Какое у Вас авто?

МиниМук · **Добавлено:** 14-02-2018 19:12:40

тойота рав4

Немец · **Добавлено:** 14-02-2018 20:00:18

vovs77 писал(а):

вот такая телега была у меня в 2003. кожа рожа, дерево, полный электропакет и люк. сейчас с улыбкой вспоминаешь, а тогда гаишники иногда спрашивали, где взял бабки на тачку =))) жаль, что живых сегодня не осталось почти - купил бы из ностальгии по молодости.

есть живые но в Германии и не меньше 3000 евро , Это кузов Е 34
https://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D ... 87353.html

vovs77 · **Добавлено:** 15-02-2018 10:55:38

Немец писал(а):

vovs77 писал(а):

вот такая телега была у меня в 2003. кожа рожа, дерево, полный электропакет и люк. сейчас с улыбкой вспоминаешь, а тогда гаишники иногда спрашивали, где взял бабки на тачку =))) жаль, что живых сегодня не осталось почти - купил бы из ностальгии по молодости.

есть живые но в Германии и не меньше 3000 евро , Это кузов Е 34
https://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D ... 87353.html

неплохая такая. из под немца за 200р. :cry:

Растаможка автомобилей с экологическим классом ниже € 5 запрещена.
блин, ну какая тачка была. я купил со сломанным генератором - она писала, что генератор сломался. через год пропала зарядка =) других поломок не припомню. масло колодки. летал на ней, как птеродактиль. ни в одной тачке нет такого ощущения уверенности за рулем, как в е34. а подхват после 3000 - в 2005 продал, но помню до сих пор. одновременно с ней была у меня новая девятка инжекторная. садишься после бэхи - на педали нажимаешь, как будто в кучу дерьмища - без разницы, какая - тормоз, газ, сцепление - ничего не происходит =) 220 4.3 свежий тогда после нее - неповоротливый утюг. хомяк е53 - бешеный уазик, кубик - чмо, на е30 после е34 - как на мопеде - только до отсечки и только в заносе =)
если кто то говорит, что он не любит бмв - этот пёс на нем не ездил =)

vovs77 · **Добавлено:** 15-02-2018 11:07:11

https://lenta.ru/news/2018/02/15/zhiguli/
Вадика обскакали.

Немец · **Добавлено:** 15-02-2018 11:33:46

vovs77 писал(а):

https://lenta.ru/news/2018/02/15/zhiguli/
Вадика обскакали.

Лох америкос конечно
На копарт можно фольцваген джета отличную за 1000-1500 долларов зацепить
И год 2006-2007 .
А как ломаться будет это ведро 30 лет сами можете представить и где он будет запчасти доставать ?
Да Жигули были хорошие в 1987 когда они были новыми и то хорошие по тому что сравнивать не с чем было .
А сравнить бы тогда Жигули 2106 с Фольцваген Джета 2 то джета выигрывает по всем параметрам .

vovs77 · **Добавлено:** 15-02-2018 11:45:14

Немец писал(а):

vovs77 писал(а):

https://lenta.ru/news/2018/02/15/zhiguli/
Вадика обскакали.

Лох америкос конечно
На копарт можно фольцваген джета отличную за 1000-1500 долларов зацепить
И год 2006-2007 .
А как ломаться будет это ведро 30 лет сами можете представить и где он будет запчасти доставать ?
Да Жигули были хорошие в 1987 когда они были новыми и то хорошие по тому что сравнивать не с чем было .
А сравнить бы тогда Жигули 2106 с Фольцваген Джета 2 то джета выигрывает по всем параметрам .

