Монеты России и СССР

Ниву можно на руках вытащить, Что Ельку что Уазик ни хрена не вытащить без лебедки. На мосты сядет, все кранты . да еще в глухомани где нить.. А вот пример.. пару месяцев назад в глушь гоняли, если бы не лебедка , все ..суши весла. Но машина зверь.. ни каких сомнений

В такой ситуации необходимы ещё лопата,домкрат,которые у вас не могут не быть,топор, неплохо бы иметь ещё пилу и,что самое важное,умную голову,понимающую физику машины и соображающую,что и как надо сделать,чтобы вытащить машину,,и тогда вам с такой машиной и Сусанин трофи не проблема.

у вас рядом европа-там полно старого автохлама и он стоит копейки-все на нём и ездят-а по стране совсем другая ситуёвина-запчасти дико дорогие и надо ждать-ну и сервисов нормальных практически нет-даже официалы лохи в основном-но с жуткими разорительными ценниками на всё.

а классическую ниву починят за 3 рубля в любом гараже-вместе с запчастями-коих навалом и за копейки-шнива дороже и печальнее

а про НОВЫЙ патриот-я написал выше-безусловно он стоит эти 13-15куе что за него просят

кстати такой уаз-специальный-подготовленный-стоит всяко прилично дороже чем укатанный 5-7 летний мусор-тот же митсу л200 например

Автор изначально не обозначил зачем ему машина. Одно дело машина чтобы и по городу ездить (как говорят и в пир и в мир) и чтобы комфорт был, другое залезть в уникальные говны. Если цель по говнам, то вполне подойдет представленный выше УАЗ. И советовать покупать новую машину (Шниву хоть УАЗ) тут вообще не вижу смысла. А если все же хочется некоторого комфорта и презентабельности тогда L200. У нас на УАЗах уж простите только гос структуры, копари и джиперы (обычно как вторая целевая машина) и отдельные эстеты ездят. А что касаемо подготовленности то и L200 бывают подготовленные. Весь вопрос в цене.

да чем комфортно и презентабельно унылое г-но митсу л 200-вы издеваетесь? изначально ублюдочный во всех отношениях пикап-провальный по продажам в мире.

или своё хотите впарить? в рф не дороги а направления-потому вся эта шляпа дохнет быстро(товарищу 7-летний гелик 500 обходился 2куе старыми В МЕСЯЦ-тупо по ремонтам-чтобы ездил)-по городу сплошные г-на-особенно у нас после дождя-надысь при мне хвалёный внедорожник-пикап типа-фолькс амарок-гидроудар поймал-в небольшой луже возле моего дома-около полуметра глубиной в нижнем думаю ничем не лучше.

видимо вы не можете себе позволить или завидуете-что не видите смысла-какой ещё новый вездеход можно купить за 10 или 15 куе-в мире?

а брать за эти деньги старый убитый хлам и потом залезать в долги для поддержания его в работоспособном состоянии-думаю мы не настолько богатые чтобы покапать дешёвые вещи-не знаю как там в калининграде-но по стране в большинстве так и есть.

ну и повторю-товарищ с начала сего года жёстко эксплутирует новый патрик-дизель-уже более 40тыр накатал-не сломалось пока НИЧЕГО-да и гарантию 3 года или 100тыр-что быстрее наступит-никто не отменял-да и после гарантии в любом гараже за 3р починят-вместе с запчастями-которых валом на нивы и патрики-а вот по каким мусоркам-разборкам б/у или за какие шиши новые запчасти брать на митсу л 200-эт я х з.

