Монеты России и СССР

так он НУЖНЫЙ. Я же объяснил для чего. Пример нашего моста привёл.
Иногда у меня такое ощущение, что я объяснять не умею

Нужный - это если бы польза какая-то была бы. Если был бы положительный результат. Сказать можно что угодно, но я сужу по тому, что было до моста, и что - после. Так вот, ничего в лучшую сторону не поменялось. Как были пробки в городе в часы пик, такие же и сейчас есть. Как были фуры в городской черте - так они и сейчас вольготно себя чувствуют и перекрывают движение людям.

Михаэлис
Ты читать умеешь?
Я еду на родину мимо например Краснокамска или Ижевска, я не фура даже, но мой транзитный автомобиль там тоже никому не нужен. Для этого они построили объездную дорогу. Я никогда не заеду в Краснокамск и Ижевск. Зачем? Никто кто едет моим маршрутом не заедет, тем более фуры. Нафига им в пробках стоять? А раньше было время когда можно было проехать только ЧЕРЕЗ Краснокамск и Ижевск. Я помню это время. Теперь объездная дорога!! И это не связано с пробками в Краснокамске и Ижевске в часы пик когда из офисов едут домой работники занимая вокруг себя пространство в 10 кв. метров на каждого. Понял для чего строят объездные дороги? Все нормальные города которые я знаю или имеют их, или обзавелись ими за последние 10-15 лет. А если вместо объездной дороги построить новую дорогу прямо через центр города сам понимаешь что будет? Понимаешь? Поэтому мост проходит не через центр города. Понимаешь почему??
И если ты считаешь, что Новосибирску не нужна объездная дорога и ты не видишь в ней смысл и пользу, тогда конечно она вам НЕ НУЖНАЯ.
В Перми она НУЖНАЯ, и у нас есть обход города с каждой стороны света. И мост там тоже есть и он более чем НУЖНЫЙ. Построили его тоже относительно недавно. Люди которые ездят только по городу новым мостом НЕ ПОЛЬЗУЮТСЯ и пробки в центре города в часы пик он не перетягивает на себя.

Всё зависит от расстояния напрямую и по объездной. Ну и, конечно, от вероятности пробок, если едешь напрямую.
Например, есть такой город Рославль в Смоленской области. Если ехать из Брянска в Смоленск, то он как раз попадается на пути.
Напрямую через него ехать - 7 км. А по объездной - 17.
И трафика в городе нету никакого, городок небольшой, региональный.
Конечно, я всегда езжу напрямую через центр.

Конечно зависит. Но бывает и обратный случай вашему. Люди едут из одной части города в другую по объездной дороге, потому что так быстрее, хотя расстояние может быть больше.
Но речь именно о выборе местоположения моста. Привёл пример нашего Красавинского моста. Который построили для того что-бы открыть западную объездную дорогу. Так в каком воображении может возникнуть идея, что мост построили не на том месте (т.е. не в центре города, где самые пробки в час пик)? Как строить объездную дорогу с мостом если мост построить в центре?
Нашему городу не помешали бы и ещё 2 моста в городе для внутреннего трафика, они тоже НУЖНЫ. Но Красавинский мост (который находится на самой окраине города) НУЖЕН для вывода транзитного транспорта, а автомобили которые едут по федеральной трассе с востока на запад мимо Перми в городе НЕ НУЖНЫ.
Я хз может в Новосибирске всё по другому

Общественный не пользуемся.Дорого

Пешком? Или на машине дешевле?

Зачем тогда писать здесь?

Набивом сообщений до 20. Бесплатно.

Автобус и такси.