Монеты России и СССР

не-у нас говорили-ещё в ранние 00-е-и отказывалисчь ремонтировать и даже обслуживать-ещё ведь блатовали многие тогда-эхо 90-х-всё что кончается на о-это г-но-вольво-рено-пежо-ну и также пилотку-ёлку-львёнка-не чиним

однако корейцы-уже несколько лет как-конкретно провели по губам европейцам-и пристроились к ним крепко-равно как и к японцам-правда и цены уже примерно одинаковые-в любом классе

и китайцы уже есть разные-понятно что бюджетный класс хуже и опаснее жигулей-зато дешевле и иномарка типа-из вторичной фольги-что ещё хомякам надо-однако средние китайцы уже проводят по губам и пристраиваются к корейцам-но по цене чуть дешевле оных

вписались в рынок. реально ничего хорошего никто не выпускает. все для сосания денег и максимум на 10 лет - потом на помойку. я бы новые жигули 1984 года сейчас купил или бмв е21 1982. чтобы аккуратно ездить всю жизнь. а то делают мотор на 100тк и бампера дорогущие - разводилово.

Прикинь ланцер 9 года выпуска 2005г так для водилы который возит семью туда сюда , пробег 170тр , эта машина ещё столько проездит. Младший надеюсь с 16 -го раза сейчас на права сдаст, ему отдам. У нас в Туле права не покупают ни за какие деньги , вот младший уже 1,5 г эти права пытается получить.

Пусть с инструктором катается. Накатает опыт - сдаст с первого раза.

Блин ездит очень хорошо, валят его постоянно . С инструктором постоянно ездит перед сдачей. Уже с учебой за 1,5г 120тр . Мне уже сказали 60тр и права давно уже бы получил в в небольшом городе в области Тулы, мне это было не интересно. Один пример . Едет по городу 23км в час ,знак 20км. Не сдал!!!!! Дальше можно больше говорить. Нет желания пылить.

я вообще не сдавал-пришёл с дикого похмелья и получил-за всё про всё-100 долларов делов-официально-но это были 90-е-правда водить я умел ещё с 80-х и с инструктором занимался по всякому дрочилову-на площадке-типа многоступенчатое маневрирование на ограниченной площади-а вот на теорию пришёл всего один раз-скучно-неинтересно

а раз валят по беспределу-значит вымораживают взятку-всё очевидно ведь-и даже по правилам давно уже плюс 20 можно-вроде скоро грозились отменить-а ставить незачёт-при 23-с ограниченим 20-типа ремонт дорого лютый-это явный беспредел

90- тые времена давно ушли и хорошо. Просто беспредел остался.

он всегда был-есть-и будет-такова человеческая природа

не поверишь-с конца 90-х-начала 00-х-ВСЕ производители стали делать одноразовое уг

если денег хватит-ищи эти ископаемые повозки у коллекционеров-жигуль-почти без пробега-как новый-с бережного хранения-с родными пломбами-не реставрацию-за пару-тройку мультов дерева мождет ещё и намутишь-в москве сейчас это зело модно-но только нафиг тебе это ретро-а вот 21 бумер-это уже понт-я даже х з-тут примерно сотней тонн ойро попахивает-и есть они в таком состоянии в стране-или нет-большой вопрос

пускай к нам приезжает сдавать

штук пять у меня точно было е21 - раньше она особо не котировалась. но тачка офигительная и простая, как лом - если с м10 - ей хватает.

у ворюги знакомого-настоящего-олдскульного-49 года рождения-жив сейчас или нет-х з-всего 22 года за полярным кругом чалился-ещё в советское время-в очень ранние 00-е-в личном автопарке-была точно такая альпина 5-только оранжевая-типа тёмный апельсин-металлик-а не красная-в бодром состояни-80 года-всё родное-даже краска-он любитель ретро-лично ухаживал за ней-мыл вручную-дико тащился-однажды мотору пришёл кирдык-некогда или лениво ему было чинить-да и стоил тогда ремонт тысячи долларов и проблема была со специалистами-отдал он мне её за рюмку водки-говорил что машина дюже редкая-выпущено 2-3 сотни-на весь мир-а на тот момент в стране было может быть пару штук-сохрани и хорошо заработаешь-а я тоже тогда не понимал-перепродал её сразу знакомому-за рюмку водки плюс шапку сухарей-за смешные по сегодняшним меркам деньги-немного сотен долларов заработал-у него её разграбили и убили-он хотел от обычной 5 такого же года мотор перекинуть-была у него битая-но с живой техникой-никто тогда не знал что на альпину от тиражной ни хрена не подходит-и лишь в конце 00-х меня начали атаковать коллекционеры-со всей страны-он дал мой номер-сказали что в стране осталась эта ЕДИНСТВЕННАЯ-только за доки с надписью альпина давали до 3т долларов-а уж за кузов в родной красе-был бы он целым...во времена были-кто бы знал...

е28 еще полноприводный был - то же раритет. на кнопочке там.

