Монеты России и СССР

19000 наездил за 2.5 года на "корейце" - из поломок только лампочка в салоне сгорела, раскошелился на 40 рублей!
Масло залил Мобил 1 0W-40 (1600 рублей)

буду брать семерку новую(по утилизации), пройду только первое ТО,потом-нафиг гарантию, всё равно от автоваза ничего не добьешься

подумайте получше пока есть время, может выгоднее продать ваше авто и купить семерку по совсем другой цене!!!

Завтра поеду за новым аккумулятором. Нужен не обслуживаемый, прямой полярности. Высотой 238мм. Какой посоветуете до 3500р.?

кто-то по-вашему задумывается о таких вещах?
по любым акумам совет один: будет варта - брать варту, не будет варты - брать любой, в разумных пределах
спроси меня - какие у меня акумы стояли на последних машинах? ответ простой - без понятия

denis64, Варта, Бош.

Мы РАЗНОВИДЧИКИ СОВРЕМЕНКИ (гордо) и не о таких мелочах задумываемся!

по таким критериям я думаю и выбора то особого не будет!

Не знаю какой они полярности ,но пришел к выводу по цене-качеству
тюменские само то

Приветствую всех автомобилистов!!!
Мое мненее - если недорогая машина - то забить однозначно
а если машинка из дорогих, то выдержать весь срок гарантии, а уж только потом забивать
Хотя если судить по немного по другому, вот для примера мой опус
Езжу последние 8 лет только на Мазда 6 "ZOOM-ZOOM" (на седня уже третья машина)
В общем все ТО проходил у них (три года или 100000 пробега)
от КАСКО отказался наотрез, только страховка, да брал за наличку, не в кредит
Короче проходит три года и я хочу продать свою ласточку, еду на базар и опаньки выясняется, что это дело муторное и неблагодарное
В общем я возвращаюсь в салон и делаю ТРЕЙДИНГ - поясняю они у меня забирают машину по определенной цене (это все делается чисто в бумажном виде) и потом я доплачиваю разницу и беру себе у них новую машину
Эта процедура длится правда долгонько - 4 часа я жду и потом получаю новую машину
для чего это так долго писал, что проверив по базе, что моя машина все ТО проходила у них, то есстественно ее сразу же и забрали, правда проверив прибором на наличие ударов
Объясняю цену по договору в салоне мне дали точно же такую, как бы стоила и моя машина на базаре (это меня очень удивило), но сколько времени она будет продаваться на базаре никто не знает...
Это все насчет ихнего ТО
теперя о цене - да у них все это стоит просто немеренно, все расходники в 2,5-3 раза дороже чем в других местах, но они обязаны принять от вас и поставить запчасти, что вы им привезете, но есстественно только оригинальные (их реально найти и стоят они в три раза дешевле)
Фух вроде все сказал...

kroko63, ну тут вообще уже другой вопрос решаем...

странно, я отвечал по названию поста
ну что делать, звеняйте...

купил Bosch S4 Silver 006 за 3700

Раз уж всё разрешилось с аккумулятором, давайте ещё пофлудим вот на какую тему.
Как настали у нас морозы до -20...-22, перестал работать стеклоомыватель (видимо, замёрзла вся "незамерзайка", причём неразбавленная!). Вожу в багажнике 5-литровую ёмкость с жидкостью синего цвета, так она тоже разделилась на "водичку" и "кашу". Производителя не помню, но недорогая (порядка 80 р за 5л), на этикетке что-то "до -25" или "до -30".
Вопрос: подскажите незамерзайку, которая гарантированно не замерзнет даже при таких небольших температурах.

Была прошлой зимой точно такая же проблема.

Синяя замерзла зараза. Даже на балконе в бутылке не постеснялась в кашу превратится. Сливал в тёплом боксе. Залил зелёную, жутко вонючую.
Вот такую вроде бы:

-25 ещё брызгает, -30 уже нет.

Чтобы не нарваться на замерзающую незамерзайку (извините за каламбур) можно брать у продавцов, что вдоль трассы стоят на морозе. Там сразу видно, что замерзло, а что - нет. Правда есть вариант нарваться на метанол и надышаться гадостью.

Раньше, заливал в чистом виде, т.к. дешевая была. Сейчас, на 5-ти литровую бутыль "незамерзайки" литр.

Да она тоже в густой гель превращается, не течёт.
PS: сразу вспомнил как из водки спирт получать на морозе

ГОСПОДА-эти все гарантийные движения строго регламентированы ЧТО РАНЬШЕ-ИЛИ ВРЕМЯ ИЛИ ПРОБЕГ-причем актуальны ТОЛЬКО у авторизованного дилера и строго при прохождении всех обязательных ТО-на отечественнное г-но можете сразу послать- это всё глупости-а вот на иномарку обязательно-дабы не потерять при продаже б/у-у импорта сервисная книжка очень актуальна- и откатать свой срок или пробег-что раньше наступит- без риска попасть на бабки по крупному и как кончится гарантия-разу сливать транспорт-ОДНАКО на протяжении всего срока гарантии дилеры будут вас просто БЕСПРЕДЕЛЬНО доить на каждом ТО-раз в 3-5 дороже чем это реально стоит-ТАК ЧТО ВЫБИРАЙТЕ САМИ!