Монеты России и СССР

В Кольцово отменили бесплатный автобус до электричек

Бесплатный автобус, возивший жителей Кольцово на станцию электрички в Барышево, заменили платные маршрутки.

По информации официального сайта пресс-центра наукограда Кольцово naukogradpress.ru, раньше по маршруту № 2 от остановки «АБК» до станции «Барышево» ходили по муниципальному контракту бесплатные автобусы ПАЗ. В основном, ими пользовались жители Кольцово, которые работают в Новосибирске и добираются до офисов на электричках.

Как сообщил пресс-центру управляющий делами Кольцово Сергей Григорьев, после того как с прежним перевозчиком контракт закончился, мэрия подписала договор с новым перевозчиком, работающим на маршруте № 322. С начала октября по маршруту № 2 вместо бесплатных автобусов стали ходить маршрутки, проезд в которых стоит 10 руб.

Как говорится в открытом письме на имя мэра Кольцово Николая Красникова, поступившем в редакцию НГС.НОВОСТИ, жители остались недовольны новым перевозчиком. Они жалуются, что он не соблюдает расписание, а иногда вовсе не выходит на маршрут, вынуждая пассажиров опаздывать на электричку. Кроме того, салон маршрутки, в отличие от ПАЗа, просто не вмещает всех желающих уехать на станцию, говорится в письме.

Читайте далее: http://news.ngs.ru/more/1442448/ — В Кольцово отменили бесплатный автобус до электричек — НГС.НОВОСТИ

Да, видал такое...Ездил иногда когда учился

Мои соболезнования жителям Кольцово. Я рад, что живу в районе, где пока что ещё ходит нормальный транспорт.

а у вас бесплатный!!! общественный транспорт был?

у нас *бесплатный* автобус только лохов возит-в казино азов-сити.

Нет, у нас транспорт платный. Бесплатный был автобус у жителей Кольцово. Но тут пришли маршруткеры и лишили всех транспорта.

Кстати, он был НЕ бесплатный. а символически стоил 5 рублей, потом вроде 7

Извинюсь, если не в тему.
В Таллине бесплатный общественный транспорт. Только надо быть жителем города.

Тем не менее, это был автобус - более вместительный и комфортный, чем пpoклятые газели.

Михаэлис подождите немного, у нас в маленьком провинциальном городке, сегодня я видел маршруточника на комфортабельном автобусе мерседес, а сам он в аккуратном пиджаке с галстуком
так что маршруточник не всегда джамшуточник

А у нас ходит легенда о некурящем маршруточнике, слушающем джаз и соблюдающем ПДД.

Михаэлис
Заманали своими маршрутками!
Если они вам так надоели, купите машину, не нищебродствуйте. Я сыну купил, как только ему исполнилось 18 лет. А до этого он ездил и в метро, и в маршрутках и в прочем общественном транспорте и не стонал.
А одноклассник его сам заработал деньги и купил Жигуль за 15 тыр.
Сейчас это ВООБЩЕ НЕ ПРОБЛЕМА!
И хватит выносить мозг этими маршрутками всему сообществу!
Вы видите, что до них нет никому никакого дела, кроме вас?

А я на них и так никогда не езжу. Даже когда у меня будет своя машина, от этого я не поменяю своё отношение к маршруткам.

Михаэлис Вам + хочу поставить (не знаю где лучше), за Ваше справедливое и своевременное поднятие проблемы маршруточников!

Меня ужасно раздражают магнитные возмущения на солнце.
Думаю, что этой проблеме не уделяется должного внимания. Наверное, стоит периодически поднимать эту тему и обращать внимание посетителей сайта на данную очень важную проблему.

Создайте тему - и выскажете все возмущения.

а вот зря купил-воспитал бездельника и мажорика-фраерка. он в свои 18 лет всяко денег ещё ни копья не заработал-а ты ему машину на 18 лет-так и будешь до его пенсии содержать-как в известной бредовой пословице-если он тебя раньше не грохнет-когда ты не захочешь или не сможешь дать ему денег или какой ништяк-бывший *эксперт*.

Мигрантов — водителей маршруток обязали получать российские права
[30.10.13]
С 5 ноября этого года все иностранцы, работающие водителями общественного транспорта в Новосибирске, будут обязаны получить российские водительские права.

Как сообщил вчера на конференции глава ГИБДД НСО Сергей Штельмах, эта норма — новое требование федерального закона «О безопасности дорожного движения».

«После получения гражданином иностранного государства разрешения на работу он обращается в органы Госавтоинспекции для сдачи [экзаменов] на получение российского водительского удостоверения», — описал порядок получения прав Сергей Штельмах, добавив, что пока еще не решено, самостоятельно ли будут водители получать права или с помощью работодателя.

Однако, несмотря на то что закон вступает в силу уже с 5 ноября этого года, наказывать нарушителей Госавтоинспекция начнет только с 7 мая 2014 года, подчеркнул Сергей Штельмах. До этого времени все водители-иностранцы, уже работающие в Новосибирске, должны сдать все необходимые экзамены и получить российские права.

По информации пресс-службы Госавтоинспекции МВД России, компании-перевозчики, допустившие к работе водителей без российских прав, будут наказываться штрафом в размере 50 тыс. руб.

Читайте далее: http://news.ngs.ru/more/1472028/ — Мигрантов — водителей маршруток обязали получать российские права — НГС.НОВОСТИ

рекомендую приобрести авто и не обращать внимание на общественный транспорт)

Работодатель заплатит кому надо, и всё будет в шоколаде.

