские автобусы. Завершая тему автобусов, необходимо отметить, что в 2000 году MAN приобрела компанию Neoplan и через год создала автобусную группу предприятий NeoMAN.

История MAN в России началась ещё во времена СССР. Первые поставки грузовиков MAN в Советский Союз начались в 80-х годах.

Не будем забывать и о другой успешной стороне деятельности компании MAN. Речь идет о ежегодном участии немецких грузовиков в самом престижном ралли-рейде «Париж-Дакар».

Подниму тему, а то что-то совсем зачахла. На этот раз опять Людвигсхафен "Баденская фабрика по производству анилина и соды" (BASF)
-10 пфеннигов 1918г., цинк, 22.7-:-23.1 мм, №2289.4 (по каталогу П.Менцеля, 1982г.)

Вот здесь можно почитать и посмотреть 2 пфеннига 1918г. Людвигсхафен
Ну и немножко заинтригую, в этом месяце приедет еще один частный нотгельд, ждите обзора.

добавление от gresnik

1. номинал 50. 1918 год. два варианта. основное отличие - размер гербов.


2. номинал 2. 1918 год.

3. номинал 5. 1918 год.

4. номинал 10. тоже имеет варианты, основные различия по точке и орнаменту выделил.

Спасибо за подсказки.

Ну вот, наконец-то нотгельд приехал, представляю Вашему вниманию 2 пфеннига "Volksküchen" Мюнхен, цинк, 17.3 мм с отверстием 3 мм, №2565.1 (по каталогу П.Менцеля, 1982г.), в данном случае известны только номиналы 2 пф. и 5 пф.

Volksküche или Suppenküche (народная кухня или суп-кухня, если переводить дословно)- это общественная столовая для малоимущих и нуждающихся. Еда там выдавалась бесплатно или за незначительную плату.

"Народные кухни" начали существовать в 18 веке, были они во многих крупных городах Европы. Во время Великой депрессии они появились и в США, Канаде, Аргентине и других странах Нового света.

Подавали в этих заведениях, в основном, суп (поэтому и произошло название-"суп-кухня"). Иногда подавали овощное рагу. Супы варили сытные и питательные, обычно добавляли капусту, морковь, горох и фасоль, мясо; затраты на приготовление этих порций были невелики и соответственно, себестоимость низкая.

Из частников моя самая любимая подборка. Фирма Гейнриха Майера и Пфорцхайма по изготовлению медалей, монет и прочих подобных изделий. Сама фирма существовала в собственности семьи Майер до 1998 года. В 1993 была основана дочка - компания IdentitySign GmbH, которая существует по сей день. В те лихие годы продукция фирмы пользовалась огромным спросом и основатель фирмы получал неплохую прибыль от своего детища. Первый автомобиль в Пфорцхайме появился именно у него

Сильная подборка!

2 пфеннига 1918г. Людвигсхафен

10 пфеннигов 1918г. Людвигсхафен без точки в орнаменте

Получил, наконец-то, недостающие номиналы 1, 5 и 50 пф. 1918г. Людвигсхафен "Баденская фабрика по производству анилина и соды" (BASF):

-1 пфенниг 1918г., цинк, 18.4-:-18.8 мм, № 19586.1 (по каталогу П.Менцеля, 2014г.)

-5 пфеннигов 1918г., цинк, 19.5-:-20.6 мм, № 19586.3 (по каталогу П.Менцеля, 2014г.)

-50 пфеннигов 1918г., цинк, 24.5-:-25.1 мм, № 19586.7 (по каталогу П.Менцеля, 2014г.) с увеличенным изображением герба


ну и собственно вся линейка .

5 пфеннигов без даты, Хойнув, "Haynauer Stadtblatt" (городская газета), железо (есть ещё и в цинковом исполнении), 19.3 мм, № 13865.3 ( П.Менцель, 2014г.)

Хойнув (нем. Haynau, польск. Chojnów ) — город в Польше, входит в Нижнесилезское воеводство, Легницкий повят. Впервые упоминается в 1253 году, однако статус города получил лишь в 1333г.

В городе, в основном , жили пекари, мясники и сапожники; рядом с городом располагались каменоломни и ветряные мельницы. Наибольший расцвет Хойнув переживает в XVI веке, но пожары и эпидемия чумы выкосили основную часть жителей и город постепенно пришел в упадок. Лишь в XIX веке, с открытием железной дороги, в Хойнуве появилась металлообрабатывающая, кожевенная промышленность и целлюлозно-бумажное производство. Город начал опять развиваться, появилась газовая сеть, канализация, новая больница и еженедельная газета "Chojnowa", в последствие переименованная в "Haynauer Stadtblatt".

Первый номер этой газеты был выпущен 3 июля 1839 года. Кстати, "Haynauer Stadtblatt" выпускается до сих пор и является одной из трёх газет, выпускаемых в Хойнуве.