Монеты России и СССР

На монтаж видео похоже. Ну не может бетон быть как резина.

Может

копипаст:

Бетон

Не всегда материалы одинаково хорошо выдерживают разные виды напряжений. Например, бетон имеет большую прочность на сжатие, но относительно малую прочность на растяжение. Поэтому бетон часто армируют стальными стержнями для увеличения его прочности на разрыв. Предварительно напряженный бетон - это улучшенный вид железобетона. Вначале стальные арматурные стержни подвергают растяжению, а затем заливают бетоном. После схватывания бетона стержни уже не испытывают растягивающего напряжения и стремятся восстановить свою начальную длину. Но это невозможно, так как они прочно вмурованы в бетон и вызывают в нем огромное сжимающее напряжение. При использовании данного материала, любые усилия, стремящиеся разорвать бетон, должны сначала преодолеть силы сжатия в стальных стержнях. Вот почему предварительно напряженный бетон обладает большой прочностью на разрыв и сжатие.

Для упрочения некоторых видов бетона применяют метод последующего напряжения с натяжением арматуры. Стальные стержни вставляют в отверстия в монолитных бетонных блоках и подвергают их растяжению. Как и в предыдущем случае, стержни создают в бетоне сильное сжимающее напряжение и придают ему большую прочность на разрыв.

может

Мне вначале показалось какбудто мираж в жаркую погоду от асфальта,а не волны.

без трещин не может

Здесь восемь минут видео
http://www.allbridges.ru/kolebaniya-mosta-v-volgograde/
можно послушать скрежет металла.

Там же про другие мосты.
Интересно.

кто вам сказал? а как напимер, небоскрёбы в Японии? а она находится в зоне "Тихоокеанского вулканического огненного кольца(это 80 % всех землетрасений на Земле)... и землятресения с интенсивностью 9 баллов выдерживали?( это ускорение грунта 0.4 * g= 3.92м!!!!!)

Может. При определённых условиях. В качестве гимнастики для размышления: можно ли изготовить работающую пружину из свинца? Если Вы сумеете ответить на этот вопрос - про бетон сможете тем более.

у нас в прошлом году в свердловске вообще свежеотстроенный мост через дорогу взял и рухнул посреди бела дня,причем за минуту до этого по нему прошел поезд.......И чудом никого под мостом не оказалось...После этого случая,а также после аварии на Саяно-Шушенской ГЭС уже ничему не удивляюсь....

СШГЭС - совсем другое дело - гидротехнические сооружения, тем более такие, как она - требуют немалых вложений в текущие обследования и ремонты. За последние 20 лет этих денег или не выделяли, или благополучно украли. К тому же не любые режимы эксплуатации допустимы - например, нельзя резко сбрасывать нагрузку - пойдут в разнос генераторы. Что, кстати, и случилось. То есть там катастрофа произошла из-за неграмотной эксплуатации и нарушения инструкций. А построена она была добротно.

Небоскрёбы и Япония здесь не к месту.
Вообще моё мнение, что это неправильные расчёты по предельным состояниям второй группы, а конкретно расчёт по деформациям. Этот расчёт позволяет установить величины деформационных характеристик конструкции на этапе разработки проекта с целью их ограничения. Сущность расчёта по деформациям сводится к определению величин деформаций, которые могут иметь место в элементах проектируемой конструкции в процессе её длительной эксплуатации и сравнению полученных данных с допускаемыми предельными величинами. При проектировании конструкции определяется мера ответственности каждого элемента, коэффициенты надёжности и предельные величины деформаций, наибольшие значения которых рассчитываются в зависимости от технологических, конструктивных и эстетических требований. Расчёт по деформациям предусматривает определение прогибов, углов поворота и АМПЛИТУД КОЛЕБАНИЙ конструкций от наиболее невыгодных сочетаний нагрузок.
А сказал мне об этом д-р. техн. наук проф. В.Н. Байков в своей замечательной книге "Железобетонные конструкции".

почему ни к месту? такая же железобетонная кострукция и испытывает точно такие же нагрузки. чтобы ответить на вотпрос Ярослава - прочтите про предел текучести

конструкция железобетонная не такая и нагрузки испытывает не такие же, потому и нет смысла сравнивать

все нагрузки : это продольные и поперечные колебания ( в сейсмологии это волны Р и S соответственно) - все остальные колебания(поверхностные волны Lr, Lq - которые, кстати и видны на видео), согласно принципу суперпозиции производные перечисленных.

нагрузки: постоянные (собственный вес, горное давление, сохраняющиеся в конструкции усилия от предварительного напряжения) и временные (длительные, кратковременные и особые). Дальнейшая лекция за деньги

поисковиком хорошо пользуетесь

Эхе-хе Конспекты в ВУЗе писал.

конспекты писать это одно , а понимать другое а с этим у Вас явно проблемы

Здесь про мост речь, ИМХО неверные расчеты по деформациям привели к эффекту"волн".

мля....
Деформа́ция (от лат. deformatio — искажение) — изменение относительного положения частиц тела, связанное с их перемещением
Упругие деформации могут изменяться периодически со временем (упругие колебания). Процесс распространения упругих колебаний в среде называют упругими волнами.

У вас точно проблемы с поперечными и продольными нагрузками
Голову не жмёт? От колебаний по клавиатуре

Сержантос - Вы ежа не пробовали?

"и чушь прекрасную несли".... Это не про вас?

х*йню как и Вы, решил спороть