коробка передач на классике очень хороша. авто дешев в эксплуатации. мягкая подвеска. это плюсы.
за рулем убого. нужно внимательно следить за шаровыми. пассивная безопасность не на высоте (при лобовом зажимает водителя) это минусы.
однозначно, для себя покупку классики не рассматривал никогда. но на перепродажу халявные варианты брал и гонял некоторое время. до 1992 гв - довольно практичное авто. после - гнилолет.

vovs77 · **Добавлено:** 15-02-2018 11:46:29

vovs77 писал(а):

Немец писал(а):

vovs77 писал(а):

https://lenta.ru/news/2018/02/15/zhiguli/
Вадика обскакали.

Лох америкос конечно
На копарт можно фольцваген джета отличную за 1000-1500 долларов зацепить
И год 2006-2007 .
А как ломаться будет это ведро 30 лет сами можете представить и где он будет запчасти доставать ?
Да Жигули были хорошие в 1987 когда они были новыми и то хорошие по тому что сравнивать не с чем было .
А сравнить бы тогда Жигули 2106 с Фольцваген Джета 2 то джета выигрывает по всем параметрам .

коробка передач на классике очень хороша. авто дешев в эксплуатации. мягкая подвеска. это плюсы.
за рулем убого. нужно внимательно следить за шаровыми. пассивная безопасность не на высоте (при лобовом зажимает водителя) это минусы.
однозначно, для себя покупку классики не рассматривал никогда. но на перепродажу халявные варианты брал и гонял некоторое время. до 1992 гв - довольно практичное авто. после - гнилолет.

из старых фольксов уважаю б3 - мегасуперсарай =)

webasto · **Добавлено:** 15-02-2018 15:34:23

vovs77 писал(а):

Немец писал(а):

vovs77 писал(а):

https://lenta.ru/news/2018/02/15/zhiguli/
Вадика обскакали.

Лох америкос конечно
На копарт можно фольцваген джета отличную за 1000-1500 долларов зацепить
И год 2006-2007 .
А как ломаться будет это ведро 30 лет сами можете представить и где он будет запчасти доставать ?
Да Жигули были хорошие в 1987 когда они были новыми и то хорошие по тому что сравнивать не с чем было .
А сравнить бы тогда Жигули 2106 с Фольцваген Джета 2 то джета выигрывает по всем параметрам .

коробка передач на классике очень хороша. авто дешев в эксплуатации. мягкая подвеска. это плюсы.
за рулем убого. нужно внимательно следить за шаровыми. пассивная безопасность не на высоте (при лобовом зажимает водителя) это минусы.
однозначно, для себя покупку классики не рассматривал никогда. но на перепродажу халявные варианты брал и гонял некоторое время. до 1992 гв - довольно практичное авто. после - гнилолет.

из старых фольксов уважаю б3 - мегасуперсарай =)

В3 -сепермегаглюк-который себя изжил уже

Немец · **Добавлено:** 15-02-2018 16:41:17

webasto писал(а):

vovs77 писал(а):

Немец писал(а):

vovs77 писал(а):

https://lenta.ru/news/2018/02/15/zhiguli/
Вадика обскакали.

Лох америкос конечно
На копарт можно фольцваген джета отличную за 1000-1500 долларов зацепить
И год 2006-2007 .
А как ломаться будет это ведро 30 лет сами можете представить и где он будет запчасти доставать ?
Да Жигули были хорошие в 1987 когда они были новыми и то хорошие по тому что сравнивать не с чем было .
А сравнить бы тогда Жигули 2106 с Фольцваген Джета 2 то джета выигрывает по всем параметрам .

коробка передач на классике очень хороша. авто дешев в эксплуатации. мягкая подвеска. это плюсы.
за рулем убого. нужно внимательно следить за шаровыми. пассивная безопасность не на высоте (при лобовом зажимает водителя) это минусы.
однозначно, для себя покупку классики не рассматривал никогда. но на перепродажу халявные варианты брал и гонял некоторое время. до 1992 гв - довольно практичное авто. после - гнилолет.

