Монеты России и СССР

Сегодня наткнулся вот на такое опубликованное письмо:
https://zen.yandex.ru/media/id/5bbb1196 ... 6508400cf0

Академика
8078 подписчиков
Город, который не принадлежит жителям…. Или немного о том, что под каток реновации попали не только жители хрущевок
9 июня
65 тыс. прочитали
3,5 мин.
3175 нравится

Вчера мне на личную почту пришло письмо с просьбой опубликовать на своем канале рассказ женщины, живущей в районе, попавшем под каток реновации. Эта женщина не житель хрущевки, она не планирует переезжать, тем не менее, все прелести реновации уже на себе ощущает. И я подумала, что на просторах интернета есть очень много как положительных, так и отрицательных отзывов о реновации, но большая часть из них от тех, кто во все это переселение реально вовлечен. Так пусть на моем канале появится и мнение человека без вины виноватого, жизнь которого в связи с реновацией изменится не в обмен на новую квартиру и бравурные обещания, а вообще безо всяких причин. Просто так.

Рассказ публикую от первого лица.

Во двор нашего двенадцатиэтажного дома пришла реновация. Нет, не подумайте, нас никто не сносит и новых квартир на окраине Москвы не дает, наверно поэтому может показаться, что нас процесс сноса старого жилищного фонда и постройки новых домов совсем не касается. Только на самом-то деле это не так и под каток реновации попали не только те, чьи дома будут сносить, но и те, кто много лет живет рядом и не ожидает подлянки.

Мы живем в своем доме с семьдесят пятого года и, буквально полгода назад, это было пусть не фешенебельное, но вполне приемлемое жилье с тихим зеленым двором, давно знакомыми соседями, кое-как, но все же организованной парковкой, на которой всем желающим более или менее хватало мест, но главное – с привычным и родным видом из окна на череду утопающих в зелени пятиэтажек.

В нашем микрорайоне два детских садика и три школы, одна из которых коммерческая, и вся эта инфраструктура расположена так, что дети могут безопасно добраться до классов самостоятельно если не с первого года обучения, то со второго-третьего точно. Жилой массив ограничен треугольником, который образуют на самые загруженные городские магистрали, а внутри, между домами, никаких оживленных транспортных потоков нет. В микрорайоне уже лет тридцать не было стройки, улочки тихие, дворики зеленые и большинство жителей выросло здесь, а потому, несмотря на то, что район расположен не так уж далеко от исторического центра столицы, все мы, в основном, так или иначе, знакомы друг с другом.

Год назад в нашей управе прошли публичные слушания, в процессе которых жителям представили проект перепланировки микрорайона, предусматривающий снос 11 пятиэтажек, на 80 квартир каждая и возведение на их месте шести новостроек, одна из которых, как раз та, которая планируется под моими окнами, будет высотой в 45 этажей, а остальные - по 24-28. То есть, вместо 880 квартир микрорайон предполагается уплотнить как минимум до трех-пяти тысяч. Кроме того, внутри треугольника предполагается проложить две проезжие части шириной по две полосы в каждую сторону, отрезав этими дорогами от не входящего в реновацию жилого массива обе школы и один детский сад. То есть мы, жители под реновацию не попадающие, помимо всех прочих прелестей, типа десятилетней стройки под окнами, скоплений работающих на этой стройке мигрантов и сопровождающих эту стройку грязи, пыли и шума, еще и лишаемся безопасной доступности школ. Ибо наши дети, чтобы добраться до школы, теперь будут вынуждены две дороги переходить.

Все новостройки, по плану, представленному на публичных слушаниях, будут возводиться в формате «дворов без машин», то есть ни заехать в них, ни, тем более, припарковаться, жители просто не смогут. По плану мэрии в каждой новостройке будет организована подземная парковка, место на которой можно будет выкупить у города по цене от 3 до 7 миллионов в зависимости от размера места и, что бы это ни значило, «уровня комфорта на нем». Все понимают, что это значит для жителей окрестных дворов? Да, вы совершенно правы, это означает, что большая часть бывших обитателей хрущевок просто не сможет позволить себе парковочные места, а потому все они будут забивать своими автомобилями наши и без того не резиновые парковочные пространства.

