Монеты России и СССР

знаю-можно вообще не проходить-только заплати и авто загони-чтобы камеры зафиксировали-у нас многие нищеброды-взявшие инопомойки в кредит-именно так и делают.


а про жор масла и прочие баги этих продвинутых моторов-погуглите про гольф 6 что-ли-в самом деле-говорят что исправили у 7-го---но это говорят.

недавно хотел купить новый седьмой-и турба там и 1.4 даже-122 немецких пони и робот и всё так вкусно и качественно и чуть за двадцатку и типа почти не жрёт масла и бензина-но умные люди отговорили. бензин кстати таким моторам-с турбиной-НУЖЕН ИМЕННО 98-Й. а льют-как всегда-что подешевле.

а про расход топлива-я о нём не думаю-но стоит только стать в пробку-или включить климат или ездить не как пенсионер-сразу он увеличится В 2 РАЗА.

az717
Не нужно мне ничего гуглить - напротив сидит владелец 1,8TSI.
И служебная была с таким же.
И сам я владелец VAG-овского турбомотора.

Про бензин - подешевле льют сами себе злобные буратины. Хотя при езде без отжига вполне себе годится брендовый 95, что в мурзилке прямо сказано.

С расходом тоже не привирайте - ну будет в пробках или при отжиге расход не 14л/100, а 16л/100, и что?

да ну-надысь меня возили на бюджетном свежем поло-седан-с автоматом и кондиционером-без всяких турбин-1.6 и 105 дохлых пони-расход по городу -95-го-со включённым кондиционером и в пробках-достигал ПОЧТИ 15Л НА 100 КМ -и это в таком ведре-за 570тыр-вот вам и ваговский мотор.

а октавия таки и тяжелее будет и 1.2 не 1.6- и турбо. без пробок или по трассе и если не крутить-то да-можно уложиться-но всё равно чуть выше заявленного. ну и заблуждение хомячков-массовое-что маленький мотор в большой и тяжёлой машине-будет мало жрать-он же маленький-да.

Всем большое спасибо за интересные отзывы.

я так вижу, что рапид тот же поло седан, да?
на стороне фольца увеличенный клиренс, а у рапида кузов лифтбек.
если их сравнивать по опциям, что вкуснее окажется? бюджет 640

Сергей 83
Ну так зайдите в конфигуратор и увидите все сами. Убивать друг друга они не будут - невыгодно.
И то, и другое, так скажем, маркетинговый ход для определенной потребительской ниши, в том числе для РФ (прямо сказать г... было бы не совсем справедливо).
При такой агрессивной рекламе близнецы и Polo Sedan, и Rapid, конечно, найдут своего покупателя... Seat Toledo к ним в компанию. Для РФ: устаревшая платформа, бюджетные двигатели, негибкие сочетания двигатель/коробка и т.п. Да, еще исполнение Spaceback есть - но будет ли оно в РФ - непонятно.
Сначала выгребут деньги у тех, кто ждать не умеет/не хочет.
Я думаю, что лучше не торопиться и подождать развития платформы MQB: Octavia A7, Golf VII, Seat Leon III уже есть, на подходе разнокалиберные Fabia III поколение, Snowman, Taigun, Tiguan следующее поколение и т.п.
Там будет видно - умер VAG окончательно или что-то еще может предложить.

P.S. Копии с шильдиком Audi и Porsche для любителей понтов еще никто не отменял.

по личному опыту.
сам владелец Октавии 2013 года. машину покупал новую. двигатель 1.4 , 122 лошади, турбина, автомат DSG (работает шикарно). и данной машиной вполне доволен. а вот жене купили поло максималку. и разницу ощутили сразу. поло со шкодой рядом не стоял. хотя разница в ценнике всего то 100 - 150 000. так что поло точно брать не стоит. на вашем месте лучше кредитом добить свой бюджет до 800 000 и взять октавию в новом кузове. сам свою отогнать хочу в трейд-ин и у них же забрать новую октавию, с той же коробкой но с движком в 200 лошадей. масло кстати не ест вообще.