из старых фольксов уважаю б3 - мегасуперсарай =)

В3 -сепермегаглюк-который себя изжил уже

Да нет , только его надо найти в Германии как тот бмв что я показал за 1500 евро можно наити .
Расстаможить в молдове его никак а в Румынии как страна ЕС стоит 400 евро это выдадут номера , страховку ЕС и техосмотр на год .
Моложе 10 лет техосмотр проходят раз в 2 года .
Б 3 так же как и Бмв Е34 для любителеи классики .
На эту полку можно ставить и 124 мерин он 4000-5000 евро в германии в состоянии Хф ))))))

vovs77 · **Добавлено:** 15-02-2018 17:54:34

Немец писал(а):

webasto писал(а):

vovs77 писал(а):

Немец писал(а):

vovs77 писал(а):

https://lenta.ru/news/2018/02/15/zhiguli/
Вадика обскакали.

Лох америкос конечно
На копарт можно фольцваген джета отличную за 1000-1500 долларов зацепить
И год 2006-2007 .
А как ломаться будет это ведро 30 лет сами можете представить и где он будет запчасти доставать ?
Да Жигули были хорошие в 1987 когда они были новыми и то хорошие по тому что сравнивать не с чем было .
А сравнить бы тогда Жигули 2106 с Фольцваген Джета 2 то джета выигрывает по всем параметрам .

коробка передач на классике очень хороша. авто дешев в эксплуатации. мягкая подвеска. это плюсы.
за рулем убого. нужно внимательно следить за шаровыми. пассивная безопасность не на высоте (при лобовом зажимает водителя) это минусы.
однозначно, для себя покупку классики не рассматривал никогда. но на перепродажу халявные варианты брал и гонял некоторое время. до 1992 гв - довольно практичное авто. после - гнилолет.

из старых фольксов уважаю б3 - мегасуперсарай =)

В3 -сепермегаглюк-который себя изжил уже

Да нет , только его надо найти в Германии как тот бмв что я показал за 1500 евро можно наити .
Расстаможить в молдове его никак а в Румынии как страна ЕС стоит 400 евро это выдадут номера , страховку ЕС и техосмотр на год .
Моложе 10 лет техосмотр проходят раз в 2 года .
Б 3 так же как и Бмв Е34 для любителеи классики .
На эту полку можно ставить и 124 мерин он 4000-5000 евро в германии в состоянии Хф ))))))

из меринов фапать будем только на w126 =)

капуста · **Добавлено:** 15-02-2018 18:24:47

НИСАН ПРИМЬЕРА 2002Г

alha5 · **Добавлено:** 17-02-2018 17:25:28

[quote="az717"]:lol: :lol:

я принципиально ни от кого не скрываюсь-многие знают где я живу и как со мной связаться и меня найти-только блин уже более 9 лет тут регулярно слышу подобные понты корявые от различных интернет-воинов и боксёров по переписке-но почему-то ПО СЕЙ ДЕНЬ никто не приехал-одни пустые базары-скучно даже становится

смотри чтобы тебя самого не отловили-даже твои земляки-хоть за это Re: ИЩЕМ НАПАРНИКОВ! и не вылечили и не выложили в ютубе-бить конечно же будут-скорее всего даже и ногами-и по лицу-и сильно-тогда если весь свой ржавый металлолом продашь-всё равно не хватит чтобы восстановиться и компенсировать

ТАК ЧТО ПОВТОРЯЮ-СЛЕДИ ЗА МЕТЛОЙ СВОЕЙ-БОЛЕЗНЫЙ-ТВОЙ ПОГАНЫЙ ЯЗЫК ТЕБЯ ЛЕГКО ЛИШИТЬ ЗДОРОВЬЯ-ЕСЛИ ОНО У ТЕБЯ ЕЩЁ ОСТАЛОСЬ-А ТО И ЖИЗНИ[/quote Если приехать на авто, то это определяет сначала состоятельность, потом безалаберность, глупость и ни о чём---------. К Вадиму только на личном самолёте ( лучше вертолёте) и на особую отметку по рангу. Какие авто? Это всё не то. В вертолётах и самолётах вообще странные особи. Странноватые они . Все на одно лицо ( мимика) и взгляд мимо.

