Монеты России и СССР

Периодически натыкаюсь на алюминиевые жетоны г.Самары, сначала это были проездные жетоны на наземный транспорт, потом символические на открытие станций метро и различные юбилеи.
Возник вопрос, кто это делает и где в томже г.Самара распространяется? Или чисто самопал для коллекционеров блястяшек? Просто будучи в городе в сувенирных лавках вроде не видел этих жетонов в продаже.

видел алюминиевые для проезда на трамвае в антикварном магазине на Куйбышева

разные сувенирные из серии Русская Банка были в магазине на Садовой, 227
чеканились на монетном дворе по частному заказу

На подобие этих жетонов

Алюминиевые проездные - настоящие, функционировали. Всё остальное сувениры

фигня все это..шито белыми нитками...ещё и сызранские пытаются втюхать...постановление которого нет.. не найти...покажите...тираж 1000штук..в 95 годе...когда зарплату по полгода не давали ...а тут проезной в один месяц и в серебре и латунь и медь и алюминь...хренеть всего на один месяц...и собирателей не было...кому такое счастье... а главное в показания путаются ...то они были в продаже...то выдавали только сотрудникам...типа друг там работал....к чему этот гемор...может кто логически обьяснить

всё кроме алюминия - сувениры. Собиратели были.

Целесообразность и экономическая выгода от "сезонок" (так называются проездные) уже не раз описывалась в разных публикациях. Самарские алюминиевые действительно были в хождении (но, по-моему, все же не все), а вот надчеканы, латунные, медные, никелевые и серебряные - все сувенирная продукция. Про другие города точных подтверждений не видел, но в Чапаевске вроде тоже ходили. Цифровые надчеканы месяца делались на жетоне.

Абсолютно с вами согласен. Даже более, по "непроверянным данным" инициатором и организатором выпусков алюминиевых были "коллекционеры" ("Лавка коллекционеров") и одновременно бумажные в тот же период ходили (это точно). Я живу в г. Отрадном Самарской обл. но много друзей и родственников в г. Самаре. НИКТО из них в киосках такие проездные не покупал, и пользующихся ими не видел Я специально распрашивал немало человек.
Но даже с "надчеканом" в Самаре на точках коллекционеров было много и весьма дешево, так что тираж точно был не маленький.
Так что алюминиевые "условно", но всё же ходячие (будем верить), всё остальное, само собой, сувениры.

ещё Сызрань есть, Жигулевск, Октябрьск.... (сувениры)
Но всё это "полусувениры" и "совсем сувениры"

кстати Галерея транспортных жетонов Самары, Чапаевска и Сызрани

Инициаторами были коллекционеры. Об этом тоже писали. А после использования жетоны выкупались коллекционерами же. Как я помню, писали, что выкупали их минимум за разницу в себестоимости (при изготовлении) между бумажным проездным и алюминиевым. Чтобы обычные люди, купившие жетон, ничего в итоге не потеряли в деньгах, как если бы приобретали бумажный.

А надчеканы уже делали потом для коллекционеров. Как сувениры - это не скрывалось. Но, думаю, что тираж "сезонок", конечно, не по 100-200 штук, как заявлялось вначале. Возможно, что их столько планировалось выпустить изначально, но потом, когда увидели ажиотаж, стали допечатывать еще. Первые жетоны, как я помню, уверенно шли по 2-3 доллара.

А еще были алюминиевые проездные г. Егорьевск.

Насколько я знаю, это сувениры.

У Токеномана на сайте человек из Егорьевска писал. что ходили. Хотя, всякое может быть...

Спасибо, не видел этого комментария раньше. Не факт, что человек из Егорьевска, но написал он достаточно однозначно.

Cамара - 96-97 г.г., использовались в качестве проездных. Остальные года и города области - фейки, для обмана коллекционеров. Выпускались (выпускаются) т.н. Самарским медальерным двором.
Егорьевск Московская область - совсем другая тема. Было выпущено всего 4 жетона - апрель 97 г. (детский, взрослый) и май 97 г. (детский и взрослый). Изготавливались на Щербинском заводе металлической галантереи. По одним данным - использовались в качестве проездных, по другим данным - в обращение так и не пошли. В любом случае - нечастые жетоны.

Автор дизайна и изготовитель тех, первых, алюминиевых жетонов, которые реально использовались (с 1995 г.), - талантливый самарский медальер-самоучка Вячеслав Васильевич Агафонов, ныне покойный. К моменту изготовления последних жетонов с В.В. Агафоновым стал работать А.В. Абрашин, и он является (со?)автором нескольких последних жетонов (в частности, с августа 1997 г.). Всё остальное - сделано для коллекционеров, и В.В. Агафонов не имел к этому отношения.

ну тут можно поспорить, художественная составляющая этих жетонов близка к нулю.

