Монеты с Корабликами

jeniussun · **Добавлено:** 13-10-2013 21:17:35

Хочу вернуться к наборчику Нидерланды 2экю.1995г.Парад кораблей "Sail Amsterdam".(стр32можно расмотреть фотки крупнее.)
Появилась картинка расказывающая об этом событии,три парусника считаю заслуживают внимания.

Иван-Север · **Добавлено:** 13-10-2013 21:36:52

KM#106
Мозамбик, 50 метикал
Медь-Никель, 35 мм
Международная конференция по рыболовству 1983-1984 гг. F.A.O. (Продовольственная и сельскохозяйственная организация ООН).

ФАО была учреждена в 1945 году на базе Международного института сельского хозяйства в качестве специализированного учреждения ООН с целью «повышения уровня питания и жизненных стандартов, совершенствованию сельскохозяйственного производства, а также улучшению благосостояния сельского населения в мире».
В настоящее время ФАО является головным учреждением ООН, занимающимся развитием международного сотрудничества в области сельского, лесного, водного и рыбного хозяйства. Штаб-квартира ФАО находится в Риме.

По инициативе ФАО в 1984 году была проведена ВСЕМИРНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ ПО РЫБОЛОВСТВУ. Указанная Конференция одобрила долгосрочную Стратегию по управлению рыболовством и его развитию, а также приняла специальные программы по оказанию помощи развивающимся странам в увеличении объемов их рыбной продукции. На основе своих решений Конференция осуществила разработку международной системы стандартов по маркировке и идентификации рыболовных судов. В 1989 г. эта система стандартов была принята и распространена ФАО на глобальном уровне.

jeniussun · **Добавлено:** 14-10-2013 09:21:12

Хочу возратиться к началу темы,и рассмотреть получше монеты Кипра,вообщем –то на них изображено Греческое торговое судно,но на евроцентах кораблик кораблик принял более естественный облик.На кипрских монетах достоинством 10, 20 и 50 евроцентов использовано изображение Киренейского корабля,который является символом и национальной гордостью Республики Кипр.
Более сорока лет назад на дне Средиземного моря близ острова Кипр был обнаружен греческий торговый корабль, пролежавший под толщей воды двадцать три века. По названию ближайшего порта ему дали имя «Кирения». Судно, которое в XX веке получило имя «Кирения», бороздило воды во времена царствования Филиппа II и Александра Македонского. Именно в эту эпоху географические горизонты греческого морского судоходства значительно расширились.
Проблема античного судоходства в Эгейском море и Восточном Средиземноморье с давних пор волнует ученых, поэтому Греческий институт сохранения морских традиций решил предпринять экспедицию под названием «Кирения II», построив судно-копию древнего корабля. Корабль этот использовался для научно-экспериментальных целей (основной целью экспедиции было на практике определить возможности древних плавсредств),а позже был помещен в Музей порта Кирения.

jeniussun · **Добавлено:** 15-10-2013 09:05:09

Этому человеку и этому кораблю неоднократно посвещались наши обзоры.Сегодня сразу две монеты:Фоклендские о-ва 1крона2006г и Гибралтар 5фунтов1995г.
Horatio Nelson(Горацио Нельсон)(29.9.1758, Бёрнем-Торп, графство Норфолк,—21.10.1805, близ мыса Трафальгар, Испания)виконт (1801), английский флотоводец, вице-адмирал. (1801). Одержал ряд побед над французским и испанским флотами, в т. ч. при Абукире и Трафальгаре (в этом бою был смертельно ранен). Сторонник маневренной тактики и решительных действий.
21 октября в 5 часов утра был обнаружен недалеко от испанского мыса Трафальгар франко-испанский флот. За полчаса, которые потребовалось противнику, чтобы заметить англичан, Нельсон успел построить флот в две колонны. С утра он надел парадный мундир с орденами. Когда его попросили одеться менее заметно, Нельсон отвечал, что честно заслужил награды и честно с ними умрет. Нельсон на “Виктори” возглавлял колонну из 14 кораблей, а вторую, из 13 кораблей, вел вице-адмирал Коллингвуд на “Ройял Соверин”. Головные корабли попали под шквальный огонь, но прорезали строй противника, разбив его на изолированные группы и уничтожая их по частям. “Виктори” оказался в центре сражения. Неприятельские снаряды крушили снасти и людей. Стрелок с марса французского корабля “Редутабль” поразил выстрелом выделяющегося среди прочих флотоводца. Пуля прошла через левое плечо в позвоночник. Нельсона снесли в госпиталь, но помочь было невозможно, и в 16 часов 30 минут он скончался. Перед смертью его беспокоили два вопроса: исход сражения, в котором он надеялся взять 20 кораблей, и судьба близких. Сражение было выиграно и прекратилось к минуте смерти флотоводца. После этого разгрома британский флот получил превосходство на море, и Наполеону пришлось отказаться от вторжения на Британские острова. Тело Нельсона по его просьбе в бочке с коньяком отправили на родину. Вся Англия скорбела.

cook-in · **Добавлено:** 15-10-2013 13:55:46

jeniussun писал(а):

Геральдика и корабли.
Герб Республики Сейшельских островов — это щит, в низу которого черепаха стоит на зеленой земле. Посередине кокосовое дерево. Позади: синее море с двумя островами и кораблём. Над щитом серебряный шлем, над котором пролетает тропическая чайка. Обрамляется щит двумя белыми меч-рыбами. Ниже щита: девиз Сейшельских островов: латынь. «Finis Coronat Opus» (рус. «Конец — делу венец»).