Немец · **Добавлено:** 17-02-2018 18:17:18

vovs77 писал(а):

Немец писал(а):

webasto писал(а):

vovs77 писал(а):

Немец писал(а):

vovs77 писал(а):

https://lenta.ru/news/2018/02/15/zhiguli/
Вадика обскакали.

Лох америкос конечно
На копарт можно фольцваген джета отличную за 1000-1500 долларов зацепить
И год 2006-2007 .
А как ломаться будет это ведро 30 лет сами можете представить и где он будет запчасти доставать ?
Да Жигули были хорошие в 1987 когда они были новыми и то хорошие по тому что сравнивать не с чем было .
А сравнить бы тогда Жигули 2106 с Фольцваген Джета 2 то джета выигрывает по всем параметрам .

коробка передач на классике очень хороша. авто дешев в эксплуатации. мягкая подвеска. это плюсы.
за рулем убого. нужно внимательно следить за шаровыми. пассивная безопасность не на высоте (при лобовом зажимает водителя) это минусы.
однозначно, для себя покупку классики не рассматривал никогда. но на перепродажу халявные варианты брал и гонял некоторое время. до 1992 гв - довольно практичное авто. после - гнилолет.

из старых фольксов уважаю б3 - мегасуперсарай =)

В3 -сепермегаглюк-который себя изжил уже

Да нет , только его надо найти в Германии как тот бмв что я показал за 1500 евро можно наити .
Расстаможить в молдове его никак а в Румынии как страна ЕС стоит 400 евро это выдадут номера , страховку ЕС и техосмотр на год .
Моложе 10 лет техосмотр проходят раз в 2 года .
Б 3 так же как и Бмв Е34 для любителеи классики .
На эту полку можно ставить и 124 мерин он 4000-5000 евро в германии в состоянии Хф ))))))

из меринов фапать будем только на w126 =)

если 1991 только те есть фул для тех лет а 1983 года те чуть лучше 123 мерина

Немец · **Добавлено:** 17-02-2018 18:21:20

после 4Х4 на обычные смотреть не могу . Черепахи все
Особенно черепашно выглядит 211 кузов как будто зажали ее сжатая какая то 212 кузов нравиться но панель приборов топорная

az717 · **Добавлено:** 19-02-2018 17:45:21

Немец писал(а):

vovs77 писал(а):

вот такая телега была у меня в 2003. кожа рожа, дерево, полный электропакет и люк. сейчас с улыбкой вспоминаешь, а тогда гаишники иногда спрашивали, где взял бабки на тачку =))) жаль, что живых сегодня не осталось почти - купил бы из ностальгии по молодости.

есть живые но в Германии и не меньше 3000 евро , Это кузов Е 34
https://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D ... 87353.html

и у нас такого хлама полно-и дешевле-а вот живую меньше десятки хрен отдадут-ещё и запаришься искать-причём по всему миру-это была культовая машина-очень качественная-если сохранить в отличном состоянии-то ещё 25-30 лет пробегает-тогда ведь не экономили-но только обслуживание и детали на неё-новые-оригинал-стоят НЕ ДЕШЕВЛЕ чем на пятёрку 17-18 годов

в 2003 году это уже было совсем не круто-тогда уже вовсю ездили на 39 кузовах-тоже было так себе-полно-но тогда как раз появился новейший 60 кузов-вот это было в 2003 году вау

и да-е34 совсем неактуальна со слабыми моторами-никуда не едет а жрёт и бабок сосёт много-интересные они 40-45 и м5-и всякие там альпины

