Монеты России и СССР

логика тут простая - чувствуешь необходимость купить фуру? позаботься о месте где она будет стоять. не хочешь? значит не твоё, просто не покупай её. остальные за твою парковку платить не подписывались.
ну по крайней мере как то так должно работать - в идеале.

Да, это правильно.
Одно дело личные автомобили, другое дело коммерческие. Коль хочешь заниматься бизнесом, изволь, предусмотри всё, чтобы им не мешать другим людям.
Бизнес должен нести пользу людям, а не неудобства.

Речь в новости ведь не только о фурах, но и о любом коммерческом транспорте. Например, о каком-нибудь транспортере, на котором хозяин утром детей в школу отвозит, а днем товар по точкам. Или о такси (интересно, попадают ли сюда все машины, используемые в перевозках или только те, кто имеет соответствующие наклейки и шашечки). А машины каршеринга? Их куда?
Пока я вижу, что опять все сводится к запретить и штрафовать.

Разберутся. Или уже разобрались.
Это ж вопросы возникают тогда, когда в первый раз увидел тему. А когда уже неделю над ней работаешь, тогда и вопросы все потихоньку исчезают.
Для начала хотя бы фуры и микроавтобусы запретить. И то дело. А если запрещены плюс такси и каршеринг, то тоже правильно. Раз таксуешь, ночуй в таксопарке.

А если я на КАМАЗе детей утром в школу отвожу, то мне можно?

с машинами и авто давно пора наводить порядок. разрешение на то и другое должен давать общий совет дома.
раз используешь общий двор - это общее дело. хочешь собаку или авто - обоснуй соседям их необходимость.

Мисюрь, .т.е. вы предлагаете за машинами каршеринга утром идти не к ближайшей свободной машине (у вашего дома или в соседнем дворе), а ехать в автопарк?)
И вы, надеюсь, понимаете, что это неизбежно вызовет рост цен на услуги малого бизнеса - за такси, за хлеб и пиво в ближайшем комке, за перевоз грузов и т.д. вы будете платить больше.

Тю. Тут иногда 5 квартир не могут согласовать замену одного стояка, а у нас в соседнем доме уже десятый год за власть в ТСЖ грызутся - на общих собраниях лай и царапанье морд лица. А вы хотите, чтобы жильцы двор делили)

каршеринг никто трогать не будет. это бизнес городских властей, это их золотые яйцы.

не я хочу, закон указывает. только вот у меня закончилась история: новый дом, новостройка. застройщик с дуру землю выкупал, а не в аренду брал, ну и типа, собственность же, платит налог за землю. администрация отказалась землю принимать. управляющая тож отказалась. пошли в суд. решение: суд обязал жильцов дома организовать тсж и принять землю.
дело интересно своей необычностью, я пока не вкуриваю, как можно добиться реализации решения.

Про каршеринг у меня нет однозначного решения. Можно так, а можно и эдак. Надо подумать. Вроде как это и не коммерческий транспорт.
А вот коммерческий - однозначно с придомовой территории. В таксопарки и на грузовые стоянки.

Кто такой малый бизнес, расскажите мне. Я такого не знаю.
А фуры, развозящие товары по магнитам, пятёрочкам и каруселям, во дворах не ночуют.

У нас в ТСЖ есть документ: "Положение о парковке". Посмотрел, там аж 10 разделов.

Вот такие пункты есть по ограничению видов транспорта:
"На территории МКД запрещается:
5.9.1. Размещение грузовых ТС категории N1, N2, N3 (Технический регламент)*;
5.9.2. Размещение ТС категории M2, M3 (ТС, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения)"
Там много ограничений, например сломанное авто держать на приколе тоже нельзя, не более 15 суток. Ну и разное другое.

Вот расшифровка категорий которые нельзя держать на парковке:
"Категория М - Пассажирские транспортные средства:
Категория M2 - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая
максимальная масса которых не превышает 5 тонн.
Категория M3 - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 тонн.
Категория N - Грузовые автомобили:
Категория N1 - Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 тонн.
Категория N2 - Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 тонн, но не более 12 тонн.
Категория N3 - Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 тонн."

Про такси ни слова, но собственную газельку нельзя
Хочешь газельку для этого есть платные парковки.

В среду, 1 января, АвтоВАЗ повысил рекомендованные розничные цены на весь модельный ряд Lada на 5 — 23 тыс. руб., пишет avtonovostidnya.ru. 