В Новосибирске пассажирская "Газель" врезалась в грузовик

5 октября в 21.40 в Октябрьском районе Новосибирска произошло ДТП с участием пассажирского транспорта.

Как сообщили Sibnet.ru в региональном ГУ МВД, 48-летний водитель "ГАЗели", двигаясь по маршруту №16 "площадь Ленина — улица Татьяны Снежиной", у дома №38 по улице Высоцкого совершил наезд на стоящий автомобиль КАМАЗ-5410. На место аварии были срочно направлены экипажи ДПС.

Как было установлено, в маршрутке находились восемь пассажиров, двое из которых были на передних сиденьях. На место были вызваны два автомобиля скорой помощи, которые доставили пятерых пассажиров во вторую больницу скорой медицинской помощи. После медицинского осмотра все они были отпущены.

"Согласно имеющимся сведениям, перед выездом на маршрут в 10.30 транспортное средство было осмотрено механиком, отметка врача в путевом листе имеется. По факту ДТП проводится проверка", — сказали в ГУ МВД.

http://info.sibnet.ru/?id=360013#up

Вот, видите, до чего эта Европа докатилась Нам такая демократия не нужна

Власти задались целью сократить парк городских маршруток
[06.03.14]
Власти Новосибирска нацелились на плавное сокращение числа маршрутных такси, курсирующих по городу.

Как сообщил сегодня начальник управления пассажирских перевозок мэрии Новосибирска Александр Лаврентьев, сейчас доля маршрутных такси в подвижном составе наземного пассажирского транспорта находится на уровне 50 %. «Я бы полагал, их должно быть где-то не больше 20 [%]. Мы намерены регулировать это», — заметил он.

По словам Александра Лаврентьева, власти не собираются «делать революцию» и планируют постепенное сокращение числа маршрутных такси и их замену автобусами в течение нескольких лет. «[Это] перевозки улучшенной комфортности. Резко здесь уменьшать нельзя. Это те люди, которые работают на машинах, это их семьи, это их подвижной состав, который они приобретают порой в кредит», — рассказал представитель мэрии.

Какое-то сокращение числа маршрутных такси произойдет в ближайшие 5 лет по итогам пересмотра договоров с перевозчиками. «Есть условия договора, на маршрутные такси у нас договор 5 лет. В период проведения очередного конкурса мы уменьшаем количество подвижного состава на том или ином маршруте», — разъяснил план действий Александр Лаврентьев.

Читайте далее: http://news.ngs.ru/more/1708188/ — Власти задались целью сократить парк городских маршруток — НГС.НОВОСТИ

В Новосибирске пассажирские "Газели" могут заменить трамваями

Концепция транспортной реформы Новосибирска будет закончена и утверждена в сентябре

НОВОСИБИРСК, 15 августа. /Корр. ИТАР-ТАСС Татьяна Карманова/. Пассажирские "Газели" постепенно должны уйти с улиц Новосибирска и уступить место трамваям, сообщил в пятницу журналистам мэр города Анатолий Локоть.

"Газели" играют серьезную роль в формировании транспортных пробок на улицах. Совсем избавиться от них в ближайшее время вряд ли удастся, на таких больших расстояниях, как, например, Новосибирск - Академгородок, они нужны, но в целом принята такая стратегия", - уточнил мэр.

Он отметил, что в сентябре будет закончена и утверждена концепция транспортной реформы Новосибирска.

"Мы начали строительство трамвайного кольца на площади Маркса и уже в этом году приступим к строительству маршрута к новому жилому комплексу в Ленинском районе - Чистую Слободу", - пояснил градоначальник.

Транспортная развязка на площади поможет организовать новые короткие маршруты в отдаленные микрорайоны Левобережья.

По данным МКП "Горэлектротранспорт", на строительство нового участка путей Пл. Маркса - Чистая Слобода потребуется 60 млн рублей. В этом году уже выделили 20 млн рублей, строительство планируют закончить в 2015 году.

Новосибирский трамвай работает с 1934 года. В настоящее время в Новосибирске действуют 10 трамвайных маршрутов. Эксплуатационная длина трамвайных путей в городе составляет 69 километров двойного пути. Доля трамвая в общегородских перевозках среди муниципального транспорта составляет 13 процентов.

а трам не создаёт пробок-особенно когда электричество кончается или ломается на перекрёстке-да и рельсы совсем места не занимают?

другое дело что экологично-да-только зело дорого-рельсы и провода-сами магистрали пипец в какие деньги обходятся-содержание.

подобную тему мы обсуждали в своё время с одним из бывших краснодарских градоначальников-только с точностью до наоборот-выпилить нафиг всё рельсовое и проводное и напилить до хрена ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ГАЗЕЛЕЙ И ПРОЧИХ РАФИКОВ-ТАТ-КУБАНЦОВ.

на что он ответил-невыгодно-не вымутишь бабло из бюджета-потому понятно что у вас хотят везде трамы пустить.

Трамвай едет по своим рельсам и на автомобильную дорогу не заезжает.
Зато "автолюбители" и газели очень даже любят заезжать и стоять на рельсах - которые не для них сделаны, тогда в пробки встают ВСЕ. Трамвай - по идее единственный транспорт, который едет без пробок, для этого рельсы надо огородить загражлением, чтобы даже хаммер н смог переехать через него, не говоря о кредитных фокусах разных.