Монеты России и СССР

Здравствуйте! Уважаемые автовладельцы, подскажите пожалуйста - собрался покупать первую в своей жизни машину, бюджет до 75 т.р. Сразу хочу сказать, что автомобиль необходим для работы, в день прогон около километров 150. При этом дороги в нашем городе, прямо скажем, не комильфо. Выбор останавливается на двенашке ранних годов (2001-2005), либо на десятке тех же периодов. Проблема в том, что при покупке боюсь влететь на машину, которая либо будет гнуть клапана (известная проблема у вазовских двигателей этих лет), да и вообще сомневаюсь, что не попадется машина,которая не будет на вечном ремонте в рамках такого бюджета. Чтобы купили вы в пределах оговоренного бюджета? И на что стоит обращать внимание при покупке? Заранее спасибо за ваши советы!

16кл гнёт-что старые что новые-если этого боишься-бери 8кл-но двенашки 8кл редки-видимо какая-то спец. серия-видел всего пару раз-у них с завода даже колёса стояли 13 а не 14 и тормоза передние меньшего диаметра-а десяток и одиннадцатых 8кл-валом

с таким бюджетом ТОЛЬКО жигули-выбор адекватен-ломаются постоянно-однако копейки стоят и запчасти и обслуживание-ну и при наличии не особо кривых рук почти всё починишь сам-либо в любом гараже почти даром сделают-ну и надо быть полным водятлом-долбодятлом и так не ухаживать за техникой чтобы глобальные поломки были регулярными-к тому же у старых машин все врождённые и приобретённые в процессе эксплуатации глобальные дефекты бывшие хозяева давно устранили-если повезёт можешь найти авто с недавно сделанной капиталкой мотора и/или коробки-может даже и в свежей перекраске с устранением коррозии-в общем рынок бюджетных отечественных авто в такой ценовой категории-огромен-ищи.

вот зачётный жигуль https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%90%D0%97-21106 когда-то даже купить хотел-но жаба задушила-он стоил как три!!! обычных-однако сейчас жуткий гойловняк с запчастями-много там индивидуального-а контора их собиравшая-при заводе-давно загнулась-ну и машина фанатская и довольно редкая-даже за сильно убитую запросят как минимум 2 раза по 75

Классика, к сожалению, не катит - работаю торговым представителем, авто хуже 10-12 не должно быть - требование работодателя
И все таки, при покупке автомобиля, визуально сразу на что стоит обращать внимание? Не считая внешних деффектов кузова
Имхо понимаю, что если движок мытый - 90% что течет масло, так же стоит глянуть под пластиковые крышки на порогах (там, где они есть), на предмет гнили - это всё хороший способ сбить цену при покупке
Однако возможно есть еще какие - нибудь хитрости?

причём тут классика-я говорю про 10-11-12 модели

у старых авто-что наших что импортных-если масло не течёт-значит его нет-потому даже не парься по этому поводу

в сети масса видео как выбирать старые жигули-погугли

кстати классику корчевать прикольно-таки задний привод

Бюджет надо увеличить...или купить на первое время машину без вложений и улучшить со временем...

Подумалось, что называя авто жигулями вы имеете в виду шестерки и семерки
Да по поводу советов на специализированных форумах типо дрома и т.д. все советую машину везти чуть ли не на полное то
Но что то меня посещают сомнения, что из за продажи старой двенашки продавец захочет терять столько времени

Машина нужна в ближайшие две недели, увеличить за это время не получится, в кредит влезать не хочется
Периодически вижу на том же самом дроме выставляют автомобили хорошего качества в низкой ценовой категории - продавцам надо по кредитоипотекам срочно расплачиваться, да и знакомый недавно урвал хорошую 10 после полного капремонта (с полной перекраской кузова) всего за 70 тыщ
Конечно, так как сроки поджимают, надеяться на такую удачу не приходится, но чем черт не шутит

конечно-при покупке ЛЮБОГО старого авто-ВСЕГДА ПОЛНОЕ! ТО-и лучше ДО покупки-потратишь день и несколько рублей-зато точно будешь знать что тебе грозит в плане финансового попадалова в ближайшем и недалёком будущем при владении

ну и В ЛЮБОМ случае-замена ВСЕХ расходников и жидкостей-тормоза-охлаждение-масла-фильтры-равно как и устранение видимых неполадок-что отвалилось-потекло-скоро отвалится и тд и тп-ибо х з как долго это всё не меняли и какое уг ставили и заливали до тебя

ну и автомобиль-любой-это всегда секас и попадалово-так что если хочешь ездить-смирись-ещё и страховку с техосмотром покупать будешь

Техосмотр не проблема...около 1000 р. . А страховка это неделя времени в очереди или 2000-4000 р. Переплаты за срочность

Страховку и гсм будет оплачивать компания, с этим повезло
Короче, в этом плане всё ясно
А за такую цену из старых иномарок кроме ведра с болтами можно что - нибудь найти, или это из области фантастики?