ну и конкретно по ниве-классической-уже без малого СОРОК ЛЕТ-её покупает весь мир-с удовольствием-в том числе и германия и япония даже

Господин Аз как всегда смешал всё в одну большую кучу.
Во первых было забыто что бюджет мероприятия 10 куе и в дальнейшем хотелось чтобы не тратиться сильно на обслуживание. Гелек конечно лучше, но в бюджет не попадает.
Насчет обслуживания L-200 или как альтернатива Ниссан Навара поговорим ниже.
Насчет гидроударов - поставить воздухозаборник на уровне крыши можно практически на любой джип-пикап.
За 15 куе можно Навару взять, какие к лешему Патриоты.
Из беседы я понял что в России по прежнему разве что на окраинах страны ближе к границам умеют чинить импортный автопром, нет проблем с запчастями и далее по тексту. Плюс у нас например не проблема в сложных случаях поехать в Литву или Польшу найти на разборке запчасть или сервис где всё сделают. А на Дальнем Востоке предположу Китай, Корея, Япония в помощь. Про какие супер дорогие запчасти идет речь я не понял. Да Жигули чинить дешевле.
Всё же очень сильно отличается мышление жителей Большой России и наше островное.
При чем тут что я могу себе позволить, кто богат, кто нищеброд и прочие абстрактные потоки я так и не понял.
Вообще лучшая машина - это Т-90 с полным боекомплектом и К-52 для прикрытия с воздуха. Но автор обозначил бюджет - не вписываемся Это так юмор на тему.

за 10 куе можно шниву новую взять по нонешнему курсу и на обмыв останется если для повседневной езды в т.ч. и по городу, то всяко будет удобней чем 3х дверка и подрессореный патрик.
как шнивовод я скажу, что б.у. шниву я больше никогда не куплю идеальный вариант имхо новая шнива, которая продается за неделю до окончания гарантии, и покупается следуюшая новая. Знакомый один третью шниву по такой схеме укатывает - очень рад и счастлив.
на патриоте ездил? я в пн хочу на тестдрайв сходить нового
на шниве прокатить могу, я себе, кстати, 1.8 сделал. правда прошивку не поменял так. но на низах легче.

если единственная машина и ездить надо кроме копа, то я бы брал максимально новую шниву.
если машина не единственная, но денег 10куе по курсу 30р, то я бы брал 3х дверку.
если машина не единственная, но у.е. по нынешнему курсу, то это новый патр в базе и шнива может даже не в базе(хотя там разницы нет особо) тут выбирал бы от того сколько ездить будешь и сколько денег на бензин не жалко.
про б.у. ино - тут вопрос религиозный скорее.

Кия Спортиж хороший внедорожник.

НИВА 213 рулит!!!
год выпуска 2001, пробег уже более 160 тыс
на ходу до сих пор, эксплуатируется ежедневно и круглогодично
с запчастями проблем ни когда не было, всё ремонтируется без особых проблем самостоятельно
переодически выезжает на внедорожные покатушки

Для охоты лучше патрик.....а для рыбалки нива

Вот пошел 4 год как стал владельцем Патрика.Первый машин,сравнивать не с чем,но доволен.
Скажем так поддержал отечественный автопром.Вот в грязь зарёкся ездить,отмывать два часа
пришлось,да ещё потом 400км.от днища куски чернозёма отваливались пока ехал домой.

это вы смешали в одну кучу-не сравнивайте вашу карликовую почти гейропу-где жигулей уже почти нет и весь мусор этот импортный стоит копейки и каждый вася в гараже починит и разборки на каждом углу-с большой россией-где в основном-почти все ездят до сих пор на жигулях-кроме столиц и приморья-ну и калининграда-ввиду географических особенностей.

ну и бюджет озвучили чётко-до 10-а навара г-но-у товарища был патфайндер-новый-из салона-в максималке-это один хрен но не пикап а джип-с виду дорогая большая чёрная богатая машина-а по факту ломучее барахло с хреновым качеством материалов и деталей и сборки-спустя несколько месяцев отдал он его со скандалом и взял в зачёт более бюджетную шляпу-или х-трайл или террано-что-то типа того-х з-тоже разваливается по частям-машине нет ещё и двух лет!!! и ездят на ней только по городу-возят свою .опу по пробкам и не возят грузы-но хоть не такие дорогие *негарантийные* случаи-как у большого джипа-так что не надо про митсу и прочие ниссаны-это по факту японские жигули-которые собирают где попало к тому-же-а вот запчасти и обслуживание по цене настоящих иномарок.

