Монеты России и СССР

Сергей, простите за флуд думаю, вы не обидетесь (учитывая сумму нашей ближайшей сделки )

Влад, за 15 тыс. эту комплектацию получить - это халява просто. единственное не знаю как рама себя ведет, подозреваю, что амортизатор просто стальная пружина и не работает как надо. Я бы купил раму нормальную жесткую как у Слэйерса и все туда со Стелса перекинул. я в 2007 помню себе покупал за 7 тысяч задний амортизатор, сейчас он 9 стоит. вот в августе думаю тормоза гидравлические поставить за 7 или за 9 тыров и поехать в Крым в сентябре попробовать там покатать и не убиться

Merida M-70(2005) ,брал зимой 2005 года за 3500 рублей здесь
До сих пор не нарадуюсь

Раз уж зафлудили тему, позвольте вопрос человеку, далекому от темы.
Заметил, что у подавляющего большинства современных велосипедов отсутствуют щитки переднего и заднего колеса (либо есть, но небольшие).
При езде по лужам, мокрому асфальту, грязи - спину/ноги не забрызгивает?
Просто в детстве мы специально крепили к щиткам даже дополнительные брызговики.

Крылья имеются в виду ?

Да, точно - крылья.

Тоже на мериде лётаю, рама люминтий,наилегчайшая, ни копейки потраченых денег не жалею

Еее! Наш человек! Велик гуд!!!
Признавайся честно, твой или мужа?

Можно мне в тему залезть? У меня велосипед Stinger Bomber SX100. Редкостное го**о! Никогда не берите такой велосипед!

Буржуи решили что в штатной комплектации их быть не должно , а кому надо это extra
Во общем все дело в деньгах

Лишний вес. Чем меньше хлама на велике, тем лучше.
А в дождь я, например, не езжу. А если он застал в расплох, то медленно, потихоньку в сторону дома, или в укрытие.
У меня на велике в принципе шины не дождевые, так что от крыльев толку нет.
Да и смотрятся они не эстетично. А если честно, то убого.
(мнение молодого современника)

Да ну ладно.. они копейки стоят, а на кой они нужны??
Одно дело на "Салюте" по двору кататься, а другое - по горному серпантину или по грунтовке хотя бы.
Так даже ранее на "Спортшоссе" никаких крыльев не было.
Я езжу в любую погоду, даже под ливнем.
Одеваю рюкзак Tatonka на 25л, шорты/майку, сверху болоньевую куртку, кепку и штаны-самосбросы.
Подъезжаю к почте/банку, снимаю верхнюю одежду, выворачиваю и оставляю под дождем.
Захлжу на почту/в банк, делаю свои дела и далее - в обратном процессе.
95 из 100 моих велотоварищей СНИМАЮТ эти крылья - хоть на 100 грамм, а легче аппарат, а если уж по лесу ездить, так за эти крылья только ветки и прочая шняга цепляется.
....
Я же специально в аппарате Макса выделил "Предназанчен для прогулок по бетонным дорожкам"
--
Игорь, нет, отлично себя рама ведет и задний амортизатор - при поездках по городской пересеченке, грунтовому серпантину и прочей лёгкости.
А для леса и прочего кросс-кантри у меня у товарища BMG 2 штуки есть, на них вылазеем.

крылья - особая тема: 1. зачем цену поднимать и так велопроизводители каждую копейку экономят. такая конкуренция. лучше их отдельно продать с многоразовой наценкой 2. вес, поэтому спортсмены не ставят, на соревнованиях главное победа, там на ребра сломаные внимания не обращают, а уж на грязь-то. ну а любители хотят, чтоб хоть внешне был как у профи 3. цепляются по лесу, это точно, сам в лосином острове оценил. 4. в грязь если переднее крыло на вилке установлено, туда грязь забивается и колесо вообще не крутится. Для прогулок по паркам я бы советовал купить - имидж ничто. у меня есть, иногда надеваю их, когда просто так катаюсь неторопливо и по сторонам смотрю.

Копейки не копейки но все равно стоят денег ?!
Не давно друг покупал Kia новую так там сразу предложили коврики оригинальные купить т.к. в базовой комплектации не предусмотрены !( Как ни как около тысячи рублей за штуку ) Так же и здесь , но это ладно.
Тоже езжу в любую погоду и на вопрос на кой нужны отвечу :
Дождь идет да и ладно , все равно в дождевике , а вот если крыльев нет (да по бездорожью) то весь дождевик в земле. Не приятно.
Хотя танки грязи не бояться

Создали бы тему про Велосипеды и постили туда.
Тема то интересная. А то все здесь зафлудили.

Я тоже пофлужу.