Всем доброго времени суток, тоже увлечен коллекционированием монет с морской тематикой-кораблями и все что с ними связанно...очень хорошая тема,но всю ещё не просмотрел,,,нашел оглавление в алфавитном порядке :idea:

классная идея,,,время экономит, да и снижает процент выкладывания повторок,,,не нашел там такую монету,,
...Сейшельские острова ..,еще Британская колония,..но всё как в будующем гербе республики- черепаха, кокосовая пальма,острова и главное корабль

...если что не так поправляйте, буду еще выкладывать недостающие экземпляры,..

cook-in · **Добавлено:** 15-10-2013 14:41:09

jeniussun писал(а):

HMAS Sydney (HMAS (Her Majesty’s Australian Ship) — (Австралийский) корабль её королевского величества «Сидней») — лёгкий крейсер типа «Линдер» Королевского австралийского военно-морского флота (RAN)
Продолжение.
Незадолго до 16 часов сигнальщики "Корморана" увидели на горизонте прямо по носу дым приближающегося судна. Немедленно пробили боевую тревогу, и команда разбежалась по постам. Вскоре убедились: навстречу идет военный корабль. Рейдер, направлявшийся до этого на север, изменил курс на юго-запад и стал уходить полным ходом прямо на закатное солнце, против ветра и волн. Как мы увидим, это впоследствии сыграло немаловажную роль.
За долгое крейсерство Детмерс не раз продумывал свои действия в случае внезапной встречи с боевым кораблем противника, превосходящим "Корморан" по вооружению и скорости. И вот судьба посылала ему возможность проверить теоретические разработки на практике. Капитан с удовольствием предпочел бы избежать этого, но было ясно: у противника огромное превосходство в скорости - оторваться не удастся. Тумана или дождевого шквала не предвиделось, а до наступления темноты крейсер, даже не форсируя машин, свободно настигнет "Корморан". Оставалось одно - как можно дольше играть роль безобидного и бестолкового "купца", тянуть время и попытаться завлечь противника под неожиданный удар своей артиллерии и торпедных аппаратов.
На "Сиднее", а это был он, тоже увидели "Корморан". Крейсер шел на юг во Фримантл. Но любое встречное судно полагалось досмотреть. "Сидней" повернул на юго-запад и увеличил скорость до 25 узлов. Высокие белые буруны поднялись по обе стороны форштевня. Командир крейсера запросил прожектором "купца", требуя показать свой опознавательный. На это Детмерс не спеша поднял голландский флаг, продолжая уходить полным ходом. "Сидней" вновь повторил запрос. Детмерс повиновался и приказал показать флажный сигнал "RKQI", что было правильным для "Страат Малакка", но ответ подняли на фалах - между трубой и фокмачтой. С подходящего с кормы крейсера сигнала почти не видно. Снова следует требование повторить опознавательный. В 16 часов 20 минут оба корабля разделяло не более трех километров, но Детмерс ждал, когда преследователь подойдет еще ближе и очутится прямо по борту, чтобы можно было ввести в дело всю артиллерию и торпедные аппараты. Он знал, что флажная болтовня неизбежно окончится и тогда заговорят пушки, а пока надо выиграть время.
Стоящим на мостике немцам все очень хорошо видно. С замаскированного дальномера давно уже поступают данные о расстоянии и пеленге в центральный пост, а оттуда к орудиям. В страшном напряжении застыли на своих местах орудийные расчеты, готовые в любую секунду открыть огонь. Артиллеристы не видят противника, но, глядя на мерно пощелкивающие стрелки принимающих приборов совмещения у орудий, они могут судить о расстоянии до него. Ведь настоящие, не деревянные пушки и торпедные аппараты скрыты маскировкой - откидными щитами - в бортах на баке, под ложными люковинами трюмов, в надстройке на юте... наверху продолжается игра. Пытаясь сбить командира крейсера с толку, "Корморан" непрерывно посылает по радио сигналы бедствия: "невинного купца" якобы атакует неизвестный надводный рейдер. На новые запросы прожектором немцы отвечают флажными сочетаниями в намеренно искаженной форме или же подымают сигналы "не понимаю". С "Сиднея" запрашивают; "Куда следуете?" Ответ: "В Батавию" - выглядит вполне правдоподобно. В 17 часов 28 минут крейсер уже совсем близко, и Детмерс приказывает застопорить машины. "Сидней" проскакивает вперед и оказывается прямо по борту рейдера.
В свои сильные бинокли немцы рассматривают освещенные солнцем палубу и мостик "Сиднея". Видят, что лишь половина прислуги зенитных четырехдюймовок крейсера находится на местах. Обман пока удается, и командир "Сиднея" верит, что перед ним голландец.