почти любое ведро с болтами импортное-20-25 лет-в малом и среднем классе- за эти деньги можно взять-на высший уже не хватит-надо до ста добавить однако ещё в месяц придётся тратить примерно его стоимость-чтобы оно ездило-ты настолько богат?

никаких проблем-да-но за техосмотр рупь в кассу и рупь сверху-иначе не пройдёшь-а осаго на жигули с допами порядка 100уе-без допов 50-70 но надо мудрить с очередями-ибо без допов у них *нет ограниченных полисов*-бизнес понимаешь

За 75 тыр можно купить неплохой велосипед.
Но на хороший уже не хватит.

Вот, например найнер Трек Калибер: http://www.velosite.ru/product/trek_x_c ... 9_29/2015/
Рекомендую. Как раз скидка на него сейчас.

человек работает торговым представителем-лисапед ему никак не подходит-но да-за такие деньги более чем хороший велик купить можно

товарищ мой один-веломан-и кастомы делает-и олдскульные реставрирует-тот что ездит регулярно в геленджик и обратно на велике-я писал про него

в общем у него их несколько-для разных покрытий-самый лютый-из карбона-весит 9 кг целиком-брал он его при старом курсе-за 4куе-120тыр

матиза берите

ремонт в любом случае реже чем вазы

да ну-западло эту блоху-её от ветра чертыхает-да и не отдадут за 75р-а ещё живые честные жигули типа девятки-десятки и модификаций-вполне можно купить

Лучшее соотношение цены и качества: праворукий японец, лучше тойота старлет (дуэт тоже пойдет) за такую сумму у нас, например, думаю можно взять у вас не знаю. Будет комфорт: автомат, кондер, электроника, не смотрите на год, смотрите на состяние, можно и на стотысячной машинке ездить и не париться, чем жигуль любой. Ремонт тоже копеечный, не дороже жигулей. Сам ездил на таких будучи студентом. Проблем не было, авто экономичное, комфортное, менял масло и расходники, всегда в наличии. Никакая приора даже не сравнится с крепкой и комфортной тойотой, пусть и старенькой.

Да, это верно.
Кроме тоёты ещё на мазда демио можно посмотреть. На них полНовокузнецка ездит.

угу-за эти деньги будет 20-25 летний пруль-на который и на разборках уже хрен что найдёшь-да и ездить в рф на пруле-себя не уважать-удел самых недалёких нищебродов

может в приморье это ещё как-то прокатывает-берут с мусорок по цене лома-не проходят таможню и не ставят на учёт-да и жапонские свалки рядом-а вот в волгограде конкретно-подавляющее большинство ездит именно на отечественном автопроме

А люди, которые ездят на семерках, чепырках и прочей херне за 20, 50, 100 тыщ не нищеброды уже получается??? За Уралом пруль до сих пор популярен, конечно не так как как раньше, это естественно. Я не утверждаю, что пруль рулит, но за цену 75.т.р.однозначно лучше тазика. Так что не надо бред писать. В Волгограде, южных городах и вообще в большинстве городов европейской части страны большинство людей ездят на ведрищах вазовских и что теперь?? Чем они лучше людей, которые ездят на стареньких японцах??? Я не призываю к прулю, но если нет денег то уж купи себе комфортного японца или велосипед или пешком ходи, чем в жару в пробках стоять в тачке без кондиционера, на механике, где еще даже стеклоподъемников может не быть еще и убогой, короче вот где неуважение идет к себе...

А у нас на ДВ наоборот !
Ездить на отечественном авто себя не уважать и Россию до Урала (хлам сразу с конвейера )!

именно так-это у вас-я писал выше-почему-рядом этот мусор и запчасти на него-практически по цене лома и ездите нелегально-ибо денег нет даже на растаможку и постановку на учёт и уплату налогов и страховок за убитые прули с японских мусорок-не то что на жигули-тем более на новые

а в отдалённых от японии регионах основная масса ездит именно на жигулях-за исключением зажравшихся столиц-там нищеброды все на кредитных солярисах-до кризиса на кредитных фокусах

по мне так лучше не в кредит хоть жигули классику-чем любую иномарку в долг

кстати вполне нормальный ретроавтомобиль-простой-дешёвый-не жалко его совсем-починить за 3 рубля буквально почти любую сложность и в любом гараже можно-с запчастями никаких проблем-лично мне нравится 2 и 3 модель-правда давно уже крайне сложно найти их не убитые-даже дорого