Монеты России и СССР

Повторно перезалил статью:
https://cloud.mail.ru/public/3fe8322a41 ... %D0%B0.pdf

Предлагается версия 1.1 статьи «Жетоны Харьковского метрополитена».
Объем статьи вырос с 64 листов до 79 листов.
Добавлены 5 новых приложений:

Приложение 17. Сувенирные жетоны к 20-летию Харьковского метрополитена
Приложение 18. Радуга
Приложение 19. Промышленные площадки, на которых отливались жетоны Харьковского метрополитена
Приложение 20. Источники информации
Приложение 21. Тариф на проезд в Харьковском метрополитене

После некоторых комментариев статья будет выложена.
Просьба сообщать о замеченных неточностях и опечатках.

Приложение 17. Сувенирные жетоны к 20-летию Харьковского метрополитена
Из интересного:

Впервые выкладывается фрагмент интервью с начальником Харьковского метрополитена Л.А. Исаевым (август 1995 г.).

Вопрос: Как думаете отмечать юбилей?
Ответ: Особых торжеств не предвидится. Накануне проведем научно-практическую конференцию с участием ученых и представителей метрополитенов стран СНГ. К юбилею выпущены красочный буклет, значок и сувенирный жетон, масса которого в 50 раз больше обычного, которым пользуются пассажиры.

Т.е. в интервью начальник Харьковского метрополитена Л.А. Исаев утверждает, что «к юбилею выпущен сувенирный жетон, масса которого в 50 раз больше обычного, которым пользуются пассажиры».

Возникает три вопроса:
1. Почему упомянут один жетон, хотя, на самом деле, выпущены два жетона?
2. Масса сувенирного жетона больше массы обычного жетона всего лишь в 10 раз, а не в 50 раз. Т.е. или начальник метрополитена ошибся, или корреспондент напутал.
3. Вручались ли сувенирные жетоны «ученым и представителям метрополитенов стран СНГ» ?

Красочный буклет я не видел.
Значок выглядит так:


А сувенирные жетоны так:
(в верхней части снимка - обычный жетон)

Приложение 18. Радуга

Предлагаются некоторые подходы для классификации «радуги».
Разумеется, что для описания «радуги» требуется отдельная работа.

Приложение 19. Промышленные площадки, на которых отливались жетоны Харьковского метрополитена

Впервые описываются промышленные площадки, на которых изготавливались жетоны.
Вот, например, иллюстрации к площадке на территории предприятия «Хартрон»:

Общий вид проходной:


Спутниковый снимок площадки:

Приложение 20. Источники информации

Приведен обзор харьковской прессы и др. источников информации по жетонной тематике.

Вот, например, фрагмент статьи из газеты «Время» №81 (13511) от 29 мая 1992 года:
«С 1 июня Харьковский метрополитен в качестве платы за проезд вводит давно обещанные жетоны многоразового использования. Внешне жетон выглядит следующим образом: пластиковый диск величиной с пятак, очень легкий (весит 0.9 грамма), прозрачен. На одной его стороне выпуклая буква «М», а на другой малый герб Украины. Однако на многих жетонах пассажиры могут герба и не обнаружить. Вместо него они увидят кокетливо извивающуюся саламандру. Страховое общество «Саламандра» отныне прочно обоснуется в наших кошельках и карманах. Второй соперник герба Украины – акционерное общество «Станк». Оба спонсора вложили немалые деньги в разработку и выпуск метрополитеновской «валюты». Стоимость одного жетона – 50 копеек.»

Интересно, что жетоны с гербом Украины и «Саламандрой» выпущены в оборот в июне 1992 года, а жетоны со «Станком» только в августе 1992 года.
Что за дискриминация?
Или «Саламандра» начала раньше «дружить» с метрополитеном?

Приложение 21. Тариф на проезд в Харьковском метрополитене

Достоверными источниками по тарифам на проезд являются сайты «Харьковский метрополитен» и «Харьков транспортный».
Но, они неполны, отсутствует информация по 1992-1995 г.г.
Вот, например, справка о тарифах на сайте «Харьковский метрополитен»:


В Приложении сделана попытка заполнить пробелы, используя информацию из харьковских газет и др. источников информации.
Возможно, в дальнейшем потребуются некоторые коррекции.

Далее будет несколько сообщений, дополняющих статью.
Будет несколько фотографий ранее не публиковавшихся жетонов.
Будут фотографии неизвестной "радуги" ("радуги" жетонов с поворотами).
Часть приведенной информации позже предполагается включить в статью.