По мне так, если выбирать из двух зол, патрик лучше и надёжнее. Почему так говорю и то и это имеется, но предпочитаю на восьмёре на коп ездить, если не в дебри.

andrei77, так Вы купили что-нибудь? а то народ все спорит тут и спорит....

Я бы взял патриота, нива не очень комфортная машина и по салону и по вождению.

У патрика и нивы есть 1 большой плюс,в отличии от иномарки-ремонтопригодность(если ездить очень далеко) .У патрика по броду проблем нет ,нива хуже особенно если брод с течением.

Есть куча сравнительных тестов,Патрик при лобовом ударе убивает водителя в 3х вариантах.Один точно достанет если не в рубашке родился.Машина не прошедшая сертификацию.При сравнении проходимости,шнива на голову выше,патрик умирает так где шнива идёт в средней нагрузке.

Нет ни одной машины, которая будет устраивать всех. У каждого свои предпочтения и свои тараканы. Я могу с уверенностью сказать, что любой автомобиль, за которым будет достойный уход, принесет Вам массу положительных эмоций. Я так же как и Вы несколько лет назад делал не простой выбор. В итоге купил Ниву Рысь. Наслушался от всех всякого разного. Очень много говорили о неадекватной цене и о том, что можно было купить на эти деньги....Но я вот что скажу. Это моя машина!!! Она меня полностью устраивает!!! С поставленными задачами справляется так, как мне нужно!! Еслибы я участвовал в говнолазных соревнованиях, то построил бы какой нибудь особенный драндулет , но для моего образа жизни ,Нива просто супер. Охота,рыбалка,копокилометры, и тд и тп. Для дальних поездок есть другой автомобиль, хотя на этой тоже по 700 км гонял без особого напряга в течении года раз по 20!! Если кто то начнет говорить о том, что не надежный, шумный,воняет бензином. Сразу скажу 1. По двигателю замечаний нет совсем. Меняю только расходники. 2 . Раздатка, наверно как повезет, у кого шумит у кого нет. 3. Бензином не воняет( главное пробку правильно закручивать,по резьбе) . Основным минусом считаю электропроводку, возможно сейчас стала качественнее, не знаю. Пробег 150 000 за 4 года. Проблеммы были только с проводкой ,и то, по вине тех, кто устанавливал доп оборудование.

Монета соревнованиях? Я другое писал, но наверное корректор подправил.

Есть шнива и есть НИВА. Совершенно разные вещи. НИВА пролезет , вытащит уазик, шниву даже трогать не будет.

На УАЗ и Ниву запчасти в любом почти захолустье можно найти,а на иномары БОЛТ.У меня знакомые ездили в тайгу за ягодой, дак у них ступичный подшипник задний на дороге в тайге развалился.До ближайшей деревни 15 км от места поломки пешком в один конец.У бурят купили б/у подшипники, поставили и дальше до места.Два года ещё ездили на охоту и на Байкал,по всяким дремучим местам,а когда новый купили этот продали в рабочем состоянии.На иномаре какой ни будь датчик на двигателе сдохнет и приехали.

И ещё, чем проще машина тем она надёжней.

Крузака 120 бери у по говнам и по дороге комфорт.

у меня шнива 12 года, сотка пробег уже! прожерливая баба так скажем, кушать 92-ой любит очень сильно! вроде ничего такого дорогостоящего не менял, только подшипники ступичные, и то с одной стороны, с другой еще оригинал с завода стоит!ну и проклада раз прогорела! хорошая короче машина! по грязи и по сугробам как БОЖЕНЬКА себя чувствую! короче ВАЗ есть ВАЗ, хотя мое мнение, лучше 5-ти летний ВАЗ, чем 20 летняя иномарка! Автосервисы нынче дорогие и запчасти тоже! а что касается обычной нивы, так я думаю в шниве покомфортнее будите себя чувствовать! Решать вам)))