Монеты России и СССР

№5626.4 (П.Менцель, 2014г), 15 пф., цинк, 23.0 мм, с треугольным отверстием

А по поводу отверстий, я тоже как-то задавал вопрос, почитайте здесь

Транспортный жетон на проезд в трамвае, г. Кристиания (осло), Норвегия, до 1925 г.(?), в двух разных металлах!

Здравствуйте
Жетон Хельсинки Трамвай в серебре будет интересен кому?

Сколько стоит этот знак?

1000₽
Как я помню вы покупали у меня такой на заколке

Да, было дело!

Уважаемые коллеги, есть в наличии несколько штук редкого жетона Аргентины на автобус.
Если кто-то хочет обменять или приобрести - прошу в личку.
Фото жетона. Все экземпляры в АНЦе.

С уважением. Станислав.

Дрезденский трамвай. Проездные вертмарки с рекламой того времени.

Про возникновение и развитие трамвайного движения в Дрездене можно почитать и посмотреть фото здесь

- 20 пфеннигов, цинк, 22 мм, №7136.1 (М. 2014г.), реклама кафе-кондитерской "Hülfert"

- 20 пфеннигов, цинк, 22 мм, №7136.4 (М. 2014г.), реклама магазина одежды "Esders"

Подобных жетонов из Дрездена порядка 10 штук.
С одной стороны металлическая оболочка и в эту оболочку вставлялся картонный диск с рекламой. Жетон составной.

Кейптаун. ЮАР. 1920г.
Kape Town Tramway Cos. 1/2 D.
21.5mm Al.

Жетон «Трамвай города Сальта». Сальта. Аргентина.

Информация по этой трамвайной фирме скудная.
Известно, что это был конный трамвай, и основан он был на национальные капиталы.
Начал фукционировать вероятно между 1896 и 1898 гг.

Владелец: Tomas E. Oliver.

Жетон:

Материал: бронза.
Диаметр: 24 мм.
Вес: 4,5 гр.
Гурт: гладкий.
Реверс: медальный.

Стоимость проезда: 10 сэнтавос. Т.е. полный тариф.
На реверсе легенда, которая ближе к канту : сокращённая надпись очень известной национальной фабрики медалей в Буэнос-Айрэсе в ту эпоху.

Моруччи: не фигурирует. Но является разновидностью второго жетона с номиналом 10 сентавос под номером № 26 - R2.

По демографическим данным на 1895 год в Сальте проживало всего 28.436 человек.
Т.е. тиражи жетонов были очень незначительные.

Эта фирма имела ещё тип жетона стоимостью 5 сентавос, идентичный этому. Но на пониженный тариф.

Интересная особенность: редкое изображение вагона конки с закрытыми «персианами», т.е. жалюзями. Модель вагона с 6-ю окнами.

В истории этого трамвая также присутствовал ещё более низкий тариф на 3 сентавос. Он назывался "pechada" и действовал на некоторых маршрутах этого трамвая, где была песчаная почва. В тех местах трамвай часто сходил с рельсов.
Пассажирам нужно было выйти из вагона и толкнуть его, т.е опять поставить на рельсы. Именно из-за этих неудобств для таких пассажиров стоимость проезда была 3 сентавос.
Жетонов на 3 сентавос не было.

Редкий жетон.

Трамвай УППСАЛА Швеция

Уппсала . Швеция. Более ранний вариант трамвайного жетона

Бромберг(Быдгощ) .Германия.

Не могу сказать точно, но думаю, что это жетон стоянки с оплатой проезда на трамвае.
Знающие реалии французского общественного транспорта поправят меня, если я ошибаюсь..
Но в любом случае жетон имеет отношение к трамваю.
г.Большой Безансон.диаметр-31мм, анодированная сталь(магн.)