Жетоны с поворотами производства предприятия "Хартрон"

Как уже указывалось в статье, жетоны Харьковского метрополитена отливались на двух промышленных площадках, расположенных в г. Харькове:
- предприятие "Хартрон",
- мастерские Харьковского метрополитена.
Жетоны производства предприятия "Хартрон" обычно хорошо изготовлены. Среди этих жетонов выявлено только несколько фактов нарушения технологической дисциплины, приведших к появлению таких незначительных «браков», как повороты изображений на поверхности жетонов. Эти повороты изображений возникли из-за того, что были неправильно выставлены компоненты форм для отливки жетонов (толкатель, лицевая и оборотная вставки) друг относительно друга.

Типы жетонов с поворотами

Известно 5 типов жетонов производства предприятия "Хартрон", на которых наблюдаются повороты изображений на поверхности жетонов.

В 2-х случаях это повороты оборотной стороны относительно лицевой на угол 90° на жетонах “Саламандра” №1 и №3 (нумерация статьи):


В 3-х случаях это повороты кольцевой надписи относительно центральной буквы «М» на жетонах “Герб Украины” №2 и №4 и на жетоне “Саламандра” №2:

Новые находки жетонов с поворотами

До недавнего времени я знал о существовании жетонов с поворотом кольцевой надписи относительно центральной буквы «М» только на угол приблизительно -45° (и меньше). Но, несколько месяцев назад, от знакомого я узнал о существовании жетонов “Саламандра” №2 с произвольными углами поворота кольцевой надписи. Этот знакомый на одном из рынков Харькова повстречал продавца с ~ 6000 прозрачными жетонами производства предприятия "Хартрон" (из них ~ 4500 – жетоны “Саламандра” №2). Этот знакомый зимой на морозе перебрал эти ~ 6000 жетонов и обнаружил среди них довольно большое количество жетонов “Саламандра” №1 с поворотом оборотной стороны относительно лицевой на угол 90° и небольшое количество жетонов “Саламандра” №2 с поворотами кольцевой надписи относительно центральной буквы «М» на произвольные углы.
Из ~ 4500 жетонов “Саламандра” №2 были выявлены жетоны с такими вариантами поворотов:
- поворот по часовой стрелке на угол 180° – 1 штука,
- поворот по часовой стрелке на угол чуть меньше 180° – 2 штуки,
- поворот по часовой стрелке на угол ~ 90° – 4 штуки,
- поворот против часовой стрелки на угол ~ 45° – 7 штук,
- поворот против часовой стрелки на угол ~ 90° – 6 штук.

Коллекция жетонов одного типа с поворотами на разные углы

На приведенной ниже фотографии собраны образцы жетонов “Саламандра” №2 с поворотами кольцевой надписи на углы:
~ 45° против часовой стрелки,
~ 90° против часовой стрелки,
чуть меньше 180° по часовой стрелке,
~ 90° по часовой стрелке.
К сожалению, фотографии жетона с поворотом ровно на 180° привести не могу, т.к. доступа к этому жетону у меня пока нет.

Выводы, умозаключения и рекомендации

1. Жетоны “Саламандра” №2 с поворотом по часовой стрелке на угол 180° или чуть менее - очень редки,
2. Жетоны “Саламандра” №2 с поворотом по часовой стрелке встречаются в несколько раз реже, чем жетоны с поворотом против часовой стрелки,
3. Надо искать жетоны “Герб Украины” №2 и №4 с поворотами на произвольные углы. Есть некоторая вероятность их существования.
4. Жетоны “Саламандра” №2 с поворотом по часовой стрелке на угол 180° или чуть менее и жетоны “Саламандра” №2 с поворотом по часовой стрелке на угол 90° так редко встречаются, вероятно, потому, что эти жетоны были изготовлены, скорее всего, в самом начале процесса изготовления жетонов “Саламандра” №2. В процессе производства «брак», вероятно, был замечен, и были приняты меры, чтобы он не возникал.
5. Можно собрать не только коллекцию жетонов разных типов с поворотами, но и коллекцию жетонов одного типа с поворотами на разные углы. Фотография, приведенная выше, демонстрирует презентабельность такой коллекции.

"Радуга" жетонов с поворотами производства предприятия "Хартрон"

В заключение хотелось бы сказать, что существует и «радуга» жетонов с поворотами производства предприятия "Хартрон" типов “Саламандра” №1 и “Герб Украины” №4. «Радуга» жетонов “Саламандра” №3, №2 и “Герб Украины” №2 пока не найдена.
Далее приведены фотографии известной мне «радуги» жетонов с поворотами производства предприятия "Хартрон":

1. «Радуга» жетонов “Саламандра” №1 (повороты оборотной стороны относительно лицевой на угол 90°):



2. «Радуга» жетонов “ Герб Украины ” №4 (повороты кольцевой надписи относительно центральной буквы «М»):

По непроверенной информации, большие жетоны выпустили маленьким тиражом и вручались передовым работникам.