Правда, носовые башенные орудия крейсера как бы "на всякий случай" наведены на "купца". Поэтому в эти последние мирные секунды Детмерс лихорадочно решает: куда стрелять! Подчиняясь команде с поста центральной наводки, весь бортовой залп четырех шестидюймовок "Корморана" будет послан в одно место. Но в какое? "Сидней" вооружен восемью шестидюймовыми пушками в четырех бронированных башнях, по две в носу и корме, и восемью четырехдюймовыми в середине корабля на не защищенных броней установках. Сомнения одолевают командира. Стрелять в носовые башни? Но тогда кормовые успеют всадить залп в борт рейдера. Следовательно, надо бить по мостику, туда, где находится пост управления артиллерийским огнем, уничтожить систему центральной наводки и тем дезорганизовать огонь противника. Детмерс дает соответствующее указание старшему артиллеристу.
Игра подходит к концу. Опять замигала сигнальная лампа на "Сиднее": "Сообщите ваш секретный опознавательный". "Корморан" не отвечает. Да и никакие увертки не помогут командиру. Но Детмерс все еще стремится оттянуть развязку, рассчитывая, что ветер подгонит его высокобортный корабль ближе к противнику. Вновь "Сидней" повторяет приказ.
И "Корморан" дает свой единственный ответ - взвыли ревуны, упали щиты, прикрывавшие пушки, голландский флаг скользнул вниз, а на гафель взвился военно-морской германский. И не успел он еще подняться, как тишину разорвал грохот орудий. В рекордное время - через 6 секунд после отдачи приказа - артиллеристы рейдера открыли огонь...
Решающие секунды
Всего 800 метров разделяли противников. На таком фантастически близком расстоянии промахнуться невозможно. Первые снаряды немцев попали в мостик "Сиднея" и уничтожили артиллерийский пост. "Корморан" разрядил также свой торпедный аппарат правого борта и открыл огонь из многочисленных автоматических пушек. Одновременно со вторым залпом рейдера ответили и пушки "Сиднея". Но солнце слепило наводчиков - перелет. А снаряды "Корморана" вновь достигли цели, уничтожив две башни крейсера. Торпеда угодила в его носовую часть. Корабельная катапульта "Сиднея" с гидросамолетом, готовым к старту, развернулась на борт, и спустя мгновенье огненный смерч взрыва снес ее и самолет в воду. Без системы центральной наводки кормовые башни перешли на самостоятельный огонь. Это замедляло их стрельбу. Снаряды автоматических пушек и пули крупнокалиберных пулеметов рейдера не позволили запасным расчетам занять места у торпедных аппаратов и зенитных орудий. Однако в рейдер тоже угодили три шестидюймовых снаряда. Первый пронзил трубу и взорвался у борта, второй проник во вспомогательное котельное отделение и вывел из строя противопожарную систему, третий разрушил трансформаторы главного двигателя. В машинном отделении начался пожар. Аварийная партия боролась с огнем, пока не погибла целиком. Рейдер потерял ход. Но ожесточенный бой продолжался. На "Сиднее" пылало пламя, он сильно осел носом. Залпы "Корморана" поражали его каждые пять секунд. По-видимому, на нем вышло из строя рулевое управление, а может быть, он пытался таранить рейдер (так считали немцы), во всяком случае крейсер, описав циркуляцию, устремился на противника и прошел за его кормой в каких-нибудь ста метрах. Стрельба временно прекратилась, так как "Сидней" вышел из сектора обстрела орудий правого борта "Корморана".
Но через несколько минут уже загрохотали пушки левого борта. "Сидней" попытался ввести в бой оставшиеся неповрежденными четырехдюймовки справа, ведь его кормовые башни не действовали. Одновременно он выпустил четыре торпеды, но все они пронеслись мимо неподвижного рейдера.
Безнадежная победа
К 18 часам начинает смеркаться. Пылающий от носа до кормы, окутанный клубами черного дыма "Сидней" медленно уходит на юг от рейдера, продолжающего посылать в него снаряд за снарядом. На крейсере гремят взрывы. Пушки его давно молчат, мачты упали, палубные надстройки превращены в груды искореженного металла. Временами, не видя за дымом цепи, немецкие комендоры бьют по отблескам пламени. Около 18 часов 30 минут "Сидней" оказывается вне досягаемости огня артиллерии рейдера. Бой прекращается.
Положение "Корморана" немногим лучше, чем у противника. Пламя бушует в центральной части судна и того гляди достигнет хранилища мин. Этих проклятых мин, от которых так хотел избавиться Детмерс. Не будь их, "Корморан", возможно, спасся бы.
Наконец, видя бесполезность борьбы с огнем, Детмерс приказывает команде покинуть корабль. Часть спасательных шлюпок уничтожена пожаром, так что вся надежда на резиновые лодки и плоты. Из трюма вручную удается поднять две стальные шлюпки. В час после полуночи Детмерс спускает флаг и оставляет судно. Через двадцать минут раздается ужасающей силы взрыв мин, и "Корморан" кормой вперед уходит под воду.
Многие часы, пока команда рейдера пыталась спасти свой корабль, она видела зарево там, куда ушел "Сидней". Постепенно оно слабело и около полуночи исчезло. Больше о крейсере ничего не известно. Каков был его конец - затонул ли избитый корабль в разыгравшийся ночью шторм или пламя пожаров достигло погребов с боезапасом и крейсер взорвался? Что происходило на нем в последние часы и почему никто не спасся? Можно задать еще много подобных вопросов и не получить ответа...