а найти живой мерин 123 или 126 сейчас-задача не проще чем живую е34-только за бумер в лям рублей наверное ещё можно уложиться-а вот за такой мерин-в отличном состоянии-готовь как минимум парочку-и то х з-и да-обслуживание и детальё на них-то же самое по ценам как и на крайний эс-класс-в 222 кузове-так что вешайтесь-это авто для ценителей-а не для нищебродов

alha5 · **Добавлено:** 19-02-2018 21:59:17

Вот именно какая разница, но она есть. Сегодня к магазину без дорог ( в этом году нет денег на чистку снега на прикреплённой территории, на главных дорогах и дворах) приехала фифа примерно18лет на х-6 ( вышла, всех и всё обложила, выругалась матными словами). Перегородила всю дорогу, включила аварийку и ушла .Но машина матово_ чёрная, под цвет волос и номер 666. Всем стоять, обсуждать и ждать её Величества. Величество в стороне от машины выглядело блёкло, худо и болезненно.

Dacm · **Добавлено:** 19-02-2018 22:17:19

alha5 писал(а):

Вот именно какая разница, но она есть. Сегодня к магазину без дорог ( в этом году нет денег на чистку снега на прикреплённой территории, на главных дорогах и дворах) приехала фифа примерно18лет на х-6 ( вышла, всех и всё обложила, выругалась матными словами). Перегородила всю дорогу, включила аварийку и ушла .Но машина матово_ чёрная, под цвет волос и номер 666. Всем стоять, обсуждать и ждать её Величества. Величество в стороне от машины выглядело блёкло, худо и болезненно.

С таким номером не иначе Сатана явилась

az717 · **Добавлено:** 20-02-2018 10:42:05

а про мерин 124 в отличном состоянии-за 4-5 тыщ евро-даже в германии-это тоже смешно-там эту машину любят ОСОБО-даже бастовали таксисты когда её снимали с производства-это был просто эталон качества и надёжности у мерса-не то что современное г-но-причём неважно за какую цену

за такую цену-будет уезженное гнилое барахло-с пробегом явно за 500т км.-их водятлы ведь ничем не отличаются от наших-проверено давно уже-а некоторые почему-то по сей день верят в стереотипы-а в состоянии *экстрафайн*-думаю даже там-от десятки-и придётся долго и мучительно искать

az717 · **Добавлено:** 20-02-2018 10:42:58

alha5 писал(а):

Вот именно какая разница, но она есть. Сегодня к магазину без дорог ( в этом году нет денег на чистку снега на прикреплённой территории, на главных дорогах и дворах) приехала фифа примерно18лет на х-6 ( вышла, всех и всё обложила, выругалась матными словами). Перегородила всю дорогу, включила аварийку и ушла .Но машина матово_ чёрная, под цвет волос и номер 666. Всем стоять, обсуждать и ждать её Величества. Величество в стороне от машины выглядело блёкло, худо и болезненно.

ну просто чья-то сосалка-стопхама на неё не хватает :twisted:

vovs77 · **Добавлено:** 21-02-2018 08:46:56

Немец писал(а):

после 4Х4 на обычные смотреть не могу . Черепахи все
Особенно черепашно выглядит 211 кузов как будто зажали ее сжатая какая то 212 кузов нравиться но панель приборов топорная

у начальника бывшего 212. истории про годовалый мерседес и оф сервис доставляли, но у меня денег на это нет =) думаю, скоро начнутся про пятилетний и электрику.

vovs77 · **Добавлено:** 21-02-2018 08:53:57

az717 писал(а):

Немец писал(а):

vovs77 писал(а):

вот такая телега была у меня в 2003. кожа рожа, дерево, полный электропакет и люк. сейчас с улыбкой вспоминаешь, а тогда гаишники иногда спрашивали, где взял бабки на тачку =))) жаль, что живых сегодня не осталось почти - купил бы из ностальгии по молодости.

