Монеты России и СССР

7 причин, по которым Эстонию можно назвать страной будущего

Эстония — это страна, расположенная на побережье Балтийского моря, население которой составляет всего 1,3 миллиона человек (да, намного меньше, чем в одной Москве). Но несмотря на небольшую численность населения, прибалтийское государство можно по праву назвать одним из самых инновационных в мире. Программирование в начальной школе или подключение к интернету прямо в лесу — уже интересно? Рассказываем о самых интересных фактах об Эстонии с точки зрения инновационных технологий.

Электронные паспорта

С 2002 года Эстония начала внедрять электронные удостоверения личности. Они визуально похожи на пластиковую банковскую карту и служат для идентификации личности как в обычной жизни (при обращении в госорганы, при проверке документов и т.п), так и в цифровой среде. Благодаря встроенному чипу в электронном паспорте содержится полная информация о человеке, а также его электронная подпись, которая юридически равнозначна ручной. Также к карте можно присоединить разные документы, чтобы они всегда были под рукой, а при путешествиях в пределах ЕС она выступает в роли загранпаспорта.


Программирование в школе

В 2012 году в эстонские власти запустили пилотный проект по обучению школьников компьютерному программированию. В рамках программы предусмотрено изучение процесса создания компьютерных программ с 1 по 12 класс. На данный момент в этом проекте участвуют двадцать школ. Интересно, что начиная с 6 лет дети уже изучают математику и логику, чтобы прийти в школу и сразу же применять свои знания в среде визуального программирования Scratch.


Бесплатный общественный транспорт

В 2013 году Таллин стал первым городом в мире, где весь общественный транспорт стал бесплатным. Да, для каждого человека. Власти внедрили эту идею в рамках борьбы с пробками и ощущением окружающей среды, чтобы многие граждане смогли пересесть с личных автомобилей на автобусы и троллейбусы. Стоит отметить, прежде чем отменить транспортные расходы, в столице Эстонии был проведен референдум. По его результатам 3/4 населения города проголосовали за бесплатный общественный транспорт. Год спустя власти Таллинна подвели первые итоги и объявили, что благодаря программе интенсивность движения на главных улицах города значительно сократилась.


Доступный интернет

Можете ли вы представить себе подключение к Интернету в чаще леса? Кажется нереальным, но в Эстонии это возможно, поскольку на 98% всей территории страны используется беспроводное соединение. Кроме того, можно подключиться к бесплатному Wi-Fi практически во всех общественных местах — в парках, кафе, ресторанах, на вокзалах и в аэропортах, в гостиницах и даже на пляжах. Необходимо заметить, что именно благодаря Эстонии интернет появился и в России. Через это прибалтийское государство в 1991 году был проложен один из первых российских магистральных цифровых каналов в западном направлении.


Отличные возможности для стартапов

По последним данным, Эстония занимает третье место в Европе по количеству стартапов на душу населения: на 100 тысяч жителей здесь приходится 31 стартап. И это не удивительно — в стране созданы одни из самых благоприятных условий для развития и реализации проектов. Регистрация нового бизнеса длится всего 15 минут, а налог на нераспределённую прибыль с компаний не взимается.


Легко получить статус резидента страны

Любой человек без особых усилий и множества бюрократических процедур может стать резидентом Эстонии. Эта возможность позволяет каждому желающему открыть свой бизнес, даже не посещая страну, и управлять компанией (подписывать документы и декларировать налоги), например, только во время путешествий. Всё, что нужно сделать — подать заявку в онлайн-формате. Таким образом, бизнесмены, проживающие за пределами Еврозоны, получают прекрасную возможность открыть новый бизнес в Эстонии и, следовательно, проложить себе перспективный путь в Евросоюз.

Множество услуг в электронном формате

На данный момент в Эстонии доступно около 4 тысяч самых разнообразных услуг в электронном виде — от оформления декларации о налогах до запроса на вырубку леса. Например, 15-20 минут понадобится эстонцу, чтобы открыть новое предприятие с помощью своей идентификационной карты. Благодаря развитой системе электронных услуг жителям страны не нужно сидеть в очередях, собирать многочисленные бумаги, подписи и печати. По мнению властей, люди могут потратить сэкономленное время с большей пользой — на свою семью и близких, на хобби и интересы, на саморазвитие.

https://zen.yandex.ru/media/biletikaero ... 3417182012

Это брехня.
В позапрошлом году возвращались из Италии через Таллллинннн. Прилетели поздно вечером, сели в трамвай №4, оплатили проезд и доехали до автовокзала.

Для местных - общественный транспорт там бесплатный.

Это современная урбанистика. Доступный и удобный общественный транспорт, высокий уровень интеграция разных способов передвижения в общую развитую сеть, в том числе велосипед и даже пешкодрапом. С другой стороны ограничения на личный транспорт. Таким образом разгружают городскую среду от личного транспорта. Бесплатный ОТ нужен, что бы человек делая выбор между ним и автомобилем имел дополнительный аргумент в пользу первого. Приезжим-то с чего вдруг трамвай бесплатный? Всё логично.