...очень интересно и познавательно,,,добавить даже нечего,,..только если монетку

cook-in · **Добавлено:** 15-10-2013 15:51:11

Австралия 5$.,2006год,,
Считается, что Австралия была открыта тогда, когда Виллем Янсзон на судне Duyfken (Маленький голубь) высадился на берег Австралии, назвал его Новой Голландией и объявил нидерландскими владениями (хотя голландцами Австралия никогда не была освоена).
...

jeniussun · **Добавлено:** 15-10-2013 18:41:03

cook-in писал(а):

Австралия 5$.,2006год,,
Считается, что Австралия была открыта тогда, когда Виллем Янсзон на судне Duyfken (Маленький голубь) высадился на берег Австралии, назвал его Новой Голландией

Да всё верно,голландский капитан Вильям Янсен на корабле «Duyfken» - «Маленький голубь»был послан Голландской Восточно-Индийской компанией в ноябре 1605 года на поиски земли, которую испанцы и португальцы называли Новой Гвинеей.Судя по записи в судовом журнале, он высаживался на пустынном берегу полуострова Йорк.После стычки с черными дикарями, которые съели одного из членов экипажа, убрался восвояси..Впоследствии путешественник составил карту около 320 км исследованного им побережья,которое он счёл частью острова Новая Гвинея.
Сегодня в мире достаточно много построенных и строящихся копий парусных кораблей. Это одна из таких копий-новодел голландского корабля The Duyfken.

cook-in · **Добавлено:** 15-10-2013 18:53:56

...ещё выставлю

Приятно выставлять монету которой здесь нет,,,а страну еще одну представить с корабельной темой есче приятнее

...Румыния, вроде как нет...4 монеты по 10LEI 1996года, приурочены к XXVI летним олипийским играм в Атланте, США...ну тут всё понятно-парусный и гребной спорт

cook-in · **Добавлено:** 15-10-2013 19:56:59

..ну продолжим, по олимпийским играм

Андорра 2DINERS 1987года приурочена к XXV летним олимпийским играм 1992года в Барселоне-Испания, и к XVI зимним олимпийским играм в Альбервилле-Франция
....но тут я что то не понимаю,, только сегодня заметил,-на монете стоит цифра XXIV летних олимпийских игр,,,,тут нужна Ваша помощь,,,кто где запутался и не прав

Вложение:

Комментарий к файлу: ...ГРЕБЛЯ НА КАНОЭ...

...ГРЕБЛЯ НА КАНОЭ... - Олимпиада БАРСЕЛОНА [ 22.1 Кб | Просмотров: 849 ]

Serg1956 · **Добавлено:** 15-10-2013 20:17:03

вероятнее всего, ошибки нет. монеты, посвященные сочинской олимпиаде, начали чеканить в 2011 году

в 1992 году состоялись и летняя и зимняя олимпиады.
на монете каякер и лыжник

cook-in · **Добавлено:** 15-10-2013 20:36:40

..продолжим, ещё нашел,,смотрю олимпиады маловато тут представлено

,но есть, а значит добавим

cook-in · **Добавлено:** 15-10-2013 21:02:03

Serg1956 писал(а):

вероятнее всего, ошибки нет. монеты, посвященные сочинской олимпиаде, начали чеканить в 2011 году

в 1992 году состоялись и летняя и зимняя олимпиады.
на монете каякер и лыжник

..я не про год чеканки монеты 1987 и проведение олимпиад 1992, а про римские XXIV которые стоят на монете, а летняя олимпиада в Барселоне-Испания была XXV а не XXIV :?:

...а с каякером согласен.. в гребном слаломе суда подразделяются на каяк и каноэ. Главные различия этих двух классов судов в посадке гребца (на каноэ гребут стоя на колене), способе гребли (на каяке гребут двухлопастным веслом, а на каноэ — одной лопастью), разная ширина лодки (у каноэ шире) и форма «очка» (посадочного места). Свое судно спортсмены называют каяк и почти никогда «байдарка». Байдаркой принято называть туристические суда либо суда для спортивной гладкой гребли