Во-первых, и с этим можно поспорить в отношении некоторых жетонов )) (по многим я согласен)
А во-вторых, я имел в виду техническую часть вопроса, т. к. он сам освоил сначала гальвано, а потом обычный чекан

да у нас ходили такие, ТОЛЬКО ЛЮМИНЬ Сори за фото сам покупал один проездной в киоске , раза в 2 дороже бумажного, кажется 9р вместо 4р50коп

А можете поподробней описать: где покупали, сколько стоили, с какой картинкой именно покупали? Как долго ходили эти жетоны, если потом наблюдали их, как они функционировали? И т.д. И если есть, о чём написать, сделайте отдельную тему/ветку под названием: "Проездные жетоны Чапаевска". С фотографией. которую вы тут показали. Воспоминания очевидцев - это очень интересно.

А то, что другие металлы - для коллекционеров, так это и не скрывается. Делали их потом в качестве сувенирной продукции.

хорошо

Всем здравия желаю! Совершенно с вами согласен, алюминиевые жетоны на все виды транспорта имели хождение наряду с бумажными.Сам брал и пользовался,прикольно и не сильно дорого.Продавались в киосках по продаже проездных билетов на конечных остановках и на крупных остановках города. И чтобы купить на следующий месяц надо было успеть их взять в первые 5-7 дней после выхода,заканчивались.Штук 10-15 где то лежит,найду,сфотографирую.По поводу жетонов из других металлов(тираж очень маленький) в киосках не видел,зато вовсю торговались на местном книжном рынке(в Дубках)-это ,так сказать барахолка с уклоном:книги,монеты,музыка,антиквариат и.. т.д. и т. п..Так что алюминиевый жетон-проездной билет на все виды транспорта.И каждый месяц выходил новый и с другим рисунком.

Раз уж подняли тему...
Вроде как ходили. Я свои покупал в Москве В Улан-Баторе по 70 р, в начале 2х-тысячных, это было по 2 доллара.
Но уже тогда были и из разных металлов, и со вставками, и разных городов. И среди алюминия, были в идеальном состоянии, видно, что они никогда не использовались по прямому назначению. И если можно наштамповать из других металлов для коллекционеров, то почему не довыпустить и в алюминии? т.е. новоделы. Или фантазии, если таких не было. И поскольку тема мутная, я на этом и успокоился. Вот что есть на данный момент в коллекции.

Ну в 1995 и 1996 году проездные не могли стоить столько. Это говорит только о том, что память не совершенна. И к показаниям свидетелей, надо относится с осторожностью...

Я читал, помню, статью о хождении этих алюминиевых жетонов-проездных. Помню, человек писал, что стоимость их была выше бумажного на 3 руб. Это была ощутимая сумма (но не в 2 раза), поэтому особым спросом в народе они не пользовались. Но коллекционеры брали и вроде как подбивали своих знакомых брать с обещанием выкупить их за эту разницу.

Тиражи официальные были, как мне помнится, в пределах 200 штук. Но потом точно стали появляться новоделы с несколько измененным аверсом. Возможно, что и полностью идентичные новоделы были. И были вроде допечатки тех месяцев, которые по каким-то причинам жетонами не были представлены. (Но вот эту часть истории самарских проездных я помню плохо).

Всё что тут написано про Самарские проездные жетоны можно отнести к разряду "фентази", но позновательно в какой области: может вдруг появится человек оочень близко стоящий к выпуску этих жетонов. Может он тут отпишется и всё встанет на свои места : тираж, стоимость и главное - хождение. Почему у меня такая позиция? всё просто: и на токомане и в других местах стоят жетоны ЛОМО - Дотационный жетон на обед, завод Ломо
Дотационный жетон на обед на заводе Ломо, г.Санкт-Петербург. Выдавался в профкоме.
я звонил председателю профкома ЛОМО с 1989 года, когда спмд было лмд Гречкину Вячеславу Ивановичу и задавал вопрос по этим жетонам. Он специально откладывал ответ на неделю, что бы это уточнить на двух мелко-серийных и опытно конструкторских производствах на каторые даже ему надо заказывать пропуск. ЕГО ОТВЕТ: НИКТО, НИКОГДА НА ЛОМО НЕ ЗАКАЗЫВАЛ ТАКИХ ЖЕТОНОВ И ХОЖДЕНИЯ НЕ ИМЕЛИ. Если не поверили можно позвонить ему в первой половине дня по т. 8-812-540-1345 , про звонки и ссылку на его должность согласовано, человек обещал всем пояснить.
По данным жетонам много вопросов: сколько в реалии, а сколько заказуха для коллекционеров. Вспомнить то, что было 26-30 лет назад невозможно, нужны люди либо изготавливающие их, либо заказывающие., либо согласовывающие тираж.