Так у нас в России, тоже все бесплатно,с 80го года живем при коммунизме. И если платим ,то лишь за то чтобы был хоть какой мало мальский порядок и не было безудержного Срача и Относительного Хаоса и Беспорядка

У нас как раз много лет слышно о том, что цены на билет необходимо повышать, т.к. перевозчики всегда на грани рентабельности, но их ограничивают, так-как людям просто ДОРОГО. У нас всё для людей

ОТ дотационная статья. Он не обязан приносить прямую прибыль. Например тот же трамвай! Он должен создавать альтернативу передвижения из точки А в точку Б. В удобных местах, не занимая места на дороге и не создавая пробок доставлять человека быстрее чем автобус, иначе от него нет никакого смысла. Создать эту инфраструктуру очень дорого и она напрямую никогда не окупится. Это городская экономия на логистике и разгрузке инфраструктуры от личного автомобиля. Это не прямые инвестиции - пустил трамвай, продал билеты, через N лет окупил предприятие, но если сделать всё грамотно, то выгоду общество будет получать многими поколениями.

Мало мальский порядок в организации ОП, никак не прокатит. Это сложный и важный процесс.

Терра Марианна, Остзея ,Эстляндия ,Эстония , Э.С.С.Р. ,Еэсти - обычный круговорот в природе ...

Eesti Vabariik Никогда там не был но хотелось бы пожить там хотя бы месяц.Европа

Что за бред? Что в РФ бесплатно, кроме воздуха (пока ещё)?

Не ври.

https://www.the-village.ru/village/city ... besplatnym

Сам-то понял, что процитировал?
НЕЛЬЗЯ просто зайти в трамвай/автобус и проехать БЕСПЛАТНО. Ни туристу, ни местному жителю.
Надо предъявить проездной, который предварительно покупается ЗА ДЕНЬГИ.

Один раз купил за символическую сумму, и катайся до конца жизни? Да у нас о таком даже пенсионеры мечтать не могут.

Миша, куда вы опять торопитесь,читайте внимательно и с расстановкой

Эт точно ) Главное не заплывать за Буйки

там море холодное.не купаются

Ну ё-маё. Чё разобраться сложно что-ли? Прочитал статью. В ней действительно говорится, что ОТ бесплатный. О чём тут спорить-то? Нужно оформить проездной, получить его можно только людям с регистрацией в Таллине. Такой проездной нужен как минимум для настройки трафика.
с другой стороны увеличили стоимость парковки и транспортного налога. После введения таких мер, как я сразу и предположил (логично же), автомобильная активность снизилась, а наполняемость ОТ повысилась. Это и есть те дивиденды которые за это получил город. Из других плюсов, это делает официальную регистрацию в городе более привлекательной снижая количество горожан без регистрации. Другими словами увеличивая официальных резидентов платящих налоги. И окупается теперь ОТ таким косвенным образом. Вроде грамотный подход, не?

Так можно и на берегу ) страна обеспечена неплохими бассейнами)

В стране победивших маршрутных газелей даже представить такое трудно.

Я только в странах СНГ маршрутки видел.хотя даже в Казахстане их уже запретили А в США они есть но только для перевозки мелкого груза.

И чем вам маршрутки не понраву ...уж лучше газели ,чем Конки на Осликах

Ну не может он быть бесплатным ,если на БезВозмездной основе ЕвроМуниципалитет будет катать своих и чужих Туристов ,евроСоюз Разорится

Так вы почитайте статью или хотя бы переписку в теме. "Катают" только людей с регистрацией в городе Таллин. Туристы платят деньги. Город получает с этого больше пользы чем приносит простая продажа билетов. Например, это делает регистрацию более привлекательной и увеличивая таким образом количество налоговых резидентов, или например уменьшает количество личного транспорта разгружая дороги и просто городскую среду.
Местный имеет право ехать бесплатно, вот и всё. Что тут ещё может быть не понятного?

Не пойму что-то, только в нашем городе для пенсов проезд бесплатный на троллейбусах и в автобусах? Причем для любых, из других городов тоже, пенсионное показывают и билет не нужен. Как и школьникам до 5-го класса. В других городах РФ не так что ли? У нас такое с конца 90-х.

С удовольствием бываю в Эстонии, когда есть возможность. За последние годы ездил в Таллинн, Хаапсалу, Тарту. Приятно видеть, как преобразилась страна всего за тридцать лет независимости, хотя стекляшки небоскребов (по местным меркам, этажей всего в 20) в центре столицы смотрятся не особо органично. Впрочем, на мой взгляд, питерская кукурузина тоже не добавляет красоты городу.
Живет Эстония пока победнее, чем Финляндия (лень искать статистику, но сами эстонцы говорили, что зарплата тысячи в полторы евро у них считается приличной), кроме того, чувствуется ощутимый разрыв в уровне жизни между центральной Эстонией и депрессивным северо-востоком (Кохтла-Ярве, Силламяэ, Нарва).
Городской транспорт в Таллинне для местных жителей действительно бесплатный, трамвайная сеть почти не изменилась за сто лет (не считая нового коротенького кусочка к аэропорту), троллейбусную сеть немного порезали. Маршрутки, кстати, в Таллинне есть, но работают, в основном, на пригородных линиях.
Рекомендую в Таллинне посетить рынок за железнодорожным вокалом - там есть несколько лавок, торгующих монетами. За Лиру и Университет просят совсем нереальные деньги, но можно неплохо прикупить монеты Европы и мира по разумным ценам. Также стоит зайти в музей Банка Эстонии (почти напротив оперного театра). Там можно не только посмотреть экспозицию, но и получить по курсу 2-евровую юбилейку Эстонии. Рядом, в ТЦ "Солярис", есть хорошее кафе "Лидо", где можно поесть за вменяемые деньги. Как-то раз удалось попасть на экскурсию (бесплатно, на русском языке) в здание эстонского парламента - разрешили даже посидеть на месте спикера и покурить в депутатской курилке