...СПАСИБО исправил на каяк

cook-in · **Добавлено:** 15-10-2013 21:05:02

cook-in писал(а):

..ну продолжим, по олимпийским играм

Андорра 2DINERS 1987года приурочена к XXV летним олимпийским играм 1992года в Барселоне-Испания, и к XVI зимним олимпийским играм в Альбервилле-Франция
....но тут я что то не понимаю,, только сегодня заметил,-на монете стоит цифра XXIV летних олимпийских игр,,,,тут нужна Ваша помощь,,,кто где запутался и не прав

Вложение:

Олимпиада БАРСЕЛОНА.jpg

...чет не могу исправить каноэ на каяк,,,это каяк(ер)

Serg1956 · **Добавлено:** 15-10-2013 22:04:00

cook-in писал(а):

....но тут я что то не понимаю,, только сегодня заметил,-на монете стоит цифра XXIV летних олимпийских игр

Вложение:

Олимпиада БАРСЕЛОНА.jpg

тогда получается монетка с ошибкой

в краузе римские буквы прикрыты монетой и не видно какие там цифры
XXIV летние олимпийские игры проходили в сеуле (корея)

jeniussun · **Добавлено:** 16-10-2013 10:15:11

cook-in писал(а):

про римские XXIV которые стоят на монете, а летняя олимпиада в Барселоне-Испания была XXV а не XXIV :?:

Видимо ошибка гравёра-художника.

cook-in · **Добавлено:** 16-10-2013 10:21:19

Serg1956 писал(а):

cook-in писал(а):

....но тут я что то не понимаю,, только сегодня заметил,-на монете стоит цифра XXIV летних олимпийских игр

Вложение:

Олимпиада БАРСЕЛОНА.jpg

тогда получается монетка с ошибкой

в краузе римские буквы прикрыты монетой и не видно какие там цифры
XXIV летние олимпийские игры проходили в сеуле (корея)

...получается с ошибкой :shock:

...потому как ничего, кроме разновидов данной монеты по реверсу, не нашел,,у меня монетный,,,бывает также медальный,,ну и 1988году был раздельный выпуск монет в честь олимпиад 1992года, там всё путем

,монет таких у меня нет, у кого есть выставляйте
...может кто что ещё подскажет,,

cook-in · **Добавлено:** 16-10-2013 10:24:57

jeniussun писал(а):

cook-in писал(а):

про римские XXIV которые стоят на монете, а летняя олимпиада в Барселоне-Испания была XXV а не XXIV :?:

Видимо ошибка гравёра-художника.

Приветствую, Сергей...,но почему тогда никакой инфы , я не нашел,, может мы первые кто обратил внимание

,,с трудом верится,,

jeniussun · **Добавлено:** 16-10-2013 11:06:48

cook-in писал(а):

jeniussun писал(а):

cook-in писал(а):

про римские XXIV которые стоят на монете, а летняя олимпиада в Барселоне-Испания была XXV а не XXIV :?:

Видимо ошибка гравёра-художника.

Приветствую, Сергей...,но почему тогда никакой инфы , я не нашел,, может мы первые кто обратил внимание

,,с трудом верится,,

Может и заметили,но нам пока это не известно.Ведь разное отношение сторон в краузе замечено,а такую грубейшию оплошность не заметили?
Обьяснение одно-монета посвящена зимним и летним Олимпийским играм 1992 года,римские цифры у них разные,может это и стало поводом для ошибки.Соединить две даты в одном хотели?

Версия!

cook-in · **Добавлено:** 16-10-2013 11:17:20

[quote="Томич"]Италия.
10 чентезими 1911 года, Виктор-Эммануил II (корпус парусника в левой верхней части монеты)
...дополним и поправим

,,Виктор-Эммануил III 1900-1946, так сказать годы правления
,ну и о монетке,,там дата 1861-1911... в 1911 году исполнилось 50 лет со времени окончательного объединения отдельных итальянских провинций в централизованное государство.
К концу 1860 года, после продолжительной борьбы с Австрией и Францией, Италия (кроме Рима с областью Лацио и Венеции) была фактически объединена, собравшийся в Турине общеитальянский парламент 17 марта 1861 года объявил о создании Итальянского королевства во главе с пьемонтским королем Виктором Эммануилом II.
Существовавшие в Пьемонте конституционные порядки были распространены на новое государство, объединение страны сопровождалось унификацией законодательства, судебной, денежной и таможенной систем, системы мер и весов, налогообложения, это открыло путь для экономического сближения разобщенных территорий.
...вставлю сюда ещё одну монетку времен правления Виктора-Эммануила III

cook-in · **Добавлено:** 16-10-2013 11:21:28

.Соединить две даты в одном хотели?

