Монеты России и СССР

Начинка:
2л турбо-200лс.
6 ступ преселект робот.
Биксенон
Поворотные фары
Кожа, подогрев
Электро зеркала, с функцией складывания и подогрева
Подогрев лобового стекла
Подогрев форсунок
Автозатемнение салонного зеркала
Датчик света
Датчик дождя
Доступ в салон без ключа
Зажигание без ключа кнопка
17 литые родные диски,зима литые 16 реплика
Музыка с навигацией, блютус громкая связь
В общем до хрена всего)

а эко-буст у него есть-когда 240 сил кратковременно?

Вспоминая пост ТС, хочется перефразировать его от DIO:"Ожидается грандиозная покупка монет всвязи с продажей автомобиля"

Сарай в Москве очень редок и обычно в самой дорогой комплектации спорт, с 200 сильным дизелем, изначально стоил порядка 1500000, их вообще продают очень дорого. А простой титаниум на тряпке и с мотором 2л 145 это скорее не в Москве надо искать. Но в 20ку$ нормальную не продадут.

Не путай)) 240 это другой вариант этого мотора, на станции кстати стоит залить программу под 240 6-7тыр.
А ты наверное имеешь в виду режим Овер-буст, он конечно есть, увеличивает крутящий момент.

да-может и попутал чутка термины.

керосинка не нужна и спорт не нужен-а сарай мондео от 200 сил бензиновый с автоматом можно. новый дорогой был-но мондео не базарная машина.

Юр-а предложи вьюноше мондео-пепелац у тя годный-всё видно-пусть мальчег возьмёт кредит до 7 лет и хоть поездит на нормальной машине-а то второй раз тему о покупке мусора создаёт-чем один кусок г-на от другого отличается-на что лучше 3-4 куе выбросить.

не ребят ваз 21093 лучшая машина!))))) Я ЖИИИИИВОЙ, МОЯ МАЛЫШКА МЕНЯ СПАСЛА!!!!!!!!!!!!! Я ЖИИИИИВООООООООООООООООООООЙЙЙЙЙЙ!!! АХАХАХХАХАХХАХАА

а что-для своего времени- девятка-была КРУТАЯ машина. да и сейчас по принципу цена/какчество-вполне-дёшево и сердито-лёгкая и шустрая.

корчи из них кошерные делают-прокатили меня однажды на 230 км/ч и до сотки менее 6 секунд-доставило-от 2109 там правда только кузов родной.

Их у меня было 2 штюк)) Гнилая вишня и баклажан

Пороюсь в фотках, выложу свои тачки все)) Это музей

на стандартной только больше 130 км/ч разгоняться не стоило-становилась неуправляемая-а всё остальное-вполне.

Обычно владельцы 8 и 9 всем кричат : я стрелку всегда кладу там 200 вроде по спидометру, никто правда никогда не смотрел в тех паспорт, где указана максималка этого агрегата
а в реалиях по паспорту 160 максималка и та под гору) и 13сек до сотни, это 21093-1.5мотор.

180 у старого типа и 200 если *европанэл*-очень у нас аборигены с гор такой панэл котировали в своё время.

кстати они правы что кладут стрелку-у старой часто клинит привод а у евро датчик скорости-потому спидометр может показывать что угодно.

а вот чтобы реально положить стрелку-старую надо форсировать сил до 130-ти а новую до 150-ти-но без доработки подвески можно и убиться.

Глупость какая)) Достаточно пружины подрезать на пару витков, поставить кованные растяжки и 250 как с куста

Правда сзади нужна бэха, подталкивать с горы

на своей 150 без проблем, дальше тормозил ибо за горкой пост дпс,да и в гору не обгонишь,не видя вмстречку. машина остановилась как в кино, см 2 до тонющенького деревяного заборчика за которой обрыв, так что см 40 вперед или 10 вправо...и стояли бы у меня минуса за невыкупленные лоты с угрозами меня найти и достать оттуда где б я был....мужики в шоке(свидетели были) как меня понесло, как я увернулся от встречки, как машину подкинуло,что она чуть не перевернулась и как я остановился на самом краю, потому что именно в том месте какой,то монета Бог здаровье человееку) накидал кирпичей, и там оказался песок, кино отдыхает)00 я оттуда вырулил, поболтал, все в шоке были, машина внешне ЦЕЛАЯ абсолютно, кто б рассказал-не поверил бы, так что теперь это точно моя любимая и родная))) +еще 1 д.р. в году

Глупость какая)) Достаточно пружины подрезать на пару витков, поставить кованные растяжки и 250 как с куста

_________________


да-это у нас бюджетный вариант у братвы с гор-был. а ща модно чтобы ведро ваще на земле валялось.

нафиг матчасть-правильно-дурачки из фольксваген тратят охулиарды денег чтобы их бугатти вейрон побежал на 15-20км/ч быстрее-к его могучеей 1000 сил в 8 литрах и 16 цилиндрах с 4 турбинами ещё 200 сил добавили-дурачьё да и только-а пружины и растяжки-и сразу в полтора раза максималка.

и ещё умный вещь скажу-спидометр брешет примерно на 10км/ч в плюс у жигулей и на 5км/ч в плюс у иномарок-так что не обольщайтесь.

спидометр брешит настолько,насколько брешит а брешит он на всех по разному, даже на 1 модели)))

Спидометр обычно врёт на малых и средних 10% на высоких, выше 120км ч, примерно на 5%, кстати на пыже 407 у меня судя по замерам по жпс, наоборот примерно на 5% врал в сторону занижения реальности.

ну судя по моему gps он занижал, но в это верится слабо, скорее близок к истине был, как и на еще 1 9-ке; на 7-ке и галанте занижал-цеплялись гайцы из-за этого, а на других: 9-ке, 6-ке и 99-й-завышал, ну поичным ощущениям и реакции гаи тогда gps не было, у меня по крайней мере)

влияет много факторов-размер колёс-направление ветра-если электроника то глючность обработки сигнала-разгон резкий или плавный и тд и тп.

слышал что иногда чуть меньше показывает-у некоторых-но как правило чуть больше.

В общем посмотрел я гольфа, пороги гнилые и еще кучка проблем)
Нашел другой вариант, хонда акорд 1995г( полная комплектация, не битый, в родной краске, всё без нареканий)

прекращай х-ней заниматься.

вёдрам по 20 лет-они уезжены в г-но-ВСЕ.

хорош пальцы гнуть-бери жигуль посвежее не сильно ржавый-езди и не понтуйся-как раз на твой кошелёк транспорт.

запомни-хорошая иномарка НЕ МОЖЕТ стоить дешевле 0.5 мегарубля-это в малом бюджетном классе-а чтобы впарить хлам-тебе споют что угодно.

цена?надеюсь авто без кондера?

аз вы не любите цивик?)))