Нас вообще ни о чем не спросили. Те, кто планировал войти в программу реновации, хотя бы имели пусть гипотетическую, но возможность выразить свое мнение. Люди голосовали, собирали собрания, ходили на митинги, в то время как мы, жители соседних домов, просто были поставлены перед фактом. И мы понимаем, что не все жители хрущевок единогласно выступают против переселения. Напротив, не смотря на развернутую в сети кампанию, немало жителей хрущевок реально эту самую реновацию ждут. И это не удивительно, ведь у них есть хоть какие-то гипотетические надежды и теоретические плюсы. Они хотя бы могут верить, что вместо маленьких темных старых квартир с протекающими трубами и перманентно засоренной канализацией им дадут чуть большие по площади светлые жилища с новыми коммуникациями. А на что надеяться нам?

Мы получаем забитые чужими машинами дворы, десятилетнюю стройку под окнами, как минимум троекратное увеличение количества жителей, а вместе с ними и автомашин, очередь в переполненные детские садики, школы, трескающиеся от наплыва учеников и поликлинику, записывать в которую теперь, видимо, придется за год. А после окончания реконструкции микрорайона в наших квартирах еще и инсоляция упадет, потому как вместо вида на зеленеющие хрущевки, за окном будут каменные гиганты, высотой от двадцати пяти до сорока пяти этажей. И возникает очень простой вопрос: а нам это все зачем?

Весь этот год мы пытались добиться справедливости: собирали подписи, писали открытые письма и обивали пороги Управы и Префектуры, но, как водится, наш голос никто не услышал и проекту, вместе с дорогами и небоскребами без парковок, все-таки быть. Этот город не принадлежит людям, он всего лишь большая кормушка для тех, кто приходит «руководить» им и постоянно что-то ломает, копает и строит, перегоняя туда-сюда какие-то ирреальные суммы денег. Среди тех, кто принимает решения о том, в каких условиях будут жить люди, населяющие Москву, нет ни одного москвича. Все, кто приехал в город и меняет его под свои представления о том, как должен выглядеть мегаполис, явно смертельно ненавидят коренных москвичей. Может, завидуют, что сами выросли в тундре с оленями, а у кого-то с детства была горячая вода, а может просто этим людям врожденно на всех наплевать. А жители, которым, не спрашивая разрешения, городят под окнами небоскребы и платные парковки, к которым подселяют толпы мигрантов и которых, указом какого-то оленевода, на несколько месяцев запирают в квартирах, ненавидят всю эту верхушку власти в ответ. Так и живем уже много лет, ненавидя друг друга, в городе, который не принадлежит жителям.

Не верю!
В 1975 году строили 100-квартирные 5-этажки с придомовой автомобильной стоянкой ровно на 10 машин. Или ещё меньше.

Смотря где. Живу в доме 1971 года постройки, как таковой автостоянки нет, но есть широкая дорога перед домом, где вдоль тротуара все ставят машины, и в приниципе почти всем места хватает, учитывая, что в пяти минутах ходьбы несколько подземных гаражных кооперативов.
В соседнем дворе (три хрущевки в ряд, как и у нас) есть паркинг всего на 5-7 машин и узкий проезд, где машина не станет.

А ведь эта широкая дорога в 1971 году проектировалась не для того, чтобы постоянно стоящие на ней машины, превратили её в узкую.

А для чего?

Я не отвечаю за 100% точность автора письма, но вопрос не частный. а принципиальный - реновация наносит ощутимый удар по тем, кого она прямо не коснулась, но крылом чёрным зацепила.

В 1971 году просто не было столько автомашин в личном пользовании... Я в то время жил с родителями в 4-х подъездной пятиэтажной хрущёвке с 80-тью квартирами... Так на весь дом было только три частные машины, которые на ночь ставили в гараж, а не около дома (хотя площадка была)... И, насколько я помню, в то время не было возможности приобрести автомашину, не предоставив документов на гараж...