Браки на жетонах Харьковского метрополитена

Повороты изображений на поверхности жетонов являются типичным явлением для жетонов Харьковского метрополитена.
Ввиду массовости их, вероятно, не стоит относить к бракам.
Далее речь будет идти о "настоящих" браках.
Эти браки можно разделить на две группы:
- универсальные браки, которые можно встретить на жетонах любого типа,
- особые браки, которые могли возникнуть на жетонах только некоторых, строго определенных, типов.
Универсальные браки бывают:
- недолив пластика,
- слабая окраска, слишком густая окраска, необычная окраска,
- плохо размешанный краситель,
- инородные включения,
- др.
Особые браки бывают:
- внутренняя трещина в средней части жетона на жетонах Саламандра №7 (см. Приложение 6. Типы жетонов “Станк”)
- «пережженный» пластик на некоторых фрагментах жетонов типа «Эмблема метрополитена» №3, №6 и «ЕВРО2012» №4
(см. Приложение 9. Типы жетонов “Эмблема метрополитена” и Приложение 10. Типы жетонов серии “ЕВРО2012”).
Рассмотрим некоторые образцы бракованных жетонов.

Недолив пластика

На снимке ниже представлена подборка жетонов Харьковского метрополитена типа «Эмблема метрополитена» №1 без буквы «П» зеленого цвета с недоливом пластика (см. Приложение 9. Типы жетонов “Эмблема метрополитена”).



Литник - в нижней части жетона (между буквами П и О). Недолив - в части жетона, противоположной литнику. Причина недолива - при поступлении горячего пластика в форму воздух не успел вытесниться из формы и скопился в самой дальней точке от литника. Жетоны с небольшим недоливом встречаются часто. Жетонов с сильным недоливом найти сложно.

Необычно окрашенный или слабо окрашенный жетон

А вот образец необычно и слабо окрашенного жетона.
Верхний ряд – жетоны «Эмблема метрополитена» с обычной окраской (зеленый, синий, цвета морской волны),
в нижнем ряду – слабоокрашенный жетон не совсем обычного цвета.

"Пережженный" пластик на фрагменте жетона

Несколько лет назад мне попался жетон типа «Эмблема метрополитена» №3:


со следующей оборотной стороной:


Жетоны с круглой широкой "Р" в слове ХАРКIВ относятся к категории жетонов с земеной "кольца" и достаточно редко встречаются.
Было жаль, что жетон испорчен.
Я подумал, что кто-то прижег жетон сигаретой.

Еще один жетон с "пережженным" пластиком

Через какое-то время повстречался синий жетон типа «Эмблема метрополитена» №6:


со следующей оборотной стороной:


Это тоже жетон с круглой широкой "Р" в слове ХАРКIВ, только синего цвета.
Относятся к категории жетонов с земеной "кольца" и тоже достаточно редко встречаются.
Неужели развлекается "жетонный" маньяк?
И "портит" редкие жетоны?

И еще один жетон с "пережженным" пластиком

А вот еще один жетон типа «ЕВРО2012» №4:


и у него тоже "испорчена" оборотная сторона:


Еще один жетон с круглой широкой "Р" в слове ХАРКIВ.
И тоже с проблемным фрагментом на оборотной стороне.
И какие выводы можно сделать?

Итого имеем:
1. Три типа жетонов с круглой широкой "Р" в слове ХАРКIВ. Это достаточно редко встречающиеся типы жетонов с заменой "кольца".
2. Иногда на оборотной стороне этих жетонов пластик почему-то "пережжен".
3. На других типах жетонов Харьковского производства такого не наблюдается.
4. Не связан ли этот брак с фактом того, что все эти жетоны являются жетонами с заменой "кольца"?
5. Может какие-то технологические проблемы привели и к замене "кольца" и к этому браку?

Внутренняя трещина в средней части жетона

Внутренняя малозаметная трещина в средней части жетона наблюдается на некоторых салатных жетонах типа Станк №7 (см. Приложение 6. Типы жетонов “Станк”):


На аналогичных оранжевых жетонах такого брака нет.
К сожалению, фотографии бракованного жетона у меня сейчас нет.

Интересное наблюдение:
Жетоны Станк №7 тоже относятся к категории жетонов с заменой "кольца".
И опять напрашивается вывод, что какие-то технологические проблемы привели и к замене "кольца" и к этому типу брака на этих конкретных жетонах.

raf спасибо за дополнения! Мне тоже попадался жетон прижжённый, я его продал в лоте жетонов, так как посчитал просто испорченным. Жаль не помню какая это была разновидность.
По поводу поворотов на жетонах, даже при их неимоверной массовости, не стоит их исключать из браков. Условно говоря, "по госту" они должны быть без поворота.
И добавьте фото жетона с трещиной, не могу понять где её искать на своих жетонах.
С уважением!