есть живые но в Германии и не меньше 3000 евро , Это кузов Е 34
https://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D ... 87353.html

и у нас такого хлама полно-и дешевле-а вот живую меньше десятки хрен отдадут-ещё и запаришься искать-причём по всему миру-это была культовая машина-очень качественная-если сохранить в отличном состоянии-то ещё 25-30 лет пробегает-тогда ведь не экономили-но только обслуживание и детали на неё-новые-оригинал-стоят НЕ ДЕШЕВЛЕ чем на пятёрку 17-18 годов

в 2003 году это уже было совсем не круто-тогда уже вовсю ездили на 39 кузовах-тоже было так себе-полно-но тогда как раз появился новейший 60 кузов-вот это было в 2003 году вау

и да-е34 совсем неактуальна со слабыми моторами-никуда не едет а жрёт и бабок сосёт много-интересные они 40-45 и м5-и всякие там альпины

а найти живой мерин 123 или 126 сейчас-задача не проще чем живую е34-только за бумер в лям рублей наверное ещё можно уложиться-а вот за такой мерин-в отличном состоянии-готовь как минимум парочку-и то х з-и да-обслуживание и детальё на них-то же самое по ценам как и на крайний эс-класс-в 222 кузове-так что вешайтесь-это авто для ценителей-а не для нищебродов

лютый, наилютейший бред. ты больше про машинки в интернете читай.
39 кузов никогда пацанским не был - ибо сосалово денег, а е34 как раз дешевле жигулей выходит, потому что очень надежный. там на всех моторах машинка, а в е39 до 3 литров рейка - раз в полгодика изволь починить, если не овощишь. плюс е39 при всяких поломках любитель тиски зажать и эвакуатор попросить - знаем, плавали. про моторы 4 литра от Вадика смешно. 525 м20 вполне хватает, чтобы насрубать елок в первый день.
так что купи себе старый с класс и наслаждайся после мойки ожиданием, когда он подсохнет и оживет. и выучи сакральное число - 300 евро. это обычный ответ в магазине запчастей на всякие мелочи.

alha5 · **Добавлено:** 21-02-2018 15:09:46

В названии темы заведомо уже заложено разногласие и не понимание, или разногласие по сословиям. В 1970 году у меня уже были японские фломастеры с мультиками, фонарики, резинка в разных формах и джинсы на ширинке с пуговицами. Но это было процветание Японии.На современном этапе Китай впереди планеты всей. Какой отзыв по китайским машинам?

vovs77 · **Добавлено:** 21-02-2018 15:11:43

alha5 писал(а):

В названии темы заведомо уже заложено разногласие и не понимание, или разногласие по сословиям. В 1970 году у меня уже были японские фломастеры с мультиками, фонарики и джинсы на ширинке с пуговицами. Но это было процветание Японии.На современном этапе Китай впереди планеты всей. Какой отзыв по китайским машинам?

рано еще покупать китайские машины.

alha5 · **Добавлено:** 21-02-2018 15:19:54

Согласен с Вами, но интерес только в цене есть. Мы же почти все три-пять лет на машине и в утиль. По цене китайские можно менять каждые три месяца.Японии нужно было лет 20-25, а Китай хитро-мудрый слизал и в десятилетку удивил.

vovs77 · **Добавлено:** 21-02-2018 16:11:05

alha5 писал(а):

Согласен с Вами, но интерес только в цене есть. Мы же почти все три-пять лет на машине и в утиль. По цене китайские можно менять каждые три месяца.Японии нужно было лет 20-25, а Китай хитро-мудрый слизал и в десятилетку удивил.

ага. у меня есть опыт с китайским квадриком. 6500б покупка 2000км пробег 2500б продажа. огнище. подшипники ступичные ресурс 300 км, колодки 300 км. по новым китайцам сказать не могу, но все, что старше 3 лет, выглядит в нашем климате плохо. запчасти китайские и при этом не дешевые. продать бу тяжело. коорче, ну его на фиг.

Монеты России и СССР