Заочно по телефону аборты не делаю.
Надо разбираться на месте.

Одна маленькая подтасовка в аргументации вызывает большое недоверие ко всему написанному.

Одна маленькая подтасовка в аргументации вызывает большое недоверие ко всему написанному.[/quote]
Как бы да, но нет. Во-первых, я не знаю, есть там подтасовка или нет. Во-вторых, тут важна ОБЩАЯ постановка вопроса, а отнюдь не частности. А то, что такая постановка имеет право на существование - примеров могу и сам полно привести.

Недовольные начались в конце 90-х начале 2000-х. В то время в Москве был всплеск стихийных митингов против строительства жилья, дорог, развязок, метро и вообще даже против автобусных остановок без согласования с жителями.
Общаясь с коренными москвичами, которые родились и выросли в землянках, подвалах и коммуналках, выяснил для себя, что они были двумя руками "за", чтобы Москва строилась, развивалась, обрастала дорогами и вообще была центром мировой цивилизации. Но на пути к этому начали попадаться жители с колхозным мышлением, которым не подходит строительство рядом с домом и мешает привычному укладу жизни. Таким можно посоветовать - обратно в деревню, или не обращать внимание на строительство Мегаполиса.

тетеньку понять можно. живет в хорошем доме, хороший двор, удобное место. нафига ей проблемы тех, кто живет хуже? это ведь не ее проблемы.
вот и получила в ответ такой же подход. теперь за счет ее удобства те, на кого ей было пофиг, будут решать свои вопросы.
реновация лучше, чем просто точечная застройка. формируется сразу комплекс, тут и социалка и дороги. и строят на месте прошлых домов, а не втыкают новый дом вдобавок к старым. вот тогда бы она запричитала значительно громче.
при таком размахе строительства всегда найдется тот, кому стало менее удобно. он, может быть, вот всю жизнь вот тут под старым кленом с мужиками в домино забивал, а теперь это место огородили под стройку. как жить дальше?
реновация, (в москве), видимо одно из последних мероприятий, где простой народ нахаляву улучшает свои жилищные условия.

Подпишусь под каждым словом.

какие нафиг парковки-ещё 30 лет назад частных авто почти не было

я вообще много лет топлю за то чтобы как в гейропе-налог на пробки и бензин по 100 за литр-плюс чудовищно дорогая парковка-как в японии-а не жалкие 300-400р в час-это смешно для москвы-ну и есть другое более радикальное мнение-сделать любые авто страшно дорогими-как в дании или в сингапуре-чтобы вся чесотка пешком ходила и ездила на общественном а на авто только различные спецслужбы-власть и сверхбогатые граждане-тогда хоть дышать много легче будет и пробки исчесзнут-в принципе это все и приходит-но очень медленно

и ничего никому не принадлежит-в мире-на самом деле-если есть государственный интерес-хомякам надули в уши про какую-то частную собственность-а они и схавали

при т.н. реновации лучше всего продать дорого-по рынку-пока горячо-но не беспределить-жадность смертный грех-иначе потом отдашь дёшево или бесплатно вообще-отберут-или сгорит-как в р-н-д в центре постоянно

например-центр москвы стоит 1м+ за квадрат-а окраина 150-200т за квадрат-как центр краснодара-так почему же в случае сноса не продать свою хрущобу в центре за 400-500т долларов и не купить за эти деньги например шикарную треху и на окраине москвы и у нас на юге и кайфовать-ведь большей площади никто не даст-если в том же месте-у нас вообще из старого центра выселяют буквально за город в новостройки-при этой самой реновации-зато большую площадь дают-жил ты например около интуриста-администрации-сенного рынка бывшего(на его месте стоит уже огромный элитный комплекс) тебе дадут на выбор или там же твои 30 метров клетушку или 50 и больше но в белозёрном или за витаминкомбинатом-в анусе города короче-выбирай-если уж продать по рынку не захотел