Больше всех подорожали флагманский седан Lada Vesta и "внедорожный" универсал Lada Vesta SW Cross — на 23 тыс. и 22 тыс. руб. соответственно. Стоимость обычного универсала Vesta SW выросла на 18 тыс. рублей, "внедорожного" седана Vesta Cross — на 19 тыс. рублей, а спортивной Vesta Sport и "битопливного" седана Vesta CNG — на минимальные для модели 15 тыс. рублей.

Бестселлер марки Lada Granta прибавила в цене на 11 тыс. рублей во всех модификациях, за исключением "внедорожного" универсала Granta Cross, подорожавшего на 15 тыс. рублей. Такую же прибавку получил внедорожник Lada 4×4, все версии которого (включая Bronto и Urban) с сегодняшнего дня стали дороже на 15 тыс. рублей.

Цены автомобилей коммерческого семейства Lada Largus, включая их битопливные модификации CNG, выросли на 18 тыс. рублей.

Наименьшим подорожанием отметились хэтчбеки Lada XRay и Lada XRay Cross, все комплектации которых выросли в цене на 5 тыс. и 8 тыс. рублей соответственно.

Размер подорожания составил от 0,81% до 3,8% в зависимости от модели и модификации.

В России вступили силу поправки к Правилам дорожного движения, позволяющие водителям, оформившим электронный полис ОСАГО, предъявлять его сотрудникам ГИБДД как в виде бумажной распечатки, так и на электронных носителях. Соответствующее постановление правительства опубликовано на официальном портале правовой информации.
Раньше обладатели e-ОСАГО должны были иметь при себе бумажную копию электронного полиса. Законопроект, упрощающий процедуру подтверждения полиса, разработали в августе прошлого года.
Для проверки подлинности ОСАГО инспекторы теперь будут запрашивать сведения в автоматизированной информационной системе обязательного страхования. В МВД отмечали, что поправки ввели в соответствии с нормами федерального закона об ОСАГО.

хрень это. спокойно дпсник скажет, что система висит и проверить нельзя. и вынужден либо задержать, пока отвиснет, либо исходить из того, что полиса нет.

Делают всё чтобы народ обобрать.
Это специально я считаю так делают,так как крупные фирмы и так далее не обеднеют,а люди которые сами по себе работают по карману ударит.а акцент будет как всегда на всех но увы.когото совсем не коснется.
Также как и лишения прав,и так далее.

Парк каршеринга в Москве составил 31 тыс. автомобилей — это в два раза больше, чем в 2018 году. Всего в 2019 г. каршерингом пользовались 47 млн раз. Таким образом, Москва заняла первое место в мире по размеру парка краткосрочной аренды автомобилей. Столица России опередила в рейтинге такие города, как Токио, Пекин и Шанхай, в автопарках каршеринга которых числится примерно по 20 тыс. машин. В 2020 г. парк московского каршеринга пополнят еще 60 новых электрокаров в дополнение к 40 действующим.
Количество электротранспорта на дорогах столицы продолжит стабильно расти, в том числе за счет господдержки. Как уточнил Максим Ликсутов, в 2020 г. сервисы каршеринга и таксомоторные перевозчики снова могут рассчитывать на льготы от городского правительства.

подарок к 23 февраля.

С 17 февраля 2020 г. в Москве платную парковку введут еще на 80 улицах в 16 районах. Новые платные парковочные места оборудуют еще на московских улицах в районах Беговой, Внуково, Таганский, Басманный, Головинский, Даниловский, Люблино, Марьина Роща, Митино, Нагатино-Садовники, Новогиреево, Рязанский, Южнопортовый, Соколиная Гора, а также Северное и Южное Тушино.

егэ и реклама сделали свое дело.

В 2019 году россияне взяли 947,3 тыс. кредитов на новые и подержанные машины — рекордное количество за последние шесть лет, подсчитали в Национальном бюро кредитных историй (НБКИ) и аналитическом агентстве «Автостат» (расчеты есть у РБК). Число выданных автокредитов выросло на 11,9% в годовом выражении, а их суммарный объем — на 18,9%, до 746,45 млрд руб. Средний размер ссуды на машину увеличился на 6,3% — до 787,9 тыс. руб.

ТО 2 Lada XREY 7700рэ
Масло, фильтры, свечи, протяжка, диагностика.