Версия!

[/quote]
...тоже об этом думал...XXV и XVI....тогда так логично было XXVI...а у них XXIV

BercutAlt · **Добавлено:** 16-10-2013 15:52:02

Продолжим олимпийскую тему.

250 руфий Мальдивы 1993,
парусный спорт на Олимпийских играх 1996г, проходящей в Атланте (штат Джорджия, США). Так как эта Олимпиада была юбилейная, ее стали называть 100-летняя Олимпиада.
KM# 85 (по Краузе)
вес 31,47 г
диаметр 38,61 мм
металл Ag 0.925

Па́русный спорт — вид спорта, в которых спортсмены соревнуются, используя снаряжение, главным образом, лодки и суда, специальные сани для снега или льда, а также тележки для передвижения по твердой поверхности, приводимые в движение парусами.

Свое развитие парусный спорт, несомненно, получил в тех странах, где данным видом спорта было удобно заниматься исходя из географического положения.
Регата — один из видов проведения соревнований по парусному спорту.

Поначалу яхтинг стал популярен на территории Голландии, а по истечении некоторого времени и возле английских берегов можно было наблюдать спортсменов, занимавшихся парусным спортом. Первые упоминания в летописях о гонках на парусных яхтах датируются 1662 годом.

Уже через столетие появились первые яхтклубы. С течением времени яхтклубы распространились по территории всей Европы. Постепенно яхтинг перекочевал в Америку и Россию.

Слово яхта произошло от голландского — jacht, — парусное, парусно-моторное или моторное судно для водного спорта и прогулок.

Первый международный союз парусного спорта был основан в 1907 году, который с 1996 года изменил свое название на Международную федерацию парусного спорта.

Уже к 1998 году данная организация объединяла около 115 национальных федераций.

В отличие от многих других видов, в парусном спорте не так сильно выражена зависимость от природных данных. Зависимость от веса и роста не сильная, и при этом всегда можно выбрать подходящий для себя (под рост и вес) класс яхт.

В крейсерских видах (в том числе и одиночных кругосветных гонках) женщины выступают наравне с мужчинами, и достаточно достойно.

В Олимпийскую программу 2016 года включена дисциплина "катамаран" со смешанным (женщина и мужчина) экипажем.

По форматам парусных гонок различают: матчевые гонки, гонки флота и командные гонки.

BercutAlt · **Добавлено:** 16-10-2013 16:11:24

25 флорин Аруба 1992
Посвящена парусному спорту на XXV летних Олимпийских играх, проходящих в Барселоне (Испания) в 1992г.
КМ 10 (по Краузе)
вес 25 г
диаметр 38 мм
Ag 0,925
Тираж 2000 шт.
в пруф 16000 шт.

XXV летние Олимпийские игры (англ. 1992 Summer Olympics, фр. Jeux Olympiques d'été de 1992, исп. Juegos Olímpicos de Barcelona 1992, кат. Jocs Olímpics d'estiu 1992) проводились в Барселоне с 25 июля по 9 августа 1992 года. Было разыграно 257 комплектов медалей. В Играх приняло участие 9 356 спортсменов (6 652 мужчин и 2 704 женщины), представляющих 169 команд.

В Играх принимали участие представители 169 команд. После распада СССР 12 республик бывшей страны сформировали Объединённую команду, представители Литвы, Латвии и Эстонии выступали отдельными командами. Распад Югославии и развернувшиеся в ней военные действия привели к тому, что Хорватия, Словения и Босния и Герцеговина на Играх представляли независимые государства, в то время как на Югославию были наложены международные санкции, и спортсмены этой страны выступали под олимпийским флагом в качестве «независимых олимпийских участников».