нет-у него была заднеприводная-без турбо-тряпка светло-бежевая-типа слоновая кость-вёсла-палка 4ст-электрическое зеркало только справа-слева ручное-люк ручной-кондиционера вроде даже не было-она для горных гонок была предназначена-тапки точно такие же-задние ширше-ширее-даже запаска на литом диске-на крышке багажника чёрный мягкий спойлерок из двух элементов-но самая тема-полосы и надписи-не наклейка-а именно заводская краска-серая вроде-уже точно не помню

крутые были тачки но время их ушло вместе с молодостью.

ну как сказать-у того же ворюги ещё были-если ты знаешь о таких-мерин типа 190-201 кузов-спецверсия 2.3 эволюшн-и представительская ауди 200-тоже ранних 80-х-дедушка этих ваших авосек-воистину роскошная повозка-здорово кидала на клык эс-классам и 7 бумерам своего времени-впрочем как и её потомки-в 90-е и до начала 00-х-пока не пошло зализанное замыленное унифицированное уг-тогда опять мерин стал круче всех-и по сей день-который сейчас обзывается мерседес-майбах-два в одном флаконе

в двухсотке всё электрическое-настоящая кожа-настоящее дерево-v8-знаменитый полный привод quattro-причём машина времён андропова-черненко-тогда все представительские были заднеприводными вообще-реально раньше делали вещи-но иметь такое-даже в ранние 00-е-причём в хорошем состоянии-было жутким головняком-с запчастями и мастерами была полная засада-сейчас решается вообще всё-но нужны миллионы на содержание

в данный момент я как слон доволен своим 323810 - он для меня более актуален в этом возрасте. можно посидеть за столом пожрать с ноутбуком, можно поспать по человечески в полный рост раскинув руки, и ну и все такое. прямо сбылась моя мечта по дешману.

Во вас расперло на тачки. Никогда к тачкам не имел уважухи . Тупо средство передвижения. Помню в 90-х после разборок с братвой , мне в зачёт долга пригнали 8 разных тачек с парома из США , ну все на ходу какие-то прикольные из фильмов 80-х годов , походу из Голивуда неликвид . Послал я их с этими тачками далеко. Из конца в конец расплатились со мной нормально.

просто попутешествовать охота по родным просторам. время пришло. а вообще мальчишки любят поиграть в машинки

категорически согласен-тоже 15-20 лет назад немало различного уг отдавали за долги-американцев почти не было-однако понтовой европы отдавали прилично-но уже тогда это был 5-7 летний хлам-всё это по сути массовые куски металла-обесценивающиеся ежедневно

самое дорогое что подогрели-в зачёт долга-вот такой piece of shit-стоил он тогда аж 36т долларов-почти 1.1м рублей-с трудом впарили неликвид

молодой и глупый я тогда был-вёлся на всякие псевдопонтовые железяки-по их цене можно было брать участки земли-в центровых районах города-с покосившимися сараями-примерно с середины 00-х до кризиса 08 года-они выстрелили так-что легко я мог стать долларовым миллионером-например в 05 году-за долг всего в 25т долларов-мне отдавали немного соток-с сараями-ровно против нашего центрального вещевого рынка-ул. вишняковой-крутейшее место-даже сейчас одна сотка там стоит не менее пары мультов рублей-т.е. от 30т долларов-а на пике достигала и 100т долларов-а я же-дурачок-забрал всё золото-всю технику и заставил набрать много кредитов-катался по банкам с должником-вот же блин я был тогда

Эт точно.
В Питере с этим нормально. Мой сын в 2012 году получил права. На курсы походил - сколько там? - два или три месяца. Тысяч 5, по-моему, отдали за эти курсы. После них всё сдал с первого раза. Кроме этой официальной оплаты курсов больше никому никаких денег не давали.

az717 где ты умудрился это откопать? Ssang Yong Chairman называется машина. Вцелом, машина то не плохая (по идее), ведь постороена по лицензии на базе Мерседеса W124. Но по факту жуткая лепнина, безвкусица и нелепый китч (убогое подражание W140-му S-классу). Короче, роскошь по-корейски (хотя корейцы сейчас СИЛЬНО подтянулись, и это факт)

я то же сам сдавал. но это было в прошлом тысячелетии.

Нету )

За семь лет изменилось все из перед на перед . Усложнилось не реально все и вся . Лично чтобы мой сын законно получил права. Он отучился и на мотоцикл и авто. На том и другом ездит с 9 лет . Ездит просто улетно, он живет с этой техникой и смешан телом и душой с этой техникой . Я мог бы легко купить сыну права. Мне это не интересно. Но что интересно , мой сын с упорством пытается эти права получить 1,5 г. По устным экзаменам проблем нет, он за 5 мин эти ответы пишет и уходит, по автодрому тоже проблем нет . Валят по городу.У меня к инспекторам много претензий по бану сына . Один из случая , знак на финише по городу скорость 20 км , инспектор фиксирует 22км , все не сдал!?!