МВД опубликовало список изменений в ведомственный приказ, который предполагает снять ограничения на использование цифр в кодах регионов на регистрационных автомобильных номерах.
По действующим нормам трехзначный код региона на госзнаке должен начинаться с единицы или семерки. Ведомство предлагает разрешить подразделениям ГИБДД выдавать номера с любой первой цифрой (от 1 до 9). Таким образом, отмечает «Коммерсантъ», в Москве можно будет получить номер 999, а в Свердловской области — 666.

беспрецедентный рост доходов населения и автопроизводители ходят разными дорогами.

В 2019 году согласно данным «Коммерсанта» автомобили в среднем подорожали на 9%. Стоимость российских легковых автомобилей, по разным данным, выросла на 8,2–8,6%, импортных — на 9–9,4%. Рост цен, как пишет газета, затронул все сегменты автопрома. Опрошенные «Коммерсантом» эксперты объяснили такую ситуацию колебаниями курса и льготами на ввоз компонентов. Соглашения о промсборке начали истекать в 2018 году, в 2019-м они перестали действовать для крупнейших автопроизводителей — Renault-Nissan, АвтоВАЗ, Объединенной автомобильной группы, а также КамАЗ-Daimler. Кроме этого, цены выросли на фоне увеличения до 20% НДС и из-за инфляции, пишет газета.
Эксперты уже предупреждали о том, что повышение ставки утильсбора приведет к росту цен на машины. Дилеры утверждали, что ситуация повлияет не только на отрасль, но и на экономику. По их словам, продажи некоторых брендов станут нерентабельными, из-за этого могут закрыться около 200–300 дилерских центров, что приведет к увольнению 20 тыс. сотрудников и сокращению выплат налогов.

вот именно потому у меня и дико бомбит-когда москальё начинает скулить-по любому поводу-что дорого-нет денег-делай скидку-если москаль-всегда НОЛЬ ПРОЦЕНТОВ уступки-всё равно купит-не этот так другой-всё равно не деньги это для них-если даже за новыми геликами по 16 мультов стоят в очередях и спустя год на полтора-два мульта дороже покупают

Инстинкт самосохранения
~~~
НАЧАЛАСЬ СЕРИЙНАЯ СБОРКА LADA XRAY CROSS INSTINCT

О том, что АвтоВАЗ готовит для Lada XRAY новую эксклюзивную комплектацию «Instinct» было известно еще в прошлом году. Тогда сообщалось, что это будет самой дорогой версией Lada XRAY Cross с вариатором. Сейчас стало известно, что на заводе приступили к мелкосерийной сборке этой версии кроссовера.

"Автоваз с прошлой недели приступил к сборке автомобилей LADA X-ray Cross в комплектации „Instinct". В эту комплектацию входит - чёрная глянцевая крыша, чёрные глянцевые зеркала, изменённый дизайн колёсных дисков, другая медиасистема с поддержкой Яндекс авто. На автомобилях данной комплектации установлены соответствующие шильдики с надписью „Instinct". Автомобили производятся в ограниченном количестве, пока по 2-3 штуки в смену."
об этом сообщается в группе «For Friends & Для Друзей» Вконтакте, со ссылкой на свои источники.

В пресс-службе АвтоВАЗа нам опровергли эту информацию.

И стразики от Сваровски.

"Любит наш народ всякое говно" (С)

припарки. отвары. привороты.

Правительственные поправки в федеральный бюджет на 2020-2022 годы предусматривают увеличение стоимости программы льготного автокредитования с 5 млрд руб. до ₽10 млрд руб., сообщают «Ведомости». Представитель Минпромторга подтвердил эту информацию РБК.
Программа льготного автокредитования была запущена в начале прошлого года. В соответствии с проектами «Семейный автомобиль» и «Первый автомобиль» многодетные заемщики, покупающие машину впервые, могли рассчитывать на скидку при оплате первоначального взноса по кредиту в размере 10% от стоимости автомобиля. Программа распространялась на автомобили отечественной сборки стоимостью до ₽1 млн.

налог на бедность.

Министерство промышленности и торговли предлагает повысить транспортный налог для автомобилей экологического класса Евро-3 и ниже. Об этом на совещании в Энгельсе заявил замминистра ведомства Александр Морозов.
«Мы в ближайшее время представим в Минтранс предложение с 1 января 2021 года поднять кардинальным образом базовую ставку транспортного налога на Евро-3 и ниже», — сказал он.