jeniussun · **Добавлено:** 17-10-2013 10:54:58

Монета из истории парусного спорта,тут была показана,но повторюсь(добавил немного фоток и использовал статью из интернета Виноградова В.Ю.)
Канада, 10 центов. Гафельная шхуна .1937 год. Канада полностью меняет дизайн своей разменной монеты. Теперь аверс монет украшает профиль нового монарха Великобритании Георга VI, а вот реверс монеты 10 центов Канады занимает изображение двухмачтовой гафельной шхуны «Блюноуз» (Bluenose), рассекающая волны океана, так канадцы увековечили память о многолетней триумфальной победе над янки. Со временем, менялся только профиль монархической особы на аверсе, а вот реверс и до наших дней дошел без особых изменениний,можно сказать-историческое напоминание .
Во второй половине XIX века набирает популярность парусный спорт. Начали проводиться всевозможные парусные регаты, в том числе международные. Появляются престижные награды, такие, как Кубок Америки.Сформировалось, хотя и не гласно, соревнование на предмет успешного внедрения своих национальных технологий. Именно в это время ярко прорисовывается национальная черта «стопроцентных янки» быть всегда, во всем и везде, и причем обязательно первыми. Разработав первые принципы пиара, они начали устраивать всевозможные соревнования, в которых, естественно брали вверх . Так и случилось, когда в 1876 году канадская шхуна «Каунтис оф Дафрин» проиграла нью-йорской шхуне «Мадлен» последний этап гонки на Кубок Америки. Газеты США захлебывались тогда от счастья.
Но случилось нечто неординарное, в состязание включились простые рыбаки и соперничество было перенесено с чисто спортивного на более практичный интерес. Маршрут: «Большие Ньюфаундленские банки – порт Бостона». Все по-честному. Первый пришел – первый продал рыбу по завышенной цене. Вскоре на этих гонках стали принимать ставки, а в 1920 году газета «Галифакс Геральд» решила придать им статус официальных гонок. В этом же году учреждается Международный Кубок Рыбаков, который сразу же берет американская шхуна «Эсперанто». Вновь в газеты раздувают массовую истерию по поводу «превосходства янки», и канадцы решают принять меры для реванша. Энгес Вальтерс в заказывает корабельному дел мастеру Вильяму Ру новую шхуну. И в марте 1921 года со стапелей сходит двухмачтовая гафельная шхуна. Ей дают шуточное название «Блюноуз» (Bluenose). Bluenose – самое популярное прозвище канадских «морских волков». В том же году, в состязании с американской шхуной «Элси» было подтверждена, заложенная в проекте быстроходность Bluenose. Реванш был взят! Позднее история покажет, что это был только первый год славного превосходства канадской шхуны Bluenose на состязаниях за Международный Кубок Рыбаков. Девять сезонов подряд капитан Вальтерс приводил свой Bluenose первой к финишу, что только не предпринимали американцы, что бы остановить первенство, уже становившейся легендарной, канадской шхуны. Каждый год все новые и новые американские шхуны выставлялись на соревнования. Но капитан «Блюноуз» утвердительно доказывал, что мастерство, а речь идет не только о мастерстве моряков, но и кораблестроителей то же, ни портвейном ни канадским виски не зальешь. Триумф капитана Вальтерса и его шхуны Bluenose был неоспорим.
И только в 1930 году в гонках за кубок Липтона, а это уже на 10 год соревнований, «Блюноуз» уступил пальму первенства американской шхуне «Гертруда Эль Тебо». Слабое утешение в реванше, так называемый год престижа. К тому же , уже на следующий год соперники встретились вновь и победа вернулась к Bluenose,в 1931г «Блюноуз» опять стала первой!.
Время не стоит на месте, золотой век парусного флота подходил к своему логическому завершению. Пароходы стали завоевывать океанские просторы, а вместе с ними и внимание обывателя.
В 1938 году капитану, легендарной шхуны Bluenose, Вальтерсу вручается навечно Международный Кубок Рыбаков, а через год он выходит на пенсию с хорошим жалованием и чувством исполненного патриотического долга.
Шхуна «Блюноуз» еще долго бороздила гладь океана, но в 1946 разбивается о рифы близ острова Гаити.
Канадцы помнят славу своей знаменитой рыболовецкой шхуны, и даже в 1963 году строят точную ее копию и называют Bluenose II. Но, не смотря на то, что копия была построена точно по сохранившимся чертежам, былых судоходных качеств от нее добиться новые корабелы так и не смогли. Не зря говорят моряки, что судно как человек имеет свою неповторимую судьбу.

cook-in · **Добавлено:** 17-10-2013 12:32:22

Тема с кораблями на монетах необьятна, здесь её еще до конца не просмотрел, а она постоянно(ежедневно :!:

