Монеты России и СССР

Приветствую всех!
Последнюю неделю ломаю голову над следующим вопросом: проходить очередное ТО, чтоб сохранить гарантию, или забить, в связи с небольшим пробегом?!?!?
Машине 14-ть месяцев. Гарантия на пять лет. Но там условие - ТО или через 10000 км (после первых 2000), или каждые 6 месяцев. ТО1 через 2000 км, само собой прошёл, ТО2 тоже, хотя меньше 5000 км наездил, город-то маленький .
Сейчас на спидометре около 8000 км всего, а, очередные полгода 18-го числа заканчиваются .
Вот и думаю - выкладывать очередные 5 рублей, чтоб в августе ещё 6-ть заслать, а потом 7,5... или дальше на свой страх и риск, раз за год никакой бяки не вылезло, а езжу мало
Интересно любое мнение, т.к. "чаши моих весов" зависли, не могу решить между "да" и "нет"
Может у кого личный опыт какой был
С уважением

ознакомившись с расценками на ТО --забил на них сразу после 2000км.
похерил страховку.езжу 3 года -проблем нету.экономия по ТО -в 2раза.

После такого оптимизма "забить" на весах конкретно перевешивает
Тем более - страховку (КАСКО) уже продлил на год
Спасибо, что отписались

Если авто родного автопрома - забить конкретно ... Если иноземный - то по ситуации - что за модель и сколько на ней ездить собираетесь. На вторичном рынке, среди "свежих" авто, предпочтение отдают тем, у кого сервисные книжки с отметками.

Весы назад качнуло
Нексия у меня (сразу и не скажешь, наш или нет )

У меня 2115 та ТО только первое ездили, у отца новая Нексия пробег 6 тысяч тоже только первое ТО и решили что всё хватит! Машина себя сразу покажет, тока ездит надо не 50-60км\ч а наваливать пореще! Я на своей 15ке (1,6) по городу катаюсь не меньше 100 км/ч а уж трасса так 160-190 и уже как два года идет отменно и не тупит при разгоне, а друган берег с новья 12ку и недавно продал так как начала тормозить по полной (медленно разгоняться, плохо заводитьс) Я считаю так что машина должна ездить а не ползать!!!! Че то уже не в ту тему попёр!!!

у меня была такая же ситуёвина - ТО проходила по веремни (раз в год), а не по километражу, потому что мало езжу... прошла 4 ТО (первое - через полгода, далее 3 года подряд). последнее ТО стоило мне 11 тыр и это ещё счастье, что колодки сказали можно ещё не менять, ещё год, до следующего ТО, проездите. как не приеду к ним - начинаеЦа развод: масло-фильтры это ясное дело. начинают капать на мозг, что мол фильтр салона в вас тоже грязный, надо бы заменить....и всё в таком духе.
гарантия 5 лет, машине 3.5, летом очередное ТО-5, но я уже точно знаю, что на него не поеду.
а вот КАСКО у меня нету и никада не было

А города хватает
У нас, за последние годы, всюду лежачих ментов навтыкали

а у нас в городе такие пробки, что 30-40 км/ч это максимум

"Нексия" - УзДЭУ - Узбекистан, то есть иномарка как-бы. Если серьезных косяков при эксплуатации не было, а уже 8000 тык, то в принципе можно и не ездить ... Еще, как вариант - у нас некоторые товарищи с механиком в сервисе "договариваются" ... отметку ставит, а Т.О. сами делают - все экономия получается ...

Можете не успеть коллекцию собрать ...

Вот и думаю, может на 3-м тормознуть
Под 10-ку км с последнего накатаю за лето, и поменяю всё, что положено
Однако, пока ещё думаю

У нас город типо ПГТ и машин мало и лежачих всего то штук 6 ( зато стоячих штук 10) И тем более моей ласточке чтобы разогнаться до 100км/ч много расстояния не надо, с 10ой 16 клапанной, прошитой тягались, на расстоянии примерно 400 метров почти в центре города, 145 развил!

А кто мешает на ТО через каждые 10000 км ездить-то?
У вас же ИЛИ-ИЛИ.
ТО№3 получится только в 22 тысячи, хотя то, которое в 2000км, это нулевое считается

В моём случае не прокатит по двум причинам:
Механики по-русски через слово говорят/понимают (хотя спецы отличные ) и в салоне всё конкретно через заказ/управляющего/комп/камеры наблюдения/и пр. проходит...
Хотя, первая причина уже всё решает

К сожалению - только одно ИЛИ

А механики с завода изготовителя ?
Если честно, советовать трудно. Тут на что смотреть надо(имхо) - стоимость запчастей на эту марку в вашем регионе. Стоимость работы у официального дилера и другом нормальном сервисе. Если Вы разумно эксплуатируете авто(не как тут один коллега - 100 по городу), то (не сглазить ) замена блока и поршневой, Вам в обозримом будущем не грозит(при условии обслуживания в нормальном/проверенном сервисе). Ну, а разные там помпы и катушки - из разряда расходников ... так наверное
П.С. При таких душевных муках, я бы наверное расстался с ними ...

нет, вы не правы. ТО проходиЦа либо по километражу (каждые ...тысяч), либо по времени (каждый год), в зависимости от того, что наступит раньше. это сделано специально, чтобы те, кто ездит мало всё равно ездили на ТО не реже 1 раза в год. у них там всё продумано

Если выберете вариант с дальнейшим прохождением ТО, то в любом случае все запчасти покупайте заранее, а на ТО оплачивайте только нормо часы, кот. известны заранее, т.е. от фактического времени проведения ТО не зависят.

Да, точно
Перепутал маленько, у самого так же

У меня аналогичная ситуация:
В июне 2010 г. у меня заканчивается гарантия на авто. Очевидно, что условие гарантии - прохождение всех ТО. За 2,5 года эксплуатации прошел 2 ТО (по времени эксплуатации). Поступлю следующим образом: весной загоню авто на полную диагностику и проверку всех узлов и агрегатов. Если будут выявлены глобальные косяки, то поеду менять по гарантии, соответсвенно, вероятно придется пройти 3-е ТО. Если все будет ОК, то на ТО забью. Масло, фильтр, свечки, тормозные колодки поменяю в проверенном сервисе у "относительно рукастых" сервисменов. Пробег не большой - 24.200 км., надеюсь, что будет все ОК...

Что касается официальных диллеров: то не слышал чего либо хорошего о качестве проводимого ТО, делают с разной степенью безобразности, и самые простые вещи (как замена: масла, фильтра, тормозных колодок...) стоят неадекватно дорого (не говоря уж о каких то сложных видах ремонта).

думаете, что если они будут ставить купленные вами запчасти, а не купленные у них, они сохранят гарантию, если имеено эта ваша запчасть сломаеЦа? что-то сомневаюсь, они же все деловые и хитрые, как жуки. лишь бы наварить себе

ПС ещё меня не прикалывает торчать у них там по 4 часа, пить кофе по 200р за чашку и смотреть телек, блин

+1
Если машина на гарантии, то официальный диллер не поставит запчасть принесенную владельцем, аргументируя это тем, что он (диллер) не сможет подтвердить ее оригинальность.
Более того, если вы поставили сигналку у "неуполномоченных на то лиц", то даже это может служить причиной снятия авто с гарантии...

Если нексия,забить на все,все расходники купите в магазине намного дешевле,а поменяют в любом сервисе.

Да, узбеки не китайцы
Не знаю уж, плюс это или минус
А, с душевными муками, походу расстанусь только после праздников : или съезжу пройти или решусь забить