) пополняется

...,вот и я дочитав до 33стр. решил (осмелился

) соединить несколько монет (некоторые без истории, хотя очень интересны) , остальные с очень подробной историей, В ОДНУ ИСТОРИЮ которая кружилась вокруг одного "Великого неудачника" (так называл его, мною очень уважаемий и читаемый, Иосиф Петрович Магидович) это Роберт Кавалье да Ла-Саль, история начнется с канадского доллара(8стр.) пирога и в ней два человека, один это Ла-Саль, а второй его верный друг и переводчик индеец Ник...
....Ла-Саль мечтал проследить все течение Миссисипи и присоединить ее бассейн к владениям французского короля. Заинтересовав своим планом Луи Фронтенака (неправда что то знакомое,.да точно это имя первого колесного парохода на великих озерах(32стр.)....все может быть), губернатора Канады, Ла- Саль построил форт у Ниагары и снарядил судно для плавания по Великим озерам и рекам системы Миссисипи до ее устья. Для этого он вошел в долги, и кредиторы описали его канадские имения. Современники считали его гордым, холодным, беспощадным человеком. Торговцы мехами предполагали, что он хочет получить для себя монополию на пушной промысел в Северной Америке. Иезуиты возненавидели его и пытались отравить. Не оправившись еще от последнего отравления, больной Ла-Саль глубокой осенью 1678 г. пустился в путь и через озера Эри и Гурон достиг южного края Мичигана.
Оттуда он отослал судно обратно с грузом мехов, чтобы расплатиться с кредиторами и запастись провизией, а сам с 15 — 20 людьми перешел зимовать на р. Иллинойс и построил там форт. Не получая вестей из Канады, Ла-Саль с пятью спутниками ранней весной 1679 г., в распутицу, пешком отправился в Монреаль. Здесь он узнал, что его судно пропало без вести (судно Гриффон, вся история на 32стр.), а другое, отправленное для него из Франции, погибло. Он вернулся на запад, в форт на Иллинойсе. Но гарнизон форта восстал во время его отсутствия. Ла-Саль склонил на свою сторону местных индейцев, подстрекаемых К. Аллуэ, в союзе с ними победил мятежников и с грузом мехов летом 1680 г. прибыл в Монреаль, чтобы снарядить новую экспедицию.
Сборы заняли почти год. В конце июня 1681 г. он наконец отправился в дорогу и по льду замерзшего Иллинойса 6 февраля 1682 г. прибыл к устью. По Миссисипи плыли огромные льдины; потеряв неделю на ожидание, когда река очистится, Ла-Саль впервые спустился по ней до Мексиканского залива. 9 апреля весь бассейн Миссисипи он объявил владением французского короля Луи (Людовика) XIV и назвал его Луизианой. На следующий день Ла-Саль двинулся в обратный путь и, поднявшись по Миссисипи, через Великие озера вернулся в Восточную Канаду, а оттуда отправился во Францию. Он привез в Париж весть о присоединении к королевским владениям .гигантской страны. Людовик XIV дал ему средства на снаряжение нескольких судов для новой экспедиции и назначил его губернатором Луизианы. Однако иезуиты не могли примириться с возвышением опасного соперника. Они добились того, чтобы командование флотилией поручили их ставленнику — личному врагу Ла-Саля. Экспедиция...небольшое отступление: (Барк «La Belle» входил в состав флотилии французского путешественника Роберта де Ла Саля, который планировал закрепить за своей страной устье реки Миссиссиппи. «La Belle» относится к так называемым длинным баркам (barque longue). Длина – 16,56 м, высота – 4,5 м. Король Людовик XIV выделил Ла Салю для экспедиции два корабля: «Le Joly» и «La Belle». Второй корабль представлял собой набор пронумерованных деталей. Сборку планировалось произвести уже в Новом Свете. Сомнения вызвала возможность благополучного завершения путешествия тяжело груженным «Le Joly». В результате «La Belle» была собрана всего за два месяца во Франции. Флотиля Ла Саля из 4-х кораблей отправилась из Франции 20 июля 1684 года. Один корабль захватили испанцы, а оставшиеся в конце 1684 года вошли в Мексиканский залив, и в начале 1685 года высадились в принадлежавшем испанцам Техасе. Ла Саль принял решение основать на новом месте форт и назвать его в честь короля Франции св. Людовика IX, Сент-Луис. Один из кораблей флотилии к тому времени затонул, «Le Joly» в середине марта 1685 года вернулся во Францию. «La Belle» остался единственным кораблем у колонистов. В начале 1686 года Ла Саль использовал карабль для того, чтобы все-таки отыскать устье Миссиссиппи. В ходе этой экспедиции в схватке с индейцами погиб капитан барка. Тем временем на корабле, сопровождавшим сухопутную экспедицию, закончились запасы воды. Матросы начали пить вино. Наконец было решено вернуть «La Belle» в форт. Однако якоря были утеряны, а оставшиеся матросы не смогли справиться с парусами. В итоге барк затонул в Мексиканском заливе. Обнаружили «La Belle» американские археологи в 1995 году. При этом свои права на корабль предъявили французы. В 2003 году было достигнуто соглашение о том, что официальным владельцем корабля и его имущества является Национальный музей флота в Париже, хотя сами находки остались в США.) продолжим: ... должна была в 1684 г. идти из Франции в Мексиканский залив й подняться по Миссисипи. Командующий флотилией в конце 1684 г. прошел мимо дельты великой реки, «не заметив» ее, а затем обвинил Ла- Саля в обмане. Тому с небольшим отрядом пришлось высадиться на безлюдный о. Матагорда (28° с. ш., у побережья Техаса) и там перезимовать. Весной 1685 г. он перешел на материк, к заливу Матагорда, и в устье р. Лавака построил форт. Осенью 1686 г. он решил идти сухим путем к Великим озерам, а оттуда в Восточную Канаду, иначе говоря, пересечь материк с юго-запада на северо- восток. Зимой 1687 г. Ла-Саль выступил в поход, но 19 марта был изменнически убит своими спутниками-французами, зарезавшими тремя днями раньше и Ника (верного друга переводчика и проводника, вместе они на пироге стр.8 )
..вот такая история, фото монет не выставляю, они тут уже есть

Монеты России и СССР